Des tonnes de granulés de microplastique provenant du navire et de ses près de 1 500 conteneurs ont inondé les célèbres plages du Sri Lanka, forçant une restriction de pêche et suscitant des craintes de destruction de l’environnement.
Les détectives criminels du Sri Lanka ont commencé à interroger l’équipe d’un cargo en feu alors que le fournisseur enregistré à Singapour couvait pour un 12e jour consécutif dans l’une des pires catastrophes écologiques marines de l’île.
Un incendie s’est déclaré à bord du MV X-Press Pearl, qui devait apporter 25 tonnes d’acide nitrique et une grande quantité de matières premières plastiques, comme il arrivera dans le port de Colombo le 20 mai.
Le des flammes extrêmes, toujours allumées à l’arrière du navire de 186 mètres, ont endommagé une grande partie de la cargaison, dont quelques-unes étaient en fait tombées dans l’océan Indien.
Des tonnes de granules microplastiques provenant du navire et de ses presque 1500 conteneurs ont effectivement inondé les célèbres plages du Sri Lanka, nécessitant une interdiction de pêche et stimulant les craintes d’e dévastation écologique.
Le chef de l’Autorité de défense de l’environnement marin (MEPA), Dharshani Lahandapura, a déclaré qu’ils évaluaient toujours les dommages environnementaux, mais pensaient que c’était « le pire de ma vie ».
Les autorités poursuivent les propriétaires de cargo
L’Inspecteur général des autorités a ordonné au Département d’instruction criminelle d’enquêter sur l’incendie en plus du grand dommages causés, a déclaré un responsable.
« L’équipe de 25 membres a terminé sa quarantaine et nous avons la possibilité de les interroger aujourd’hui », a déclaré un porte-parole des autorités.
MEPA a déclaré le le capitaine du navire était au courant d’une fuite d’acide nitrique le 11 mai, bien avant que le navire ne pénètre dans les eaux sri lankaises.
Les autorités déménagent pour poursuivre les propriétaires du navire navire et son équipage et réclamer des dommages-intérêts aux assureurs.
L’incendie est maîtrisé depuis dimanche, ont déclaré des responsables, ajoutant toutefois que le le navire a continué à fumer lundi, les vents de mousson élevés attisant les flammes à l’arrière du navire.
Ils ont déclaré qu’il faisait encore trop chaud pour qu’ils tentent de monter à bord du navire sinistré.
La société internationale de sauvetage SMIT dirige les efforts pour éclabousser les flammes et est assistée par la marine sri lankaise et les garde-côtes indiens.
Le navire de trois mois se dirigeait vers Colombo depuis le Gujarat, en Inde.
Il avait en fait déjà visité le Qatar et Dubaï et devait se rendre en Malaisie et à Singapour après avoir fait escale à Colombo.
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