vendredi, 1 mars 2024

Le plus grand projet de sécurité des transports publics de l’UE avec la biométrie Herta approche de sa phase finale

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un plan pour éviter les attaques terroristes dans les transports publics grâce à des algorithmes d’analyse vidéo, mais qui ne consiste peut-être pas toujours en une reconnaissance faciale. La tâche appelée PREVENT PCP entre bientôt dans sa dernière phase.

La stratégie financée par l’Union européenne est chargée d’accroître la sécurité dans les stations de train et de métro ainsi que dans les espaces publics environnants. Il comprend la reconnaissance et le suivi des auteurs et des objets laissés sans surveillance ainsi qu’un système innovant de gestion de crise. Au total, 34 soumissionnaires ont participé à l’appel d’offres PREVENT PCP, 8 ayant accédé à la première phase et seulement quatre participant à la deuxième étape. Le troisième et dernier commence le 6 décembre.

Parmi les individus de la phase 2 se trouve L’entreprise espagnole Herta, qui dirige un consortium avec l’entreprise belge ACIC et l’entreprise française ChapsVision.

« La proposition de notre consortium met en œuvre le courant actuel en matière de vidéosurveillance assistée par l’intelligence artificielle », a déclaré l’entreprise dans une annonce. « L’environnement à surveiller est l’un des espaces les plus difficiles qui puissent être envisagés, avec de nombreuses entrées et sorties et une arrivée massive de passagers toutes les deux minutes. »

Herta est connue pour sa foule. -système de surveillance avec biométrie faciale en temps réel mis en place pendant le COVID-19. Dans la dernière tâche, l’entreprise se prépare à découvrir des dangers pour la sécurité tels que des méchants et des terroristes recherchés par les autorités de l’État, des habitudes inhabituelles et des produits abandonnés.

Le dossier d’appel d’offres définit que la technologie est recherchée pour suivre les individus via une vidéosurveillance. réseau « avec et sans utilisation d’informations biométriques ». L’évaluation des exigences en matière de biométrie pour atteindre les objectifs de suivi recherchés fait partie de l’objectif de l’étape de sélection du poste.

PREVENT PCP est la plus grande tâche de sécurité des transports publics sur le continent. Des tests sont préparés dans 8 pays européens avec la participation d’un total de 24 organisations, parmi lesquelles des opérateurs de transports publics, des forces de sécurité et d’autres acheteurs publics.

Tout au long de la deuxième étape, le consortium dirigé par Herta a participé au développement du prototype. La 3ème phase est la phase de reconnaissance opérationnelle dans laquelle les solutions seront évaluées et validées dans des environnements réels. La troisième étape du contrôle devrait avoir lieu en France, en Espagne, au Portugal et en Italie.

La a actuellement commencé les tests avec l’aide de sa compagnie ferroviaire publique, la SNCF. La semaine dernière, PREVENT PCP a organisé une réunion à Paris pour présenter les modèles développés pour repérer les objets laissés sans surveillance dans les stations de transports publics établies par les quatre entrepreneurs. Les services sont actuellement installés et testés par la SNCF à la gare de Paris Gare du Nord où 50 caméras sont installées.

Le travail, soutenu par le programme de financement Horizon 2020 de l’UE, a été lancé en 2021 et devrait être terminé. d’ici fin août 2024.

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