la reconnaissance faciale spécialisée billetterie, selon un communiqué de presse (en japonais). Ce sera la première fois que la technologie sera utilisée pour les coureurs. Le pilote rassemblera les informations nécessaires pour présenter des portes biométriques sans billet dans toutes les gares d’ici 2025. La société déclare que même si la caméra de reconnaissance faciale fonctionnera toujours, elle ne sera pas enregistrée tout le temps. Au contraire, il s’activera uniquement pour scanner le visage de l’individu à scanner. Il convertira le visage de cet individu en informations de points caractéristiques qui seront utilisées pour la confirmation par rapport à une base de données sur un serveur d’authentification. L’image prise par la caméra biométrique et les données de points caractéristiques générées à partir de l’image du visage seront supprimées après confirmation.
Les informations de la caméra vidéo aérienne, selon le métro d’Osaka, seront utilisées et conservées pendant 6 mois après l’acquisition et éliminées ou rendues anonymes.
« Les données d’image peuvent être fournies à des entreprises partenaires », indique la société. « Conformément à notre accord, les informations d’image fournies seront traitées dans
conformément aux données personnelles de notre entreprise et l’utilisation en dehors de la fonction désignée est interdite. « Le pilote se déroulera du 1er décembre au 17 février. Après cela, la biométrie ne sera utilisée que pour les membres du personnel, au moins jusqu’à un examen d’informations sur le pilote. Ce n’est
pas le premier projet de biométrie faciale mis en place par Panasonic au Japon cette année. En mars, la société a révélé une série d’efforts pour accélérer l’amélioration numérique dans les secteurs de la vente au détail et du tourisme.
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