dimanche, 4 décembre 2022

2023 Jeep® Compass 4 × 4 nouvellement équipé d’un moteur turbocompressé avancé de 2,0 litres standard pour des performances optimales

S’appuyant sur l’impressionnante refonte de l’intérieur pour l’année modèle 2022, le Jeep® Compass 2023 bénéficie d’un regain de performances avec l’introduction d’un groupe motopropulseur turbocompressé amusant à conduire.

Le Compass 2023 est nouvellement équipé d’un moteur standard de 2,0 litres développant 200 chevaux qui offre une réactivité exceptionnelle et une maniabilité améliorée. La gamme complète de modèles Jeep Compass 4 × 4 offre des capacités tout-terrain encore plus légendaires, ainsi qu’une quantité intéressante de fonctionnalités de sécurité avancées.

« Nous avons reçu d’énormes commentaires des clients sur le nouvel intérieur du Jeep Compass et toutes les fonctionnalités de haute technologie, et nous avons maintenant l’opportunité de présenter le moteur turbocompressé de 2,0 litres standard sur tous les modèles Compass pour l’année modèle 2023 », a déclaré Jim Morrison, vice-président directeur et responsable de la marque Jeep pour l’Amérique du Nord. « J’ai hâte que les clients l’essayent, car non seulement il est plus puissant, mais il est aussi très amusant à conduire. »

Disponible en cinq configurations de finition 4×4 différentes : Sport, Latitude, Latitude LUX, Limited et le robuste Trail Rated Trailhawk, le Jeep Compass 2023 est disponible dès maintenant à la commande et devrait commencer à arriver dans les salles d’exposition Jeep nord-américaines au premier trimestre 2023.

Allez n’importe où Capacité Jeep 4×4 avec des performances sur route premium

Le nouveau Jeep Compass 2023 offre des performances incroyables, que ce soit sur des sentiers hors route ou dans les rues animées de la ville. Les capacités tout-terrain légendaires commencent grâce à deux systèmes 4×4 avancés et intelligents.

Jeep Active Drive
Nouvellement standard sur toutes les versions Jeep Compass et activé par un PTU innovant, le système Jeep Active Drive 4×4 est entièrement automatique et offre un fonctionnement transparent dans et hors de quatre roues motrices, à n’importe quelle vitesse sans intervention du conducteur. Jeep Active Drive permet une adhérence optimale dans des conditions de faible traction.

Jeep Active Drive Low
Fournissant au Compass Trailhawk des capacités tout-terrain légendaires, Jeep Active Drive Low s’appuie sur le système Jeep Active Drive 4×4 et offre un moteur 20 :1 rapport de crawl et gamme basse pour une capacité 4×4 Trail Rated.

Les systèmes Jeep Active Drive et Active Drive Low 4 × 4 incluent le système Jeep Selec-Terrain, offrant jusqu’à quatre modes (modes Auto, Neige, Sable / Boue, plus le mode Rock exclusif sur le modèle Trailhawk) pour le conducteur contrôlable , performances à quatre roues motrices sur ou hors route et dans toutes les conditions météorologiques.

Pour encore plus de capacité hors route Trail Rated, Selec-Terrain inclut le contrôle en descente de série sur les modèles Trailhawk. Hill-descent Control maintient la vitesse du véhicule dans les pentes raides et accidentées en contrôlant activement les freins, permettant au conducteur de se concentrer sur la direction.

Le Compass 2023 est doté d’un essieu arrière entièrement déconnectable et d’une unité de transfert de puissance (PTU) exclusifs dans la catégorie afin d’améliorer l’économie de carburant. Les systèmes Jeep Active Drive et Active Drive Low 4×4 s’enclenchent instantanément lorsqu’une traction 4×4 est nécessaire.

Nouveau groupe motopropulseur à haut rendement et haut rendement

Le Jeep Compass 2023 offre un comportement routier haut de gamme grâce à un nouveau moteur de série sur toute la gamme. L’un des moteurs les plus avancés sur le plan technologique de l’industrie automobile, le moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé à injection directe de 2,0 litres développe 200 chevaux et 221 lb-pi. de couple et est couplé à une nouvelle transmission automatique à huit rapports hautement efficace.

Équipé de la technologie d’arrêt et de démarrage du moteur (ESS), ce nouveau groupe motopropulseur offre de faibles émissions, des performances de lancement rapides de 0 à 60 miles par heure (mph) et une maniabilité améliorée. Le 4 cylindres en ligne de 2,0 litres est doté d’un turbocompresseur à double volute à faible inertie avec une soupape de décharge à commande électrique pour une réactivité et des performances exceptionnelles, même en traversant des terrains difficiles. Le turbo est monté directement sur la culasse pour réduire les émissions et améliorer la durabilité. Un circuit de refroidissement dédié abaisse la température de l’air d’admission, du corps de papillon et du turbocompresseur.

Les supports hydrauliques absorbent les vibrations du moteur, les empêchant d’être transmises au cockpit, pour une sensation douce et premium pour le conducteur et les passagers. Le conducteur remarquera également une meilleure maniabilité grâce à une barre stabilisatrice arrière plus large et un réglage unique du système de direction assistée électronique.

Le moteur fait partie de la famille Stellantis Global Medium Engine et est doté de doubles arbres à cames en tête (DOHC), d’un double calage d’arbre à cames indépendant et d’un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis (C-EGR).

L’injection directe de carburant, associée à la suralimentation, permet une combustion plus efficace, des émissions réduites et des performances accrues. La pompe à carburant alimente le système d’injection à rampe commune haute pression de 2 900 psi du moteur. Ces pressions élevées produisent une meilleure atomisation du carburant et permettent une distribution de carburant plus précise que les systèmes à injection de carburant dans l’orifice.

La culasse en alliage d’aluminium coulé est dotée d’un injecteur central et d’orifices d’admission à haute rotation. Cette combinaison fournit un mouvement de charge élevé et un flux d’air équilibré pour améliorer le rendement énergétique et les performances. Un collecteur d’échappement refroidi par eau est intégré à la culasse pour réduire les émissions tout en augmentant la fiabilité du moteur.

Le moteur I-4 de 2,0 litres est doté d’un bloc en aluminium coulé au sable à basse pression avec une chemise en fonte coulée avec un alésage de 84 mm et une course de 90 mm pour une cylindrée totale de 1 995 cc. Les pistons en fonte d’aluminium, avec un taux de compression de 10: 1, ont quatre poches de soupape pour accueillir le système à double calage variable des soupapes [VVT]. Chaque alésage de cylindre est équipé de jets de refroidissement d’huile de piston montés sur galerie pour limiter les températures du piston, réduire le cognement et augmenter la durabilité du piston. Les roulements principaux et de bielle à ajustement sélectif permettent de réduire les jeux pour aider à réduire la demande d’huile du système et l’effort de pompage d’huile. De plus, les axes de piston flottants utilisent un revêtement de type diamant (DLC) pour réduire la friction.

Le système d’allumage à haute énergie comprend une bobine d’allumage à haute énergie pour une meilleure efficacité énergétique. Les bougies d’allumage en métal précieux avec iridium et platine offrent une durabilité durable. Situées au centre du couvercle de came, les bougies d’allumage sont facilement accessibles lorsqu’un entretien est nécessaire. Les soupapes d’échappement remplies de sodium et les segments de piston revêtus de plasma contribuent également à prolonger la durée de vie du moteur et à renforcer sa durabilité.

Une pompe à huile à deux étages à cylindrée variable fournit une pression d’huile élevée à haut régime, mais passe en mode basse pression pour une meilleure économie de carburant dans des conditions de conduite typiques. Le refroidissement du piston est également géré par la pompe à huile à deux étages pour améliorer l’économie de carburant dans des conditions de conduite normales tout en améliorant la durabilité dans des conditions de fonctionnement exigeantes du moteur à charge élevée. Un refroidisseur d’huile de grande capacité prolonge l’intervalle de vidange d’huile et assure la durabilité du moteur.

Une chaîne primaire à dents inversées entraîne les arbres à cames d’admission et d’échappement et minimise le bruit. Les arbres à cames sont assemblés par robot à l’aide d’arbres creux pour réduire le poids. L’utilisation d’arbres creux fournit un poids de 3,5 lb. réduction de poids par rapport à un arbre plein équivalent.

Transmission automatique à huit rapports
La nouvelle transmission automatique à huit rapports du Jeep Compass offre une expérience de conduite plus réactive avec une accélération plus rapide et des changements de vitesse plus fluides. La transmission automatique à huit rapports permet au Compass 2023 d’optimiser la puissance du moteur et de fournir une puissance douce et efficace à des vitesses d’autoroute. De série sur tous les modèles Jeep Compass 4×4, la transmission automatique à huit rapports est parfaitement adaptée aux exigences du modèle Trailhawk. Le rapport de crawl 4 × 4 Trail Rated est activé par un rapport de première vitesse de 4,71: 1 couplé à une transmission finale de 4,398 pour fournir son rapport de crawl de 20: 1.

Fonctionnalités avancées de sécurité de haute technologie< /span>

Le nouveau Jeep Compass 2023 offre plus de 80 caractéristiques de sûreté et de sécurité, les caractéristiques de sécurité les plus disponibles dans sa catégorie. Les fonctions de sécurité avancées sont désormais de série sur toutes les versions, notamment la détection du conducteur somnolent, l’alerte de rappel de siège arrière et l’alarme de sécurité.

La détection du conducteur somnolent suit les mouvements du véhicule, tels que la déviation de voie, et l’interaction, telle que l’action sur le volant au fil du temps, pour un comportement de conduite compatible avec celui d’un conducteur somnolent. Lorsque certains seuils sont atteints, le système répond par des avertissements sonores et/ou visuels pour que le conducteur s’arrête.

Une nouvelle alerte de rappel de siège arrière avertit le conducteur qu’un occupant pourrait se trouver sur le siège arrière avant de sortir du véhicule. Le conducteur recevra une alerte visuelle et sonore une fois le véhicule placé en stationnement et le moteur débrayé.

Les caractéristiques de sécurité supplémentaires de série et disponibles sur le Jeep Compass 2023 comprennent :

  • Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Go (de série sur Limited et Trailhawk ; disponible sur Latitude et Latitude LUX)
  • Gestion active des voies
    • LaneSense Lane Departure Warning avec Lane Keep Assist
  • Surveillance des angles morts
    • Détection de chemin transversal arrière
  • Avertissement de collision frontale à pleine vitesse avec freinage actif
    • Assistance au freinage avancée
    • Freinage d’urgence automatique
    • Freinage d’urgence automatique pour piétons/cyclistes
  • Système de conduite semi-autonome Highway Assist (disponible sur Limited et Trailhawk)
  • Caméra de recul ParkView
  • Capteurs d’aide au stationnement avant ParkSense (de série sur Limited et Trailhawk)
  • Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière ParkSense (disponibles sur Latitude, Latitude LUX, Limited et Trailhawk)
  • Aide au stationnement parallèle et perpendiculaire (disponible sur Latitude, Latitude LUX, Limited et Trailhawk)
  • Caméra panoramique (disponible sur les modèles Latitude et versions ultérieures)
  • Frein de stationnement électrique activé par interrupteur
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation (disponible sur Limited et Trailhawk)
  • Système de surveillance de la pression des pneus spécifique à l’emplacement

Jeep Compass propose également la technologie d’éclairage LED la plus récente et la plus avancée. Les phares à LED offrent des performances exceptionnelles avec un faisceau de lumière équilibré qui minimise l’éblouissement pour le trafic venant en sens inverse, tout en doublant la puissance lumineuse directement devant le véhicule pour un meilleur éclairage de la route devant vous. L’éclairage latéral améliore la visibilité dans les virages et est activé soit par l’entrée de l’angle du volant, soit par l’activation des clignotants lorsque les phares sont allumés. La commande automatique des feux de route est désormais de série sur les modèles Latitude et versions ultérieures.

Artisanat haut de gamme à l’intérieur et à l’extérieur

Pour le Compass 2023, les ensembles d’apparence unique et d’édition spéciale continuent pour ceux qui veulent se démarquer sur les routes et les sentiers.

Le style extérieur sophistiqué est rehaussé sur la version Limited avec le pack High Altitude. Les éléments de conception introduits comprennent des carénages inférieurs avant et arrière peints de la couleur de la carrosserie avec des accents gris neutre, des évasements latéraux peints, un toit ouvrant panoramique à double vitrage, une suite complète d’éclairage à DEL haut de gamme et d’élégantes jantes en aluminium peintes Granite Crystal de 19 pouces.

Repensé de l’intérieur vers l’extérieur pour l’année modèle 2022, le design intérieur du Compass 2023 présente un habitacle moderne et technologiquement avancé avec de nombreux rangements, du confort et une attention portée à l’artisanat. L’environnement moderne et sophistiqué présente des éléments de design Jeep emblématiques, des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe.

Les technologies de nouvelle génération proposées sur le Compass 2023 comprennent un groupe numérique TFT (thin-film transistor) couleur sans cadre de 10,25 pouces, l’un des plus grands du segment, un écran tactile d’infodivertissement numérique standard de 10,1 pouces, le nouveau système Uconnect 5 cinq fois plus rapide avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série, un chargeur sans fil livrable et un système audio haut de gamme Alpine à neuf haut-parleurs livrable.

Basé sur la finition Limited bien équipée, le modèle Compass (RED) en édition spéciale aide à financer des programmes de santé vitaux dans le monde entier grâce à un partenariat multimarque Stellantis avec la campagne (RED)®. Les caractéristiques de conception distinctives incluent des coques de rétroviseurs peintes en rouge Redline, un toit et un revêtement inférieur de la couleur de la carrosserie, des roues peintes en aluminium de 19 pouces, des sièges baquets garnis de cuir noir, Uconnect 5 avec écran tactile numérique de 10,1 pouces et badge unique (RED). Les couleurs de peinture extérieure s’étendent pour inclure désormais Diamond Black et Billet Silver ainsi que Redline Pearl-Coat.

Le pack Altitude pour le modèle Latitude offre un look audacieux basé sur les demandes des clients pour des looks plus personnalisés de l’usine. L’ensemble d’aspect noirci comprend des jantes en aluminium noir brillant de 18 pouces, des badges et des accents extérieurs noir brillant et un toit peint en noir. L’intérieur bien conçu et généreusement aménagé comprend des sièges en tissu/vinyle noir haut de gamme avec surpiqûres noires, un volant gainé haut de gamme et des accents Piano Black.

Le Jeep Compass 2023 reçoit également une gamme de roues mise à jour, avec des designs distinctifs allant jusqu’à 19 pouces et des options noircies. Le modèle Trailhawk est équipé d’une nouvelle jante peinte en noir brillant, tandis que les modèles Sport et Latitude reçoivent un nouveau design distinctif de jantes en alliage peint de 17 pouces.

Programme d’assistance client Jeep Wave®

Le programme de service client Jeep Wave est disponible pour toute la gamme de marques Jeep, y compris toutes les versions du nouveau Jeep Compass 2023. Le programme de fidélisation des propriétaires premium est rempli d’avantages passionnants et d’avantages exclusifs, notamment :

  • Trois ans d’entretien sans souci chez les concessionnaires Jeep
  • Assistance 24h/24 et 7j/7 par téléphone ou chat en ligne
  • Protection du véhicule, y compris assistance routière 24h/24 et 7j/7 et couverture de prêt le premier jour
  • Accès VIP à certains événements exclusifs de la marque Jeep

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