Les camionneurs syndiqués de Corée du Sud ont repris la route après que le syndicat et le
ministère des Transports ont conclu un accord provisoire de fin de soirée,
mettant fin à une grève nationale qui a paralysé les ports et les
centres commerciaux.
Le ministère des Transports et le syndicat des camionneurs ont convenu mardi soir d’étendre les taux de fret minimaux des camionneurs et
/> continuer à parler de l’élargissement d’une garantie de dépenses minimales pour
le transport de marchandises afin de couvrir les articles supplémentaires.
Le ministère des Transports
examinera également l’élargissement des aides au carburant.
Les parts de marché sur certains marchés touchés ont augmenté après que la grève de huit jours
avait reporté les livraisons de marchandises depuis les véhicules pour sceller et
l’alcool, ce qui a coûté à la Corée du Sud plus de 1,2 milliard de dollars en production perdue
et en livraisons non remplies.
« La grève a été annulée jusqu’à ce que nos besoins soient
satisfaits au parlement », a déclaré Park Jung-hoon, un responsable de la section de Busan du
syndicat, décrivant le processus que le ministère des Transports
doit suivre pour exécuter l’accord.
» Au cours des deux ou trois prochains jours, 100 % des camionneurs
syndiqués du port de Busan devraient retourner au travail après s’être reposés. Certains expéditeurs pourraient demander des représailles, et en
/> de tels cas, nous réagirons fortement. «
La grève avait en fait été un test précoce du tout nouveau gouvernement fédéral du
président Yoon Suk-yeol et avait en fait plus loin r a tendu les chaînes d’approvisionnement
internationales actuellement perturbées par les restrictions de Covid-19 en Chine et l’attaque de la Russie contre l’Ukraine.
Woo Sang-ho, le chef par intérim de l’opposition libérale
Célébration démocratique qui a une majorité au parlement, a invité
l’accord a toutefois énoncé le problème de la garantie des taux de fret
une législation requise et a appelé à une « amélioration de base » pour
répondre aux conditions auxquelles sont confrontés les camionneurs.
« Le parti au pouvoir ne doit pas rester un arbitre, mais doit
promouvoir directement » le système de taux de fret minimum car il est
directement lié à la sécurité des personnes, une déclaration conjointe avec le
a déclaré mercredi un syndicat et un comité de célébration démocratique.
Il y avait une confusion quant à savoir si le gouvernement fédéral et les conservateurs au pouvoir de Yoon
acceptaient de faire du système de salaire minimum une caractéristique
irréversible ou simplement de prolonger une mesure à court terme pour
une autre période déterminée, le responsable syndical Ki a déclaré m Jae-gwang.
Le groupe de pression des services Korea International Trade Association
a déclaré que le système de taux de fret minimum » ne tient pas compte
des fonctions du marché « , réduit la production et cause des dommages dans le monde entier
compétitivité en « positionnant un problème unilatéral sur le chargeur ».
Source : TRTWorld et entreprises
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