La France et l’UE ont resserré leurs divergences sur un accord de sauvetage d’Air France, suite à l’énorme perte de revenus pendant la pandémie.
L’UE avait initialement recherché des créneaux de vol pour d’autres compagnies aériennes à l’aéroport international d’Orly, ce qui a conduit Air France à renoncer à ces créneaux. Cependant, on pense qu’Air France abandonnera moins de cinq créneaux.
La France et l’UE ont resserré leurs divergences sur un accord de sauvetage d’Air France, à la suite de la perte massive de revenus pendant la pandémie.
En raison de l’impact du Coronavirus sur les voyages, le groupe Air France-KLM a enregistré une perte nette de 8,38 milliards de dollars l’an dernier.
Air France avait auparavant reçu 11,8 milliards de dollars de prêts et de garanties de la France et des Pays-Bas.
Il a également négocié une recapitalisation soutenue par l’État, ce qui a poussé les régulateurs de l’UE à exiger qu’Air France remette des créneaux horaires à Paris-Orly et Amsterdam-Schiphol. Cependant, Air France et ses syndicats avaient repoussé les demandes d’abandonner les créneaux horaires à l’aéroport d’Orly.
