Les laissez-passer de base biométriques basés sur le Web développés par l’U.S. Flying Force ont été déployés dans une poignée d’installations militaires pour réduire le trafic piétonnier à leurs portes. Sans surprise, d’autres efforts comparables sont en cours.
Le nouvel outil, avec un nom militaire généralement long et redondant – Defense Biometric ID System Visitor Enrollment System, ou DVES – modifie un traitement qui, à d’autres les installations ont toujours pour conséquence que les visiteurs de la base passent du temps sur les lieux de travail des visiteurs à la porte pour obtenir des laissez-passer papier.
Le temps passé sur ces lieux de travail par des visiteurs qui n’ont pas d’informations d’identification à long terme pour être sur la base réduit la productivité des travailleurs de la porte, mange le temps des visiteurs et de leurs sponsors de base et augmente les chances de transmission du COVID.
A Un court article sur les affaires publiques de l’US Flying Force explique un nouveau processus basé sur la biométrie dans lequel les visiteurs s’inscrivent pour une visite en ligne et obtiennent des codes d’approbation QR et alphanumériques. Les visiteurs envoient à leur sponsor leurs codes et leur permis de conduire scanné.
Après une vérification efficace des antécédents, un laissez-passer de base est automatiquement envoyé par e-mail à un visiteur, qui le présente aux agents de sécurité sans avoir à se rendre dans un bureau d’accueil.
Le processus de réussite n’est pas une mince affaire. Joint Base San Antonio-Lackland, Texas, qui a en fait publié le problème DVES 1,7 million de passes par an, selon la Flying Force. 250 000 autres laissez-passer sont imprimés chaque année pour les événements de remise des diplômes de formation standard.
Une description plus détaillée de la configuration de San Antonio-Lackland peut être trouvée ici.
Biométrique DVES de 90 jours des projets pilotes ont été lancés l’automne dernier dans 2 bases militaires au Texas et une en Floride. Selon l’Air Force, tous ont vu les délais de traitement des laissez-passer et le trafic piétonnier dans les bureaux des visiteurs chuter.
Ellington Field, au Texas, aurait réduit de moitié le temps de traitement et enregistré 70 % de trafic piétonnier en moins.
Le fournisseur de biométrie faciale Trueface a remporté l’automne dernier un contrat d’authentification d’identification Flying force comparable pour rendre la procédure de pass visiteur plus rapide et plus sûre tout au long de la pandémie. Le système a été déployé à la base de force aérienne d’Eglin et à la base conjointe McGuire-Dix-Lakehurst pour éliminer tout contact physique avec le gardien.
Et, depuis décembre dernier, l’armée américaine avait également contracté avec Idemia National Security Solutions. pour créer un processus de consentement basé sur la biométrie dans son arsenal de Redstone, à Huntsville, en Alabama.
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