Les cinquième et sixième plus grands expéditeurs de conteneurs au monde, Hapag-Lloyd et Ocean Network Express (ONE), basé à Singapour, sont désormais intégrés à la blockchain TradeLens, le réseau du marché du transport de conteneurs. Cela fait près de 2 ans étant donné que les deux transporteurs ont initialement révélé des stratégies pour participer au réseau, un effort conjoint d’IBM et de Maersk.
TradeLens vise à numériser les informations d’expédition, automatiser les procédures et permettre aux individus de partager des données dans une manière autorisée utilisant la blockchain d’entreprise.
« Notre société pense que TradeLens peut rassembler toutes les célébrations de la chaîne d’approvisionnement dans l’environnement numérique où les consommateurs peuvent obtenir un partage fluide, transparent et sécurisé des jalons d’expédition et des documents commerciaux. Avec ses exigences ouvertes et sa gouvernance ouverte, il peut profiter à nos clients et à l’ensemble du marché pour favoriser la numérisation et l’automatisation », a déclaré Jeremy Nixon, PDG d’Ocean Network Express.
Avec les ajouts actuels, TradeLens dispose désormais de 5 des six principaux transporteurs de conteneurs. Outre le créateur Maersk, CMA CGM et MSC ont été mis en ligne en octobre dernier. TradeLens affirme qu’il « permet désormais la connectivité » aux deux tiers du fret conteneurisé. En d’autres termes, la solution est disponible, mais les entreprises qui remplissent les conditions d’expédition choisissent de l’utiliser.
Le seul transporteur parmi les six premiers manquant est le chinois COSCO, qui fait désormais partie d’un autre réseau d’expédition, Hong Kong. GSBN, dont Hapag Lloyd est également membre. Hapag Lloyd n’est pas le seul à adopter plusieurs solutions blockchain. Récemment, MSC a dévoilé une option de connaissement électronique en collaboration avec WaveBL.
TradeLens fait actuellement une poussée en Asie et a signé 10 partenaires chinois. Le service blockchain dessert désormais 300 organisations dans 600 ports et terminaux et a en fait traité 42 millions de conteneurs.
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