jeudi, 28 mars 2024

Audi : sites de production neutres en carbone : véhicules alimentés en carburants durables à l’usine

De nombreux camions flambant neufs qui quittent les usines Audi sont équipés de carburant R33 respectueux de l’environnement. Après la transition des stations-service des usines vers le R33 Blue Diesel l’année dernière, son complément R33 Blue Fuel a été présenté – la méthode d’Audi pour ajouter à la défossilisation et aider à atteindre les objectifs climatiques.

Le R33 Blue Diesel écologique a été proposé dans les stations-service Audi d’Ingolstadt et de Neckarsulm depuis mars 2021. Comme son amélioration, R33 Blue Gasoline remplace désormais l’essence E10 conventionnelle.

Dans quelle proportion le carburant est-il fabriqué à partir de composants durables ?

Le R33 Blue Fuel et le R33 Blue Diesel sont constitués d’un tiers d’éléments respectueux de l’environnement, à base exclusivement de matières résiduelles et de déchets, pour cette raison appelés biocarburants de deuxième génération. La partie écologique de l’essence comprend 10 % de carburants oxygénés, par exemple de l’éthanol, et 23 % de bionaphta, qui est obtenu à partir de produits résiduels, tels que le tall oil, un dérivé de la production de pâte à papier. R33 Blue Diesel se compose de 26 % de carburant paraffinique durable, c’est-à-dire de HVO (huile végétale hydrotraitée) et de 7 % de biodiesel. Les 67 % restants sont constitués d’une source de carburant non renouvelable.

Combien d’émissions de CO2 le R33 Blue Diesel et le R33 Blue Fuel peuvent-ils réduire ?

Les carburants R33 Blue réduisent les émissions de CO2 d’au moins 20 % par rapport au diesel fossile et à l’essence dans l’analyse du puits à la roue, et le chiffre est en augmentation. En finançant des projets environnementaux certifiés, les producteurs de carburant contribuent davantage à améliorer l’impact écologique des éléments fossiles restants dans les carburants R33. L’objectif est de réduire encore plus l’effet de serre international et l’utilisation de ces carburants est une étape cruciale vers l’objectif de neutralité carbone d’Audi sur ses sites de production d’ici 2025.

Quels véhicules peuvent utiliser des carburants durables ?

R33 Blue Gasoline respecte pleinement la norme pertinente pour le carburant, DIN EN 228, ce qui implique que tout véhicule homologué pour fonctionner au gaz Super 95 E10 peut l’utiliser. Le R33 Blue Diesel satisfait à l’exigence la plus répandue aujourd’hui, la norme EN 590, et est donc autorisé pour toutes les voitures diesel, même les plus anciennes. Les carburants R33 sont des carburants exceptionnels qui ont un impact favorable sur l’usure et la durée de vie grâce à des additifs uniques. Les deux carburants ont obtenu des résultats toujours favorables lors d’essais substantiels de moteurs et de voitures – ils vont même au-delà de la norme EN 228/E10 dans des paramètres cruciaux, tels que la stabilité au stockage et les habitudes d’ébullition. Les additifs de haute qualité garantissent également que ces carburants renouvelables sont très propres et empêchent la corrosion du moteur.

Qui a développé les carburants R33 ?

En coopération avec les producteurs d’huile minérale et les fournisseurs d’énergie, Audi et le Le groupe Volkswagen apporte ses connaissances techniques pour assurer la compatibilité des moteurs existants avec des carburants durables (appelés reFuels). Les carburants R33 ont été créés en coopération avec Shell et Bosch.

Quelles stations-service utilisent le R33 Blue Diesel et le R33 Blue Gasoline ?

En plus des stations-service d’usine d’Audi, Volkswagen et Bosch, R33 Blue Diesel est disponible dès aujourd’hui dans les stations-service publiques existantes. Cependant, le Super E10 et le carburant diesel contenant jusqu’à 7 % de biodiesel (indiqué par le panneau B7 dans les stations-service) sont toujours la norme en Allemagne. Les producteurs d’huile minérale prévoient également d’utiliser le R33 Blue Fuel dans le réseau de stations-service existant. L’utilisation de reFuels ne nécessite aucune modification matérielle des stations-service.

Pourquoi Audi se consacre-t-elle à l’utilisation de carburants durables ?

Avec sa technique « Vorsprung 2030 », Audi va tout en mouvement électrique à batterie. Les carburants renouvelables complètent cette méthode en rendant les moteurs à combustion interne plus respectueux du climat et constituent une méthode efficace de défossilisation, à la fois à court terme et après 2033, lorsque la dernière Audi à moteur à combustion sortira de la chaîne de montage en Europe. À l’avenir, Audi et le groupe Volkswagen ont pour stratégie d’utiliser des carburants plus respectueux de l’environnement pour leurs automobiles afin de contribuer à réduire l’empreinte carbone de la flotte existante.

Audi utilise des carburants R33 dans ses 2 usines allemandes pour réduire davantage Émissions de CO2 sur ses sites Web, contribuant à faire avancer l’objectif de l’entreprise de rendre les sites Web de production Audi neutres en carbone d’ici 2025. Après tout, les émissions des véhicules de l’entreprise comptent également dans les émissions d’un site Web. De plus, alimenter les voitures et les camions de l’entreprise avec ces sources durables contribue à réduire les émissions sur les 2 sites allemands d’Ingolstadt et de Neckarsulm.

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