vendredi, 29 mars 2024

L’administrateur de la TSA plaide pour plus d’argent pour la biométrie

C’est la saison pour les bureaucrates fédéraux américains de vanter les réalisations récentes et de demander au Congrès, à genoux, un financement juste suffisant pour maintenir leur succès.

La biométrie n’en est qu’une de nombreux domaines d’investissement financier pour la Transport Security Administration étant donné que l’entreprise demande une allocation de 9,7 milliards de dollars pour 2023 (qui commence le 1er octobre 2022), et que la proposition de budget total est de 5,8 billions de dollars.

Une analyse supplémentaire de la proposition de budget pour les systèmes biométriques TSA est nécessaire pour déterminer combien ils sont achetés, cependant, un chiffre est connu maintenant, et il traite d’un sujet qui nécessite plus d’attention. Pour l’exercice 2023, la Maison Blanche demande au Congrès 23,5 millions de dollars pour améliorer les réseaux de la TSA et sécuriser ses informations, y compris des systèmes capables de détecter rapidement les attaques.

Au fur et à mesure, la plus grande priorité de la TSA, qui est une agence au sein du département de la sécurité intérieure, fait partie de ses effectifs. Comme de nombreux employeurs, il a du mal à recruter et à garder des employés talentueux.

Voici quelques points de vantardise appropriés tirés du témoignage du 18 mai de l’administrateur de la TSA, David Pekoske, devant le House Appropriations Committee on Homeland Security.

Au cours de l’exercice 2021, la dernière période terminée, la TSA a élargi les technologies d’identification numérique, notamment en effectuant des tests sur un système de vérification d’identité sans contact pour PreCheck, le programme d’enregistrement biométrique accéléré à l’aéroport. Avec 1,8 million de nouveaux membres inscrits, l’agence détient désormais les enregistrements biométriques de 27 millions de personnes avec un numéro de voyageur compris.

Pekoske a dirigé la publication de la feuille de route sur l’identité de la TSA, qui définit une stratégie de bout en bout. et montre que l’entreprise se concentre de plus en plus sur la reconnaissance faciale.

Les responsables ont également travaillé avec Apple et d’autres fournisseurs d’innovation sur la manière d’intégrer un permis de conduire mobile fiable et transférable dans les opérations de contrôle de sécurité.

Pekoske a déclaré que la TSA a également publié 1 520 unités d’innovation d’authentification d’informations d’identification incluses, dont la nouvelle version est fournie par Idemia et consiste en des cames pour la correspondance biométrique.

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