Les entreprises pétrochimiques sud-coréennes ont signé avec les constructeurs automobiles et sidérurgiques des opérations de découpe en raison de l’augmentation des stocks alors que les interruptions de transport dues à une grève des camionneurs se propagent rapidement dans toute la puissance manufacturière d’Asie.
L’association de marché représentant 32 entreprises pétrochimiques en Corée du Sud a déclaré lundi que les livraisons quotidiennes moyennes départ usine de leurs entreprises membres avaient chuté de 90 % en raison de la grève, désormais dans sa septième jour.
« L’action collective du syndicat Freight Truckers Uniformity pour refuser le transport étend les dégâts à d’importants complexes pétrochimiques à Ulsan, Yeosu et Daesan », a déclaré l’Association coréenne de l’industrie pétrochimique dans un communiqué.
Le syndicat, fort de 22 000 personnes, proteste contre la flambée des prix du carburant et exige des garanties de salaire minimum. Quatre séries de règlements avec le gouvernement fédéral ont en fait cessé de fonctionner pour découvrir un compromis.
Il n’a pas été validé si les entreprises ont actuellement réduit leurs opérations, mais une source d’une grande entreprise pétrochimique a déclaré que la plupart des entreprises stockaient encore des produits terminés. produits avec l’espoir de reprendre le transport.
Les constructeurs automobiles, durement touchés car ils n’ont pas pu recevoir un approvisionnement rapide en composants et en produits finis de transport, ont également formé un groupe de travail au sein de leur association professionnelle pour surveiller la situation et nécessitent une résolution rapide.
Le sidérurgiste POSCO a déclaré qu’il arrêterait certaines usines en raison d’un manque d’espace pour conserver les produits non expédiés. Le constructeur automobile Hyundai Motor a en fait réduit la production sur certaines lignes et les cimentiers ont également réduit leurs opérations.
Des camionneurs sud-coréens audacieux envisagent également d’empêcher les expéditions de charbon vers les centrales électriques si le gouvernement fédéral n’accepte pas leurs besoins pour les garanties de salaire minimum,
Un conflit de travail prolongé pourrait évaluer le président Yoon Suk-yeol, un novice politique qui a pris ses fonctions il y a cinq semaines, détournant potentiellement l’attention de son programme conservateur et augmentant le danger d’un antagonisme à long terme avec des syndicats efficaces.
Le gouvernement a conseillé aux camionneurs de reprendre le travail, mais a déclaré qu’il chercherait à refléter leurs revendications dans la procédure législative et continuerait d’essayer de mettre fin au conflit par le dialogue.
Les camionneurs exigent une prolongation des subventions, qui doivent expirer cette année, qui garantissent un revenu minimum à mesure que les tarifs du carburant augmentent. Le gouvernement dit qu’il appartient au Parlement de modifier la législation.
Comme l’économie mondiale a des problèmes d’approvisionnement en embouteillages, tout ralentissement prolongé de la production et des livraisons de puces, de produits pétrochimiques et d’automobiles pourrait contribuer à des problèmes de hausse de l’inflation et ralentissement de la croissance.
L’inflation en Corée du Sud devrait atteindre 4,8 %, son plus haut niveau en 24 ans, a annoncé récemment la Société de coopération et d’avancement économiques, tout en réduisant ses prévisions de croissance à 2,7 % par rapport à une prévision de décembre de 3,0 %.
Source : TRTWorld et entreprises
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