samedi, 20 avril 2024

L’affaire de confidentialité des données biométriques de BNSF Rail est loin d’être de l’histoire ancienne

Il ne reste plus que la signature d’un juge pour régler l’une des plaintes en matière de confidentialité biométrique les plus importantes aux États-Unis. Un règlement de 75 millions de dollars a été conclu par les plaideurs dans l’affaire Rogers c. BNSF Railway devant le tribunal de district américain de l’Illinois. L’approbation finale appartient au juge, et on ne sait pas si ni quand cela se produira. Le BNSF avait collecté les identifiants biométriques de tous les chauffeurs de camion entrant dans les gares de triage du BNSF. En vertu de la loi sur la confidentialité des informations biométriques de l’Illinois, la compagnie ferroviaire devait obtenir une autorisation avant la collecte et définir la manière dont les informations seraient gérées. Comme beaucoup d’autres entreprises, BNSF n’a pas fait cela et 45 000 automobilistes ont intenté une action en justice. Parallèlement à cette affaire, la Cour suprême de l’Illinois

a décidé que l’octroi de dommages-intérêts dans les affaires BIPA était discrétionnaire, et les avocats du secteur ferroviaire ont lancé l’idée que même s’ils étaient reconnus coupables, leurs clients ne pourraient faire face à aucune sanction financière. Le juge chargé de l’affaire BNSF, Matthew Kennelly, a vu les choses différemment. Il a ordonné à l’entreprise de payer 228 millions de dollars, un choix confirmé lorsqu’il a acheté un nouveau procès devant jury pour cette accusation.

. Les pourparlers de règlement ont usurpé ce procès. Une note fascinante concernait le procès mené sur le résultat par la publication spécialisée Bloomberg Law. Les avocats ont accepté de porter leur indemnisation à 35 % du fonds de règlement, plus les dépenses et dépenses raisonnables. Cela signifie que, en supposant que Kennelly le fasse, les membres du groupe recevront 1 000 $ chacun. C’est considérablement plus que tout autre membre du groupe reconnu dans d’autres procès BIPA installés dans le district nord de l’Illinois.

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