La Chine a en fait exposé son tout premier grand avion de passagers produit localement, le C919, lors d’un salon aéronautique important après que l’avion a été autorisé par les régulateurs.
L’avion profilé à fuselage étroit a pris la piste de l’Exposition internationale de l’aviation et de l’aérospatiale de Chine, tournant dans un ciel nuageux au-dessus de la ville méridionale de Zhuhai avant de se poser devant de nombreux observateurs.
Les autorités chinoises espèrent que le C919 – construit par la société d’État Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) – défiera des modèles étrangers comme le Boeing 737 MAX et l’Airbus A320.
Pékin également espère que son premier avion de ligne local avec un potentiel industriel de masse réduira la dépendance du pays vis-à-vis de la technologie étrangère alors que les liens avec les pays occidentaux s’affaiblissent, bien que la majorité des pièces de l’avion proviennent de l’étranger.
Les régulateurs chinois ont approuvé le C919 en septembre, le président Xi Jinping saluant que la tâche « satisfait un réalisations » et l’appelant « un effort chargé de la volonté du pays ».
Les fournisseurs d’État ont soutenu avec enthousiasme le jet bien qu’il n’ait toujours pas obtenu de licences des régulateurs américains et européens ou des pouces- jusqu’à entrer en production de masse.
China Eastern Airlines, le deuxième plus grand fournisseur du pays en nombre de voyageurs, a déclaré en mai qu’il était prêt à intégrer quatre C919 dans sa flotte, les médias nationaux rapportant que l’avion entrerait en service au cours du premier trimestre 2023.
COMAC a en fait déclaré que plus de 800 commandes pour le C919 ont été passées par de nombreux clients.
La Chine a officiellement révélé des accords de longue date pour des avions Airbus d’une valeur de 17 milliards de dollars lors d’un contrôle la semaine dernière par le chancelier allemand Olaf Scholz.
Le Boeing 737 MAX a été cloué au sol en Chine depuis 2019 après deux décès accidents, bien que Boeing ait déclaré en juillet qu’il pourrait être autorisé à être livré par la réglementation chinoise teurs cette année.
Les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine et la pire catastrophe aérienne commerciale de la Chine cette année impliquant un Boeing 737-800 ont ralenti les progrès.
Source : TRTWorld et agences
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
