Les ventes de véhicules neufs en Russie ont en fait chuté de 83,5 % en glissement annuel en mai, les résultats des sanctions occidentales extraordinaires ayant frappé l’économie du pays et clients.
Seulement 24 268 voitures, camions et camions légers ont été proposés en Russie en mai, a annoncé lundi l’Association des entreprises européennes (AEB) à Moscou.
L’effondrement des ventes en mai est intervenu après une baisse de 78,5 % en avril.
Le mois dernier, seuls 24 268 véhicules ont été proposés, a déclaré l’AEB. Un an plus tôt, les ventes étaient 6 fois plus élevées.
Les ventes de la marque la plus populaire et la moins chère du pays, Lada, dont le fabricant AvtoVAZ était détenu majoritairement par le groupe Nissan-Renault, ont chuté de 84 % à 6 000 systèmes par an. -sur un an.
La production automobile a également été durement touchée, chutant de 85,4 % d’une année sur l’autre.
L’Occident a giflé la Russie avec des sanctions débilitantes après le début du projet militaire de Moscou en Ukraine en février, et les ventes de voitures neuves ont chuté depuis mars, les sanctions bloquant les principales chaînes d’approvisionnement.
Le marché automobile du pays dépend des produits internationaux, et les principaux constructeurs automobiles occidentaux dirigés par Renault ont soit suspendu leurs opérations, soit quitté la Russie depuis l’entrée en vigueur des sanctions.
En mai, Renault a cédé ses possessions locales au gouvernement fédéral russe, marquant la toute première nationalisation significative depuis le début des sanctions.
Renault gérait 68 % d’AvtoVAZ mais était sous presse ure de sortir du pays.
De nombreux constructeurs automobiles ont en fait arrêté la vente de leurs véhicules ou de leurs pièces à la Russie, notamment Audi, Honda, Jaguar et Porsche, tandis que ceux qui ont arrêté la production russe sont BMW, Ford, Hyundai, Mercedes, Volkswagen et Volvo.
Récemment, le service des statistiques a déclaré que la production industrielle du pays avait diminué pour la première fois depuis le début du projet militaire, chutant de 1,6 % en avril par rapport à la même durée en 2015. .
Face au manque de pièces importées dans les usines, les autorités ont réduit en mai les normes de sécurité et d’émissions pour les automobiles produites localement, consistant à supprimer l’exigence d’airbags.
Source : TRTWorld et sociétés
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