Environ 1 million de résidents philippins détiennent déjà un permis de conduire biométrique. Crédit photo : DERMALOG)
Dermalog a fait face à une intense mois aux Philippines après des retards dans le travail du permis de conduire du pays et nécessite une enquête sur la société allemande de biométrie.
Les appels font partie des derniers problèmes de la société d’options d’identité qui a en fait traité avec l’autorité des transports des Philippines, le Land Transport Office (LTO), sur un tout nouveau permis de chauffeur numérisé et des voitures et camions plate-forme d’enregistrement appelée Land Transportation Management System (LTMS).
Le site Web est utilisé par les Philippins pour faire une demande de permis de conduire ou effectuer d’autres tâches administratives avec authentification biométrique.
Sur Le 7 mai, un groupe de transport local a contacté le gouvernement fédéral pour sonder l’application du LTMS. Ariel Lim, président du Syndicat national des transports publics (NPTC), a conseillé au gouvernement d’enquêter sur les problèmes de système et les anomalies vraisemblablement causés par les défaillances de sa société informatique Dermalog, rapporte Manila Publication.
« Après 14 extensions et retard de deux ans et demi, Dermalog n’a pas encore fourni complètement le système intégré de l’infrastructure informatique malgré le paiement important effectué par le LTO, totalisant jusqu’à 80% du contrat de 3,4 milliards de pesos (60,6 millions de dollars), » déclare Lim.
Le LTMS a été accordé à Dermalog et à ses partenaires locaux en 2018 dans le cadre d’un accord de coentreprise. Lim, cependant, a noté que « plus de 4 ans depuis la date de livraison de décembre 2018, le système n’est toujours pas totalement pratique et entièrement déployé. »
D’autres problèmes sont survenus pour Dermalog le 11 mai lorsque le transport aux Philippines Le lieu de travail a déclaré que son arriéré de cartes de permis de conduire avait atteint plus de 234 000. Cette même semaine, Manila Times a rapporté que l’entreprise avait un historique de performances médiocres dans des pays tels que l’Indonésie, Haïti et l’Angola, mentionnant des cas de problèmes techniques, de détournements de fonds et de problèmes d’expédition.
Le rapport a suivi l’Indonésie L’ambassadeur aux Philippines Agus Widjojo a envoyé une lettre en mars au politicien philippin Robert Raymond Estrella déclarant que l’Indonésie et de nombreux autres pays ont rencontré des problèmes avec Dermalog, ce qui a entraîné la résiliation de ses services.
En Indonésie, le système biométrique Dermalog système de reconnaissance a été utilisé pour l’AFIS indonésien par la société d’examen Crook de la police nationale. Selon le Widjojo, les services de Dermalog ont été interrompus parce que son système n’a pas répondu aux exigences du gouvernement indonésien.
Dermalog a repoussé les allégations samedi dernier, notant que l’entreprise détient « un excellent historique de performances de précision et fiabilité dans ses tâches à l’étranger. »
La société a décliné les accusations de sous-performance et de hold-up en Indonésie, en Angola, en Haïti et aux Philippines. Résolvant la lettre de l’ambassadeur indonésien, Dermalog a déclaré que son contrat pour le système automatisé d’identification des empreintes digitales (AFIS) en Indonésie était effectivement terminé en 2012 et avait même conduit à un accord ultérieur.
La société a également nié les allégations de ajoutant à la corruption au sein du bureau des transports, affirmant que le système diminue les possibilités d’activités illégales. En ce qui concerne les retards dans la tâche LTMS, Till Dunkel, chef de projet chez Dermalog, a déclaré que les problèmes étaient dus à une infrastructure de centre d’information inadaptée et aux impacts du COVID-19.
« Les facteurs des retards dans l’application de le projet LTMS a en fait été entièrement discuté avant le comité du Congrès sur les transports et la Commission d’audit (CoA) », déclare Dunkel. « Le Congrès et le CoA ont convenu et accepté les 14 extensions et deux ans et demi de retard en raison de la structure inadéquate du bâtiment qui fait office de centre d’information et qui a dû être remodelé. De plus, la pandémie de Covid, le travail la suspension et le verrouillage ont tous contribué à retarder davantage la tâche. »
En août de l’année dernière, un responsable des transports a suggéré dans une interview publique qu’il était déçu du travail de Dermalog sur les installations numériques utilisées dans la vérification biométrique de l’identité . Plus tard, le lieu de travail est revenu sur les commentaires.
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