Les rumeurs sont vraies. Audi met ses noms de design dans un tout nouvel ordre. Pour cela, des nombres impairs seront réservés pour les moteurs thermiques et pairs pour ceux à motorisation électrique. Et le constructeur allemand prépare un modèle en dessous du Q4 e-tron.
« Le successeur de l’A4 d’aujourd’hui s’appellera l’A5, et l’A6 d’aujourd’hui s’appellera l’A7. L’A4 et l’A6 seront alors électrique », a déclaré le PDG d’Audi, Markus Duesmann, à une publication allemande. Audi a bien l’intention de conserver le nom e-tron pour les voitures électriques. « Chez Audi, e-tron signifie 100 % électrique et c’est un terme bien établi. Nous voulons adhérer à cela », ajoute le directeur technique audio Oliver Hoffmann.
Duesmann valide également la préparation d’un nouveau design répertorié ci-dessous le Q4 e-tron. Selon le raisonnement d’Audi, cela devrait s’appeler Q2 e-tron ou A2 e-tron. Audi avait renommé le SUV électrique, anciennement connu sous le nom d’e-tron, Q8 e-tron.
Au 2ème semestre 2023, la société basée à Ingolstadt présentera le Q6 e-tron, son premier design basé sur sur la plateforme premium électrique (PPE). À l’instar de sa conception sœur EPI Porsche Macan, le Q6 e-tron ne sera pas livré en 2023, comme initialement préparé, mais plutôt en 2024, a récemment décrit le PDG du groupe VW, Oliver Blume.
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à Duesmann, Audi prévoit de lancer plus de 20 nouveaux designs et des révisions de modèles d’ici 2025, dont plus d’une dizaine seront électriques. « Ce sera la plus grande offensive de conception de l’histoire de l’entreprise », déclare Duesmann.
L’employeur d’Audi vérifie également que le constructeur automobile n’est pas prêt à dire adieu au moteur à combustion. Selon lui, « les meilleures conceptions de moteurs à combustion sont encore à venir » et l’entreprise travaille sur une toute nouvelle plate-forme de moteurs à combustion. « À partir de 2024, nous lancerons également une plate-forme de moteur à combustion spécifique pour notre dernière génération de tout nouveaux moteurs à combustion en parallèle avec les tout nouveaux modèles électriques », déclare Hoffmann.
autobild.de (en allemand )
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