Les employeurs ont en fait été avertis que la variation Omicron Covid-19 pourrait exacerber les pénuries de personnel continues au cours de la toute nouvelle année, les professionnels exhortant les entreprises à continuer à communiquer avec leur personnel et à le soutenir.
Un certain nombre d’opérateurs ferroviaires ont actuellement été tenus d’annuler des services et d’émettre des horaires réduits en raison du manque de personnel provoqué par le virus, tandis que dimanche 2 janvier, le gouvernement fédéral a demandé aux organismes du secteur public d’élaborer des plans pour se préparer au « pire- cas de circonstance » des taux d’absence de 25 %.
« Alors que les individus retournent au travail après les vacances de Noël, les niveaux élevés de transmissibilité d’Omicron suggèrent que l’organisation et les services publics seront confrontés à des perturbations dans les semaines à venir, en particulier de plus que le manque de personnel régulier », a déclaré au cours du week-end Steve Barclay, ministre et chancelier du duché de Lancaster.
S’adressant aujourd’hui à l’émission Aujourd’hui de la BBC, Ale x Hynes, directeur général de ScotRail, a déclaré que le coronavirus était le facteur important derrière le choix du fournisseur de services ferroviaires de présenter un horaire réduit. « Nous avons vu des cas records de Covid en Écosse hier – 20 000, le plus grand jamais enregistré – et notre personnel est clairement affecté par cela », a-t-il déclaré.
» Nous utilisons 5 000 personnes [et] nous avons des centaines de personnes se sont absentées du travail, soit parce qu’elles ont contracté Covid, soit parce qu’elles doivent s’isoler dans le cadre d’une maison et clairement là où cela a un impact sur notre équipe de train, ce qui peut entraîner une annulation.
Demandé si un L’assouplissement des directives d’auto-isolement en Écosse aiderait, Hynes a déclaré: « De toute évidence, un changement de 10 jours à 7 jours pourrait nous aider un peu [] l’impact de cela peut être surestimé car, bien sûr, nous devons garder à l’esprit qu’en fait de nombreuses personnes ont le Covid. »
South Western Train, CrossCountry et LNER figuraient également parmi les fournisseurs ferroviaires dont les services avaient en fait été affectés par le manque de personnel lié au Covid.
S’exprimant également dans le cadre de l’émission Aujourd’hui ce matin, Peter Cheese, président de la CIPD, a déclaré que la communication était essentielle pour fi les entreprises sont confrontées à des problèmes parce que les employés sont malades ou qu’on leur demande de s’isoler.
Services nécessaires pour créer une « culture de confiance où les gens ont la possibilité de discuter lorsqu’ils sont malades, lorsqu’ils sont asymptomatiques et après cela comment nous gérons ces choses », a-t-il déclaré, ajoutant que l’engagement était également essentiel pour les entreprises visant à rassurer le personnel qui est invité à participer au lieu de travail.
« Nous avons translucide le cours de la pandémie que de nombreuses personnes disent « vous me demandez peut-être de revenir travailler, mais je ne suis pas sûr que ce soit sûr ». En fait, je dois faire un voyage pour arriver, je pourrais être entouré d’autres personnes vulnérables », a déclaré Cheese, expliquant cela comme un « changement crucial dans la discussion » entre les organisations et leurs forces de travail.
« Bien que nous soyons idéalement plus à la fin de cette pandémie spécifique, nous devons nous assurer que nous comprenons comment nous soutenons la santé et le bien-être de nos individus dans tous les différents éléments et comment nous produisons des environnements de travail sûrs et regardons après nos gens de manière efficace », a-t-il déclaré.
Le fromage nécessitait également une réforme des mauvais traitements légaux, avertissant qu’à son taux actuel de simplement 96,35 par semaine pour les personnes qualifiées, il y avait une menace que les individus pourraient décider de assister au travail alors qu’ils ne devraient pas.
« Je pense que c’est le moment, comme pour de nombreuses choses dans le monde du travail, de reconsidérer les différentes manières dont nous traitons nos employés dans différentes circonstances … et [ réformer le SSP] est un moyen très crucial que nous devons considérer si nous voulons être voir plus de ce genre de schémas de maladie et de manque de travail à l’avenir », a déclaré Cheese.
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