L’utilisation de la biométrie et des bornes d’enregistrement en libre-service a permis à Emirates de servir près de trois fois plus de voyageurs chaque jour en juillet et août 2021 qu’en un an auparavant, Travel News Asia rapporte.
Les kiosques du hub de la compagnie aérienne à Dubaï ont été utilisés par 568 000 voyageurs Emirates en juillet et août, et d’autres sont en cours d’installation. Plus de 380 000 personnes ont effectivement utilisé la biométrie pour l’embarquement des vols avec Emirates. La compagnie aérienne déclare que davantage de passagers ont en fait commencé à utiliser la biométrie depuis le début de la pandémie.
La mise en œuvre de l’IATA Travel Pass d’Emirates a atteint 6 continents, ce qui, selon la compagnie aérienne, en fait la toute première à déployer son pass de santé numérique sur une base mondiale aussi large. Un contrat pour étendre le IATA Travel Pass au-delà des 12 itinéraires sur lesquels il est déjà déployé a en fait été signé, et Emirates s’attend à ce que l’identifiant soit en place pour une utilisation dans les plus de 120 destinations qu’il dessert d’ici octobre.
Le pass de voyage IATA est également testé par SriLankan Airlines, à partir du 1er octobre, pour rendre possible les voyages sans contact des consommateurs et la vérification du statut immunitaire par identification numérique, écrit le magasin local Ada Derana.
Le pass de santé numérique sera exécuté pour les vols entre Colombo et Londres, Melbourne et Dubaï.
Le panel d’événements NEC indique une guérison lente et régulière
La reprise du marché de l’aviation sera lente mais constante, aidée par les innovations et les procédures de contrôle des infections qui ont aidé les touristes à continuer de voler tout au long de la pandémie, selon les panélistes de la NEC Visionary Week 2021.
La plate-forme numérique de NEC a en fait été exécutée sur plus de 1 000 systèmes dans plus de 70 pays du monde entier. e monde, a déclaré Norihiko Ishiguro, vice-président exécutif de NEC Corporation, notant que la biométrie faciale de l’entreprise n’a plus besoin des voyageurs pour éliminer les masques.
Le PDG de Star Alliance, Jeffrey Goh, a précisé l’importance que les gouvernements fédéraux reconnaissent régulièrement les vaccins pour le la reprise du secteur.
« Le message crucial que nous avons fait passer est que les voyageurs vaccinés ne devraient pas être soumis à des exigences de quarantaine », a déclaré Goh, selon un compte rendu de l’événement par la société. « L’innovation a un rôle à jouer quant à la façon dont nous commençons à trouver des méthodes pour éliminer les restrictions et vérifier votre statut vaccinal et les résultats de vos tests. Comment pouvons-nous transmettre ces informations d’identification au dossier de réservation du passager ? La biométrie a peut-être un rôle à jouer.
Le service Face Express récemment introduit par les joueurs japonais de voyages aériens, y compris l’aéroport international de Narita, a fait parler d’eux. Face Express propose des procédures d’enregistrement, de dépôt de bagages, de barrière de sécurité et d’embarquement sans contact.
L’entreprise teste également une innovation similaire avec un système IoT pour les paiements dans un aéroport, un parc à thème, des hôtels et des magasins dans la préfecture de Wakayama. .
Le Brésil soutient l’effort de biométrie
Une toute nouvelle tâche a été introduite par le ministère brésilien des Installations et le Service fédéral de traitement des données (Serpro) pour adopter la biométrie faciale sans documents de voyage pendant plusieurs points de contact dans le voyage du voyageur en avion. La nouvelle initiative Safer Boarding Project est décrite dans un article publié dans International Airport Review par deux membres du ministère des Installations.
Les avantages pratiques et les défenses de la vie privée du système existent, ainsi que l’alignement de l’adoption de la biométrie aéroportuaire avec des efforts mondiaux tels que le programme de reconnaissance touristique de l’Organisation internationale du transport aérien civil (OACI) et One ID de l’IATA.
Le pays suit une voie comparable à celle que l’Inde a suivie avec son initiative Digi Yatra. Digi Yatra et son histoire sont vérifiés par Satyaki Raghunath, directeur des méthodes et du développement de l’aéroport international de Bangalore Limited (BIAL), dans un autre article d’évaluation de l’aéroport international.
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