Le régulateur antitrust de Corée du Sud a infligé une amende de 2,2 millions de dollars à Tesla pour avoir omis de fournir des détails précis concernant les capacités de conduite brèves de ses voitures et camions à des températures inférieures à zéro, selon Semafor. Le rapport, qui déclare que l’autonomie des voitures électriques de Tesla est inférieure de plus de 50 % tout au long de l’hiver, a fait chuter les actions de l’entreprise de 4 % dans les échanges avant commercialisation.
La variété de conduite de Tesla est réduite de 50 % par temps froid
L’organisme de surveillance antitrust de la Corée du Sud a infligé une amende de 2,2 millions de dollars à Tesla pour avoir fourni des informations peu fiables sur les capacités d’autonomie de ses voitures électriques à des niveaux de température plus bas . En outre, le régulateur infligera une amende de 1 million de won à Tesla pour ne pas avoir divulgué suffisamment de détails aux utilisateurs concernant sa politique d’annulation. Tesla est en baisse de 4 % dans les échanges avant commercialisation après les rapports.
La Commission coréenne du commerce équitable (KFTC) a déclaré mardi dans un communiqué que Tesla avait commercialisé à tort l’autonomie et la vitesse de charge de ses véhicules électriques (VE) , « ainsi que leur rapport coût-efficacité par rapport aux véhicules à essence. » Le régulateur déclare que l’autonomie des voitures de Tesla est inférieure de plus de 50 % par temps froid par rapport à la façon dont elles sont promues en ligne.
Selon Bloomberg, Tesla a modifié la publicité sur son site en coréen en février lorsque la KFTC a ouvert une enquête sur le constructeur automobile. Tesla n’a pas encore répondu aux remarques de la KFTC.
Le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde utilise des suggestions de conduite hivernale sur son site Web principal, y compris le pré-conditionnement des automobiles à l’aide d’une source d’alimentation externe et l’utilisation de l’application Energy de l’entreprise pour garder un œil sur l’apport énergétique. Le constructeur automobile ne mentionne pas la perte de 50 % d’autonomie à des températures plus froides.
La relocalisation intervient moins d’un an après que l’association sud-coréenne à but non lucratif Citizens United for Customer Sovereignty a déclaré que l’autonomie de la plupart des véhicules électriques diminuait d’environ 40 % à des températures inférieures à zéro lorsque les batteries doivent être chauffées. Selon la société, les véhicules de Tesla ont subi la plus grande perte de variété de conduite parmi les fabricants de véhicules électriques, citant des informations du ministère sud-coréen de l’environnement.
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Tesla a livré 40 % de voitures en plus en 2022, mais les vents contraires persistent
La charge marque une autre dans une série de coups durs pour Tesla au cours de la dernière année. Le constructeur automobile a dû faire face à de nombreux vents contraires, notamment les contraintes de la chaîne d’approvisionnement, la baisse de la production en Chine en raison des vagues de coronavirus et le ralentissement des besoins régionaux, pour n’en citer que quelques-uns.
Ces défis se reflètent dans le cours des actions de Tesla, qui a chuté d’environ 70 % l’année précédente. La baisse s’est en fait amplifiée depuis que Musk a obtenu Twitter en octobre, de nombreux investisseurs Tesla reprochant au milliardaire d’être trop habité par sa toute nouvelle fonction dans le secteur des réseaux sociaux.
Tesla a fourni 1,31 million de véhicules en 2022 , selon le rapport de production et d’expédition des camions de fin d’année. Le chiffre marque un développement de 40 % d’une année sur l’autre, bien qu’il soit toujours inférieur aux attentes des experts.
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