mardi, 7 février 2023

IBM saborde la plate-forme de chaîne d’approvisionnement TradeLens basée sur la avec Maersk

Crédit : Dreamstime

Quatre ans après qu’IBM et Maersk ont ​​dévoilé TradeLens pour la première fois, les entreprises ont ont en fait annoncé qu’ils retireraient les offres TradeLens et arrêteraient la plate-forme de chaîne d’approvisionnement basée sur la blockchain.

La plate-forme sera déconnectée d’ici la fin du tout premier trimestre de 2023. De toute évidence, la plate-forme n’a pas attiré suffisamment d’utilisateurs être commercialement réalisable.

« Le besoin d’une collaboration internationale complète de l’industrie n’a pas été atteint », a déclaré Rotem Hershko, responsable des plates-formes d’entreprise chez A.P. Moller– Maersk, dans une déclaration publiée sur le site de Maersk.  » TradeLens n’a pas atteint le niveau de praticité commerciale essentiel pour continuer à travailler et répondre aux attentes monétaires en tant qu’entreprise indépendante. »

Lancé en 2018 et créé collectivement par IBM et GTD Service, un département de Maersk, TradeLens visait à numériser et à rationaliser les chaînes d’approvisionnement mondiales grâce à un journal d’expédition électronique qui enregistre les détails des expéditions de fret à mesure qu’ils quittent leur origine, arrivent dans les ports, sont expédiés à l’étranger et finalement reçus.

Lorsque le style standard de partage d’informations du marché de l’expédition comptait sur des systèmes d’échange d’informations électroniques (EDI) obsolètes, des e-mails, des fax ou des coursiers, TradeLens autorisait toutes les célébrations incluses dans la chaîne d’approvisionnement pour voir les informations de suivi telles que les heures d’arrivée des expéditions et les fichiers tels que les dédouanements, les factures commerciales et les connaissements en temps quasi réel au moyen de son grand livre autorisé.

Tout au long de sa courte durée de vie durée, le projet a construit un réseau de plus de 300 membres comprenant des fournisseurs maritimes, des terminaux, des dépôts intérieurs, des autorités sur mesure et des fournisseurs de services intermodaux.

Malgré la fermeture de la plate-forme, la déclaration sur le site Web de Maersk affirme l’entreprise « poursuivra ses efforts pour numériser la chaîne d’approvisionnement », en augmentant le développement du marché pour réduire les frictions commerciales et promouvoir davantage de commerce mondial.

« Nous tirerons parti du travail de TradeLens comme tremplin pour pousser davantage notre numérisation programme et j’ai hâte d’utiliser l’énergie et la capacité de nos talents d’innovation dans de toutes nouvelles méthodes », a déclaré Hershko.

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