Le constructeur américain Blue Bird élargit sa capacité de production d’autobus scolaires électriques. Le « Electric Automobile Build-up Center », désormais ouvert sur le site de la principale usine de production de l’entreprise aux États-Unis en Géorgie, permettra à l’entreprise d’augmenter sa capacité à 5 000 autobus scolaires électriques chaque année.
Blue Bird considère l’ouverture du nouveau centre comme un tournant important alors que l’entreprise continue d’élargir sa production d’autobus scolaires électriques de 4 à 20 automobiles par jour. La nouvelle installation comprendra une chaîne de montage dédiée aux autobus scolaires électriques. Blue Bird mentionne également des techniciens formés à l’assemblage de batteries et aux conversions de véhicules électriques. Ce dernier serait fourni en coopération avec Lightning eMotors.
Actuellement, un peu moins de 1 000 autobus scolaires électriques Blue Bird sont encore en service. En augmentant sa capacité de production à Fort Valley, l’entreprise répond à la forte augmentation de la demande, stimulée principalement par le programme incitatif de cinq milliards de dollars du gouvernement des États-Unis. Le plan d’autobus scolaires propres devient une partie de la loi bipartite sur les infrastructures, qui offre 5 milliards de dollars pour modifier la flotte nationale d’autobus scolaires.
« Sur la seule base de la loi historique sur les installations bipartites, nous prévoyons d’innombrables écoles électriques supplémentaires commandes d’autobus d’une valeur estimée à 1 milliard de dollars sur cinq ans », a déclaré Phil Horlock, président et chef de la direction de Blue Bird Corporation. « Notre nouveau centre d’accumulation de véhicules électriques montre l’engagement indéfectible de Blue Bird envers les districts scolaires des États-Unis et du Canada pour répondre aux besoins croissants et fournir un transport ordonné, sûr et fiable aux élèves lorsqu’ils en ont besoin. »
L’EPA des États-Unis (EPA) soutient ces prévisions, qui prévoient que 30 % de tous les autobus scolaires de l’année modèle 2027 seront électriques. Ce chiffre devrait passer à 45 % pour les autobus scolaires de l’année modèle 2032.
Les autobus scolaires Blue Bird peuvent transporter entre 77 et 84 stagiaires sur une distance allant jusqu’à 120 milles avec une seule charge.
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Center comprend des chargeurs de batterie InCharge Energy ICE-30 et des chariots mobiles pour
charger les autobus scolaires électriques avant la livraison au client. Sur la base des installations de recharge, les bus nouvellement assemblés prendront 4 heures pour se recharger complètement, selon l’entreprise. Blue Bird (NASDAQ : BLBD) déclare que 170 000 autobus scolaires fabriqués en Amérique sont sur la route aujourd’hui. oiseau bleu. com
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