jeudi, 8 décembre 2022

Alimenter l’avenir : Audi et Redwood Materials vont créer une chaîne d’approvisionnement nationale pour le recyclage des batteries de véhicules électriques dans le cadre de la collaboration VWGoA

HERNDON, Virginie, CARSON CITY, Nevada, 12 juillet 2022– Volkswagen Group of America, Inc. (VWGoA) et Redwood Products, Inc. (Redwood) ont révélé aujourd’hui leur coopération pour développer un approvisionnement chaîne pour recycler les batteries des automobiles électriques Audi et Volkswagen aux États-Unis, dans le but de fournir une mobilité électrique accessible et plus durable aux chauffeurs américains. En faisant progresser la technique de Volkswagen Group of America visant à localiser toutes les compétences majeures pour son amélioration électrique, ainsi que l’objectif de Redwood de créer la chaîne d’approvisionnement en boucle fermée du pays pour les batteries lithium-ion, la collaboration représente une action essentielle dans la croissance des véhicules électriques domestiques en Amérique du Nord. marché.

« La transformation électrique signifie prendre des engagements dans de nombreux domaines tout au long de notre service », a déclaré Daniel Weissland, président d’Audi of America. « En plus de notre gamme robuste de conceptions Audi e-tron entièrement électriques déjà disponibles, il est important d’avoir des partenaires partageant les mêmes idées comme Redwood Products en place pour réduire encore plus l’impact écologique tout au long du cycle de vie des camions électriques. »

La nouvelle collaboration de recyclage des batteries de véhicules électriques sera aidée par le réseau VWGoA à travers le pays d’environ 1 000 concessionnaires, à commencer par les marques Audi et Volkswagen. La clé du partenariat est une méthode holistique du cycle de vie de la batterie. En permettant une utilisation plus durable des éléments de batterie à partir du moment où les automobiles quittent la chaîne de montage jusqu’à la fin de leur cycle de vie, le partenariat peut soutenir la capacité et l’expertise régionales en matière de batteries alors que Volkswagen poursuit sa transition vers un portefeuille dynamique.

Audi possède l’une des gammes de modèles entièrement électriques les plus grandes et les plus robustes, y compris le SUV e-tron, l’e-tron Sportback et l’e-tron GT/RS e-tron GT, avec d’autres à venir, faisant d’un avenir tout électrique haut de gamme un vérité aujourd’hui. Alors que les marques du groupe Volkswagen prévoient de présenter plus de 25 nouvelles voitures électriques à batterie aux clients américains jusqu’en 2030, VWGoA vise à commencer à établir des capacités de recyclage des batteries pour les voitures actuelles et futures aux et au Canada dès maintenant. De plus, le tout nouveau partenariat de recyclage des batteries EV intégrera des modèles de batteries des centres de recherche de Volkswagen tels que le Battery Engineering Lab (BEL) à Chattanooga. Redwood Materials travaillera directement avec les concessionnaires et les installations de Volkswagen pour reconnaître les batteries et les matériaux en fin de vie, puis les emballer et les transporter en toute sécurité vers leurs installations du Nevada.

 » La voie vers un avenir plus durable nécessite des solutions innovantes », a déclaré Spencer Reeder, directeur, Affaires gouvernementales et développement durable, Audi of America. « Le partenariat avec Redwood Materials offre une vision de pointe pour aider à garantir que les camions électriques fonctionnent non seulement sans émissions d’échappement, mais avec une fonction renouvelable. »

Chaque année, Redwood recycle déjà plus de 6 GWh de batteries lithium-ion, l’équivalent de 60 000 batteries EV au Nevada. Les batteries qui arrivent à Redwood sont composées d’appareils clients en fin de vie, de déchets de production de batteries et de batteries de voitures électriques, et représentent la grande majorité des batteries lithium-ion recyclées en Amérique du Nord aujourd’hui. Redwood extrait ensuite des matières premières telles que le cobalt, le cuivre, le nickel et le lithium, les améliore et les refabrique en composants de batterie importants, anode en feuille de cuivre et cathode, et fournit ces éléments aux producteurs nationaux de cellules de batterie.

 » Le passage au transport électrique et à l’énergie propre arrive et les batteries qui alimentent ces innovations offrent une chance incroyable. Alors que de plus en plus de batteries arrivent en fin de vie chaque année, une ressource croissante et recyclable à l’infini devient disponible « , a déclaré JB Straubel, Redwood Créateur de produits et PDG. « Redwood et Volkswagen Group of America partagent la vision de produire une chaîne d’approvisionnement nationale et circulaire pour les batteries qui contribuera à améliorer l’empreinte écologique des batteries lithium-ion, à réduire les coûts et, par conséquent, à accroître l’accès et l’adoption des automobiles électriques. »

La coopération entre Volkswagen Group of America et Redwood Products montre une vision commune d’une économie circulaire des véhicules électriques qui, si elle est adoptée sur l’ensemble du marché, pourrait contribuer à réduire les dépenses de batterie et la nécessité d’extraire et d’expédier des matières premières.

D’ici 2025, Audi of America compte 30 % de son portefeuille d’articles sur le marché américain pour inclure des voitures électrifiées, composées d’automobiles entièrement électriques et hybrides rechargeables. De plus, Audi s’efforce d’atteindre la neutralité en CO2 tout au long du cycle de vie de ses camions d’ici 2050. Pour atteindre ces objectifs, l’entreprise est à l’avant-garde des programmes, des collaborations et des processus qui conduisent à ses principaux objectifs de développement durable et tout à la fois notifient la durabilité internationale d’Audi. efforts. Audi of America continuera de se concentrer sur trois domaines d’action essentiels : changement environnemental, réduction des déchets/préservation des ressources et programmes environnementaux. Volkswagen Group of America vise à ce que 55 % de ses ventes aux soient entièrement électriques d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, l’entreprise transforme la région nord-américaine en une centrale électrique industrielle, avec des capacités d’ingénierie et de R&D EV localisées, d’assemblage et d’éléments EV. production pour ses marques et prévoit une production dédiée de cellules de batterie.

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