En Norvège, 11 722 voitures électriques neuves ont été immatriculées en juin, ce qui correspond à une part de 78,7 % parmi toutes les nouvelles immatriculations de voitures particulières pour le mois. De plus, il y avait 1 669 hybrides rechargeables flambant neufs. La Tesla Design Y était en tête du classement des modèles en juin avec 2 533 immatriculations.
Avec les 11 722 voitures électriques neuves, juin 2022 représente une augmentation considérable des nouvelles immatriculations par rapport à mai avec ses 8 445 nouvelles voitures électriques. mais par rapport au même mois de l’année dernière, il s’agit d’une baisse : en juin 2021, 13 184 voitures électriques neuves étaient encore enregistrées en Norvège. Ainsi, juin 2022 représente une baisse de 11,1 %.
Mais : les immatriculations électroniques actuelles doivent également être considérées dans le contexte des problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale et de la baisse du marché global : malgré le nombre global plus élevé de véhicules électriques, la part parmi toutes les nouvelles immatriculations d’automobiles en juin 2021 était juste 64,6 %, alors qu’en juin 2022, il était de 78,7 %, comme indiqué au début. Avec 14 901 voitures particulières pour tous les types de conduite, 26,9 % de véhicules en moins ont été immatriculés en Norvège en juin par rapport à l’année précédente.
Au cours de l’année en cours, 54 177 voitures particulières zéro émission ont été récemment immatriculées en Norvège. Cela représente une augmentation de 12,7 % malgré les problèmes de chaîne d’approvisionnement mentionnés précédemment et la baisse de 18,4 % du marché global au cours de cette période.
En plus des voitures électriques pures, l’autorité norvégienne OFV fait ne font pas la distinction entre les BEV et les FCEV, mais les véhicules à pile à combustible ne représentent qu’une petite part – il y avait 1 669 hybrides rechargeables en juin. Par rapport au même mois l’an dernier, il s’agit d’une baisse de 59,7 %, et pour l’année en cours (6 364 VHR neufs), la baisse est de 70,1 %.
Un bref aperçu de la combustion pure automobiles : en juin, ils ont atteint des immatriculations à trois chiffres et des parts de marché de 2,8 (carburant) et 3,7 % (diesel). Au cours de l’année en cours, les parts de marché ont atteint respectivement 3,5 et 3,4 % – au cours de la même période en 2021, elles étaient toujours à 5,1 % dans chaque cas.
En ce qui concerne modèles, Tesla a enregistré le plus d’immatriculations malgré les problèmes avec le Gigas Shanghai : 2 533 nouveaux Model Y ont été immatriculés en juin, tous importés de Chine. En mars à la fin du premier trimestre, le Model Y concernait encore 3 305 nouvelles immatriculations. Tesla semble avoir donné la priorité au Design Y pour la Norvège : le modèle 3, qui s’est vendu à 1 696 unités en mars, n’a été signé que 139 fois en juin, toujours derrière une Toyota Yaris ou une Nissan Leaf.
Le Le MEB SUV VW ID.4 (1 244 nouvelles immatriculations) et la Skoda Enyaq (1 052 nouvelles immatriculations) suivent en 2e et 3e place. Le modèle Y et les deux frères et sœurs MEB ont été les seuls modèles à atteindre des chiffres d’immatriculation à quatre chiffres en juin. La BMW iX à la quatrième place avec 473 unités a déjà perdu beaucoup de terrain, suivie par les Audi e-tron quattro (434) et Q4 e-tron (371) (les deux conceptions Audi incluent les dérivés Sportback).
ofv.no, ofv.no (dessins, tous deux en norvégien)
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