VRM Suisse, un fabricant de simulateurs d’hélicoptères en réalité virtuelle (VR), a présenté cette semaine son dernier développement, le gadget de formation Airplane H125, à European Rotors, un événement de l’industrie des giravions qui se tient à Cologne, en Allemagne. Selon le VRM, les pilotes possédant une qualification de type (certification par une entreprise de licences d’un pilote d’avion pour piloter un type d’avion particulier) peuvent s’entraîner immédiatement sur l’appareil sans aucun temps d’ajustement ni aucune modification de leurs stratégies de travail.
Le simulateur H125 de VRM est une plate-forme de mouvement hautement dynamique à entraînement électrique qui permet aux pilotes d’avoir l’impression de piloter un hélicoptère avec précision. Le comportement de la simulation d’hélicoptère est basé sur des données de vol enregistrées réelles, en utilisant les pilotes pour une expérience immersive de tout le corps.
Le système est établi et construit en interne par VRM et permet des sessions de formation pour l’hélicoptère H125 à turbine unique d’Airplane , allant de la familiarisation de l’hélicoptère à une formation exigeante basée sur des scénarios tels que le vol en montagne et les traitements de situation d’urgence. Le cockpit est entièrement fonctionnel et le retour de force parvient à imiter les pannes du système hydraulique ou d’autres changements de forces de contrôle.
Commentant le simulateur H125, Fabi Riesen, PDG de VRM Suisse, a déclaré : « Nous avons effectué de nombreuses itérations et des tests avec des dizaines de pilotes d’hélicoptères experts pour atteindre le niveau de simulation le plus raisonnable que nous ayons jamais atteint. Les pilotes qui ont vérifié le simulateur avec nous mentionnent l’énorme potentiel de cette innovation pour la formation au vol et pour l’amélioration de la sécurité des vols.
Riesen a poursuivi : « Les manœuvres au niveau du sol qui nécessitent un écran d’affichage 3D et des images haute résolution, telles que les opérations de vol stationnaire et de pente, peuvent être effectuées comme dans le vrai hélicoptère. Nous sommes heureux que pour le C’est la première fois que nous avons des pilotes qualifiés qui décollent, planent et atterrissent le simulateur aussi spécifiquement que le vrai H125, sans temps de réglage.Ces manœuvres nécessitent un réglage idéal des différents paramètres et sont désormais possibles grâce à notre technologie basée sur la technologie VR possibilité de formation. »
Une partie de ce qui permet aux pilotes d’utiliser le simulateur d’hélicoptère avec une telle familiarité est due au système de suivi de pose de VRM, qui permet aux pilotes de voir leurs mains et leur langage corporel dans le cadre d’entraînement virtuel. Le corps du pilote est représenté synthétiquement dans un cockpit VR entièrement répliqué, ce qui permet un fonctionnement naturel des éléments de contrôle. Le suivi n’a pas besoin de gants ou d’unités de détection supplémentaires et la réplique principale du cockpit avec toutes les commandes pertinentes fournit aux pilotes un retour haptique lors de l’utilisation des boutons, des boutons et des composants de commande du moteur.
« Dans nos évaluations, nous avons vu que les pilotes actionnent les composants du cockpit de manière totalement intuitive et avec exactement la même vitesse qu’en réalité ; même l’écran tactile avionique, qui est un tournant dans le marché de la réalité virtuelle. C’est excellent de voir à quel point les pilotes sont pratiques dans l’environnement immersif. a déclaré l’instructeur de vol Christoph Ammann.
Pour plus de détails sur VRM Suisse et ses options de réalité virtuelle pour la formation des pilotes, veuillez visiter le site de l’entreprise.
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