visage contrôles biométriques, devait initialement être en place d’ici 2023. Les contrôles seront désormais présentés au plus tôt en mai 2024. Cela dit, avec Paris accueillant les Jeux olympiques d’été l’année prochaine, il pourrait être reporté à novembre 2024. Un conseil d’administration de l’eu- LISA a fait le choix le mois dernier. Le système devrait renforcer les contrôles à l’entrée et à la sortie de l’espace Schengen.
Il enregistrerait le lieu d’entrée ou de sortie et la date, en plus de la biométrie des voyageurs. Le système électronique de détails et d’autorisation de voyage du Royaume-Uni (Etias), également appelé « eurovisa », devrait être mis en place 6 mois après la mise en service de l’EES. Les autorités de l’UE ont mis en place une conférence pour le 31 mai, date à laquelle une déclaration officielle sur le report sera probablement faite. Les contrôles biométriques aux frontières du Brexit mettent fin au tronçon britannique de l’Orient Express En raison du Brexit et des contrôles biométriques, le service britannique
Pullman de l’Orient Express qui transporte les voyageurs depuis Londres sur son trajet bateau-train standard a en fait pris fin. Au début des vacances de Pâques, il y avait de longs retards d’environ 14 heures pour les voyageurs et les groupes d’autocars scolaires au port de Douvres.
Il y avait aussi des files d’attente pour le bus Le Shuttle. L’UE introduit un système d’entrée/sortie biométrique (EES) qui obligera les propriétaires non européens à fournir des informations sur le visage et les empreintes digitales lors du franchissement de sa frontière.
Certains touristes auront la possibilité d’utiliser des portes frontalières électroniques. Le scepticisme demeure quant à la manière dont les contrôles fonctionneront pour les plus jeunes touristes. Les passagers avaient déjà embarqué dans des voitures de la gare Victoria à Londres à Folkestone, puis pris des autocars à travers la Manche pour satisfaire le train continental de Belmond à Calais. Désormais, ils devront
commencer leur voyage en Orient Express à Paris. Le Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) a été créé lorsque James Sherwood a acheté plus de 1 900 wagons lors d’une vente aux enchères en 1977 pour un service de Londres à l’Europe.
Le Brexit mettra également fin au service d’Eurostar de St. Pancras à Disneyland Paris
cet été. Selon Tom Jenkins, président d’Etoa, l’Association européenne du tourisme, les touristes commencent moins souvent leurs visites européennes au Royaume-Uni. « Ce n’est pas le seul facteur, mais
auparavant, nous étions le principal point d’arrivée des personnes venant d’Amérique en Europe , du Japon et
n’importe où ailleurs. » Jenkins ajoute qu’EES et Etias pourraient être lents lors de leur première présentation et se révéler être un embouteillage. L’année dernière, les représentants d’Eurostar, d’Eurotunnel et du port de Douvres ont exprimé leur inquiétude quant aux défis utiles de la présentation de contrôles biométriques pour les touristes non européens. Ils ont souligné qu’il fallait plus d’espace à l’extérieur des barrières de billets à St. Pancras pour pouvoir accueillir les 1 500 passagers attendus par heure.
Ils souhaitaient également des détails sur la procédure de contrôle biométrique pour les voyageurs et les équipes de fret.
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