samedi, 26 novembre 2022

La start-up allemande LiDAR Scantinel Photonics empoche 10 millions d’euros auprès de la société néerlandaise PhotonDelta et d’autres

La société allemande Scantinel Photonics, une qui établit la détection et la télémétrie de la lumière de nouvelle génération (LiDAR ) innovation pour les véhicules autonomes, a annoncé jeudi avoir levé 10 millions d’euros dans le cadre de son cycle de financement prolongé de série A.

L’investissement provenait de la société néerlandaise PhotonDelta et des financiers actuels Scania Growth Capital et ZEISS Ventures.

Option LiDAR sur puce

Basé à Ulm, en Allemagne, Scantinel Photonics est une fréquence – L’onde continue modulée (FMCW) reprend les activités d’innovation en fournissant des solutions LiDAR de nouvelle génération pour la mobilité autonome.

Fondée en 2019 par Andy Zott, Vladimir Davydenko et Dr.-Ing. Jan Horn, l’entreprise a l’intention de sécuriser les déplacements en utilisant des innovations FMCW LiDAR « exceptionnelles ». Afin de trouver et de prévenir les obstacles, de suivre les objets et d’effectuer la localisation et la cartographie synchronisées (SLAM), la méthode de Scantinel utilisant les capteurs FMCW LiDAR est un élément essentiel de la conduite autonome.

L’amélioration optique de l’entreprise Le système de sélection (OEA) fournit des résultats de numérisation, avec une série de détection fiable de plus de 300 mètres. Scantinel déclare : « Notre solution spéciale LiDAR sur puce à 1 550 nm peut être intégrée n’importe où. Avec une variété de détection de plus de 300 mètres, elle est développée pour la production de masse et sera proposée sur le marché à un tarif très compétitif. »

Le système LiDAR de Scantinel peut gérer avec succès les mauvaises conditions climatiques, telles que le brouillard, la pluie, la neige, etc., et une portée significative n’est pas perturbée par d’autres systèmes LiDAR ou des sources lumineuses externes (lumière du soleil). De plus, des informations directes sur la vitesse sont obtenues rapidement pour chaque pixel mesuré.

Une telle combinaison avancée porte la sensibilisation à la sécurité à un niveau inégalé, déclare l’entreprise.

Utilisation du capital

Scantinel utilisera les fonds pour présenter ses appareils FMCW LiDAR aux clients. Selon l’entreprise, le LiDAR est plus précis et précis que d’autres technologies telles que les caméras RADAR et RVB pour la cartographie et la détection d’objets. Il a également une plus grande résistance aux interférences. Les gadgets LiDAR, cependant, ne se sont pas encore avérés un remplacement réaliste en raison de leur taille, de leur coût ou des obstacles de production.

En utilisant des puces photoniques, qui utilisent la lumière au lieu d’électrons pour déplacer les détails dans les micropuces, le FMCW de Scantinel La solution LiDAR a la puissance, le prix et l’évolutivité de la production de masse pour permettre au LiDAR d’avoir une large application dans l’industrie et le mouvement.

Avec une résolution plus élevée et un balayage à semi-conducteurs, la technologie offre une portée de détection supérieure à 300 m. Scantinel a signé divers partenariats avec d’importantes entreprises mondiales de l’automobile, du mouvement et du commerce.

Que sont les puces photoniques ou PIC ?

Les puces photoniques, également appelées circuits intégrés photoniques (PIC), intégrer des fonctions photoniques dans les micropuces pour créer des dispositifs de plus petite taille, beaucoup plus rapides et plus économes en énergie. Les PIC peuvent collecter, traiter et transférer des données avec beaucoup plus de succès que leurs équivalents électroniques.

Tout comme les puces conventionnelles, le processus de production est effectué à l’aide d’une technologie automatisée à l’échelle de la plaquette. Cela permet aux puces d’être produites en série, ce qui réduit les coûts. Fondamentalement, Photos peut se débarrasser de la limitation anticipée de la loi de Moore et aidera également à résoudre les problèmes de durabilité énergétique.

Le manque de capteurs accessibles qui peuvent prendre en charge la conduite autonome à différentes phases sera la principale difficulté à gérer avec le marché automobile à l’avenir. Les possibilités de transport autonome s’élargissent du fait des avantages des puces photoniques (poids, vitesse et prix). Cela a des implications positives pour la sécurité routière et le temps de trajet perdu est à nouveau disponible. Le contrôle des automobiles conventionnelles et la gestion de la batterie des véhicules électriques peuvent tous deux tirer parti de la photonique. Pour l’industrie aéronautique, l’accent est mis sur les systèmes de capteurs.

Ewit Roos, PDG de PhotonDelta, déclare : « Les puces photoniques sont une innovation de puce de nouvelle génération qui donnera vie à de toutes nouvelles innovations telles que FMCW LiDAR sur CHIP et nous sommes ravis de suivre ce voyage avec Scantinel. Nous considérons l’investissement financier dans Scantinel comme une solution idéale pour développer et améliorer notre communauté photonique. »

En bref sur PhotonDelta

PhotonDelta étudie, stylise, développe et propose des options avec des innovation photonique. Reliant les leaders du domaine aux financiers et aux marchés pratiques, la société aide à faire avancer l’industrie avec des financements, des investissements financiers et des feuilles de route de R&D.

Grâce à cet investissement financier, PhotonDelta progresse dans son objectif de développer une écosystème photonique. Afin d’étendre la production, de lancer 200 startups, d’établir de toutes nouvelles utilisations pour les puces photoniques et de construire des infrastructures et des talents, PhotonDelta a acquis 1,1 milliard d’euros de financement public et personnel en avril.

Andy Zott, MD et co-fondateur de Scantinel, déclare : « Nous voyons une valeur formidable à avoir PhotonDelta comme investisseur supplémentaire et nous anticipons avec impatience l’augmentation des partenariats et tirer parti de l’environnement photonique intégré de premier plan de PhotonDelta. »

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