La demande refoulée de voyages d’affaires et de loisirs émergeant de la pandémie voit les voyageurs accepter encore plus les technologies mobiles et sans contact, y compris la biométrie, selon un tout nouveau rapport de SITA.
Plus particulièrement, l’enquête 2022 Traveler IT Insights révèle une augmentation significative de l’utilisation des téléphones portables par les voyageurs pour réserver des vols, embarquer dans des avions et récupérer des bagages au premier trimestre 2022 par rapport au premier trimestre 2020.
SITA note également que la vérification de la santé, encore principalement manuelle, était un point douloureux dans le marché qui a ralenti l’automatisation de bout en bout.
» [Nous avons découvert] une diminution de l’adoption de l’innovation dans les premières étapes du parcours (enregistrement, étiquette de sac et dépôt de sac) en faveur du manuel traitement », lit-on dans le rapport.
« L’imprévisibilité des exigences sanitaires et des directives de voyage a probablement conduit les voyageurs à rechercher davantage d’interaction avec le personnel au début du voyage. »
En termes d’adoption de la biométrie, le niveau de confort des voyageurs avec la technologie a obtenu environ près de 7,3 sur 10.
« Les passagers ont classé le contrôle d’identité, la sécurité et l’embarquement au premier rang, peut-être puisqu’ils s’attendent actuellement à divers contrôles à effectuer à ces endroits », a écrit SITA.
« Alternativement, l’enregistrement, le dépôt des bagages et l’accès au salon sont sortis comme les plus abordables, peut-être parce que les passagers n’en voient pas la valeur de la reconnaissance biométrique à ces phases. »
L’enquête SITA, c’est aussi le désir des individus de voyager plus, le passager moyen s’approchant de 2,93 vols par an en service et 3,90 pour les loisirs.
La durabilité était également un élément clé de l’étude SITA, la majorité des participants déclarant qu’ils paieraient généralement 11 % du prix de leur billet pour compenser les émissions de carbone leur vol.
Les nouvelles technologies pour soutenir cet objectif consistent en des outils de surveillance de l’environnement de l’aéroport performances globales pour réduire les émissions et des services pour réduire la consommation de carburant.
« Il est excitant de voir le besoin de récupérer et même de dépasser les niveaux d’avant la pandémie, non seulement pour les loisirs, mais aussi pour service travel », remarque David Lavorel, PDG de SITA.
« L’utilisation de l’informatique pour favoriser et soutenir la guérison des vols est cruciale aujourd’hui, et elle est également cruciale pour le voyage numérique post-pandémique de demain. »
Malgré l’adoption croissante de ces innovations, cependant, le marché du voyage, en particulier en Europe, traverse une période de graves perturbations, déclenchées par la pénurie de pilotes et de personnel aéroportuaire, l’augmentation du prix des billets et des centaines d’annulations vols.
Jeudi seulement, l’aéroport d’Heathrow à Londres a annulé 30 vols pendant la pointe du matin, et l’aéroport principal de Paris a connu une grève des travailleurs. Et jusqu’à aujourd’hui, l’aéroport de Dublin a été frappé par de nombreuses annulations d’Aer Lingus.
L’adoption croissante des technologies numériques dans l’assistance aux vols va-t-elle contenir cette crise ? La mise à jour biométrique suivra les événements et couvrira les nouveaux développements dès qu’ils seront disponibles.
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