American Airlines Group (AAL) a déclaré aujourd’hui qu’il prévoyait une augmentation des coûts au cours du trimestre actuel en raison de la pénurie imminente de main-d’œuvre et de la flambée des prix du kérosène dans le monde en raison de la crise en Ukraine.
Le fournisseur de services aériens anticipe une perte avant impôts, en omettant les éléments uniques, dans la série de 21,3 % à 22,6 % au cours du trimestre.
American Airlines a déclaré qu’elle prévoyait désormais des dépenses par siège-mille disponible, en excluant les coûts liés au soutien et aux offres spéciales nettes. produits, pour se situer dans la série de 12 % à 13 %, par rapport à une prévision de mars d’une fourchette de 11 % à 13 %.
Le transporteur aérien a révisé à la hausse ses prévisions de coût du carburéacteur pour le trimestre, car il prévoit désormais de payer généralement entre 2,80 $ et 2,85 $ par gallon, contre une prévision antérieure de 2,73 $ à 2,78 $ par gallon.
L’entreprise prévoit également une baisse de près de 16 % de ses bénéfices globaux trimestriels par rapport à avant niveaux pandémiques.
Les actions d’American Airlines ont clôturé en hausse pour une deuxième session de négociation consécutive n sur le NASDAQ mardi. L’action a augmenté de 0,94 % (0,16 $) pour atteindre 17,13 $, après avoir touché un creux intrajournalier à 16,69 $ et un sommet intrajournalier à 17,16 $ respectivement.
Les actions d’American Airlines Group ont en fait reculé de 4,62 % jusqu’à présent en 2022 par rapport à à une perte de 7,74 % pour l’indice de référence, le S&P 500 (SPX).
En 2021, l’action d’American Airlines a augmenté de 13,89 %, elle a donc sous-performé le S&P 500, qui a enregistré un gain de 26,89 %.
Prévisions et suggestion du coût des actions des analystes
Selon TipRanks, au moins 8 des 13 experts en investissement interrogés avaient en fait évalué l’action d’American Airlines comme « Hold », tandis que 4– comme « Offre ». L’objectif de cours moyen de l’action s’élève à 16,10 $.
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