Avatr, la marque chinoise de voitures électriques de Changan, Nio et CATL, anciennement appelée Changan NIO, traite avec Huawei pour développer 4 nouveaux modèles d’ici 2025 basés sur une nouvelle plate-forme appelée CHN. Cela inclura la batterie cell-to-pack de CATL.
La nouvelle plate-forme prend en charge les automobiles avec un empattement d’environ 3 100 mm et de nombreux types de véhicules tels que les berlines, les SUV, les monospaces et les crossovers. Comme c’est généralement le cas avec les plates-formes purement électriques, il est possible de produire des configurations d’entraînement avec 2 roues motrices ainsi que 4 roues motrices.
Selon des rapports dans les médias chinois, la plate-forme CHN est censée intégrer les avantages de Changan Vehicle , Huawei et CATL est la production intelligente de voitures complètes, de services de véhicules intelligents et d’un environnement énergétique intelligent. La plate-forme devrait inclure non seulement des voitures hautes performances à longue autonomie, mais également « une forte puissance de calcul, une intelligence élevée et des fonctions de sécurité fiables », a déclaré CATL dans un communiqué.
Le premier modèle Avatr 11, qui a déjà été annoncé, est prévu pour frapper le marché chinois début août et sera équipé d’une batterie cell-to-pack de CATL en 2 variantes pour des séries de 555 et 680 kilomètres, respectivement, selon les normes chinoises (CLTC) . La tension de la batterie sera très probablement de 750 volts, et il doit être possible de recharger la batterie pendant 200 kilomètres en 10 minutes.
Alors que Changan apporte le savoir-faire automobile et CATL l’innovation de la batterie, Huawei est être responsable du logiciel autour de la conduite autonome et des fonctions intelligentes dans le cockpit. En tant que partenaire tactique, Huawei est fortement associé au développement technologique d’Avatr, bien qu’il ne détienne pas de participation dans le constructeur automobile, a déclaré Tan Benhong, PDG d’Avatr.
Changan Automobile est le principal actionnaire d’Avatr avec 39,02 %, tandis que le deuxième plus grand investisseur est un consortium dirigé par CATL avec 28,99 %. La toute nouvelle plate-forme CHN est un projet conjoint entre Avatr et Huawei. L’acronyme n’est pas seulement sous-entendu pour évoquer la « Chine », mais représente également les parties concernées : le C décrit Changan, le H pour Huawei et le N pour le siège social de CATL à Ningde. Nio n’est plus représenté que par une minorité : fin 2020, le constructeur automobile a réduit sa part de 50 % dans l’entreprise commune, fondée en 2018, à seulement 4,62 %, tandis que Changan a augmenté sa participation de 50 à 95,38 %.
gasgoo.com, yicaigolbal.com, cnevpost.com, catl.com (en chinois)
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