lundi, 20 mai 2024

Les conséquences économiques involontaires du travail à distance deviennent évidentes

Les données sur les transports révèlent que les employés sont retournés sur leur lieu de travail en grand nombre après la levée des contraintes en février 2022. Les sorties de métro en semaine depuis les stations de la ville ont augmenté de 40 % entre avril et Novembre 2022, un boost moyen de 600 000 sorties hebdomadaires. Mais cette guérison s’est stabilisée depuis le début de l’année, se stabilisant à environ 70% des niveaux de février 2020, la majorité des travailleurs du centre de Londres continuant de profiter du travail polyvalent, hybride et à distance.

Les informations de l’étude de Le Center for Cities affirme que le travailleur typique de Londres passe 2,3 jours par semaine sur son lieu de travail en avril 2023, soit environ la moitié de toutes les heures de travail investies dans le bureau avant la pandémie. Les 2 jours sur le lieu de travail étaient le schéma de travail le plus populaire (26 % des participants), même si environ la moitié des employés qui se rendaient sur le lieu de travail travaillaient au moins trois jours par semaine dans leurs bureaux. Les employés qui vivaient à Londres ont déclaré investir plus de temps au bureau que ceux qui vivaient à l’extérieur, tandis que les moins de 30 ans ont déclaré être plus susceptibles d’être au bureau que les groupes d’âge plus âgés.

Malgré la prudence compréhensible des services concernant contactant ouvertement les employés pour qu’ils reviennent au bureau, de nombreux services exigent que les travailleurs se rendent sur le lieu de travail pendant un minimum de jours par semaine. 3 quarts des répondants ont déclaré qu’ils étaient tenus d’être présents au moins un jour par semaine, et près de la moitié ont déclaré que leur entreprise avait mandaté des jours fixes pour le faire. Plus d’un quart de tous les employés sont disponibles dans plus que cette exigence de base.

Bien que le retour au bureau soit probablement une bonne idée pour l’économie de Londres, le rapport se demande si cela suffira à fournir la croissance de l’efficacité dont Londres et l’économie britannique au sens large ont désespérément besoin. En particulier, cela soulève des difficultés autour de l’effet sur l’imagination, la création de connaissances et l’apprentissage sur le tas qui est plus difficile à faire dans un mode de travail hybride ou totalement à distance.

Inciter davantage d’employés à retourner centre-ville, le rapport demande :

  • Le gouvernement fédéral et le maire doivent traiter avec les groupes d’entreprises pour encourager une augmentation de la variété minimale des jours de travail. À Londres, le maire doit mettre en place un équivalent du projet
  • « Let’s Do London » pour les visiteurs de loisirs afin d’encourager un plus grand retour au travail.
  • Le maire doit protéger les services existants sur le réseau de transport en commun afin de ne pas allonger les temps de trajet.
  • Le maire et Transport for London envisagent une suppression de courte durée des tarifs de pointe le vendredi afin de motiver davantage d’employés à venir sur ce qui est le jour le plus calme.
  • Le maire doit développer un conseil consultatif sur l’efficacité, comparable au conseil consultatif économique du chancelier, composé d’entreprises connaissant bien le travail hybride et son impact sur l’innovation et la productivité.

Les décideurs politiques doivent également faire attention aux décisions à court terme qui rendent plus difficile la réalisation d’une croissance financière durable dans le centre de Londres. Ils doivent éviter de retarder les choix d’investissements financiers à long terme basés sur des présomptions selon lesquelles les besoins inférieurs resteront complètement, et se méfier d’une pression pour plus d’espace immobilier dans le centre de la capitale qui dévore les bureaux.

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