Selon les médias, Audi n’utilisera son modèle A3 compact qu’en version purement électrique pour la prochaine génération prévue en 2027, dans le cadre de son parcours automobile électrique accéléré.
Comme rapporté par, le La nouvelle A3 e-tron sera basée sur la plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) du groupe Volkswagen avec des cellules de batterie unitaires. Il n’y aura probablement pas de modèle électronique dans la configuration de véhicule compact « classique » basée sur le MEB des fabricants d’Ingolstadt.
En août de l’année dernière, le patron d’Audi, Markus Duesmann, a présenté la stratégie « Vorsprung 2030 ». Cela indiquait une fois de plus qu’à partir de 2026, de tout nouveaux modèles ne seraient introduits qu’avec un entraînement électrique et que la production de moteurs à combustion serait progressivement supprimée d’ici 2033. De manière appropriée, il est tout simplement logique que la génération 2027 de l’Audi A3 ne sera être proposé en tant que voitures et camions électriques.
Selon, l’A3 électrique sera basé sur la plate-forme de systèmes évolutifs (SSP). VW l’a fourni l’année dernière dans le cadre de sa technique « New Car ». VW n’a fourni que quelques informations cruciales sur le SSP. Comme l’a précisé Markus Duesmann, directeur d’Audi, qui dirige également l’étude de groupe, un système « 800 Volt Flex » va devenir la base de la plate-forme mécatronique. La toute première voiture basée sur le SSP doit arriver sur le marché en 2026. Après cela, « des conceptions futures très importantes » doivent être basées sur cette plate-forme – avec des puissances de 85 à 850 kW et pour toutes les marques et conceptions.
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