Le groupe BMW continue de s’en tenir à ses objectifs de développement durable ambitieux et réduira ses émissions de CO2 de 40 % par automobile d’ici 2030 sur l’ensemble de la chaîne de valeur par rapport à 2019. « Nous abordons régulièrement le problème du développement durable avec nos innovations », déclare Thomas Becker, responsable du développement durable et du mouvement chez BMW Group. « L’argument des matières premières existantes valide également notre volonté d’économie circulaire. Nous voulons utiliser au mieux les matières premières de nos camions en fin de vie et les recycler dans la production d’automobiles neuves. Nous allons continuer à réduire les émissions de CO2 et à économiser les ressources naturelles grâce à une performance optimale de l’énergie et des matériaux de base. » En moyenne, près de 30 % des véhicules de BMW Group sont déjà fabriqués à partir de produits recyclés et réutilisés, appelés « matériaux de base secondaires ». À plus long terme, l’approche « Secondary Very first » vise à porter ce chiffre à 50 %.
Le groupe BMW est le tout premier constructeur automobile allemand à rejoindre l’initiative « Science Based Targets » (SBTi ) « Société Aspiration pour 1,5°C ». Cela signifie que le chemin de l’entreprise vers la neutralité climatique suit un parcours cliniquement validé et transparent qui reste conforme à l’objectif le plus enthousiaste du Contrat Climat de Paris. Dans le même temps, l’entreprise se consacre à l’objectif de neutralité environnementale totale sur l’ensemble de la chaîne de valeur au plus tard en 2050.
Approche à 360 degrés sur l’ensemble de la chaîne de valeur
Le groupe BMW fait constamment avancer l’électrification de l’ensemble de sa flotte. D’ici 2030, au moins une voiture sur deux vendue par le groupe BMW sera totalement électrique. Les marques MINI et Rolls-Royce Motor Cars ne proposeront que des voitures entièrement électriques dès le début des années 2030. Par exemple, le groupe BMW a l’intention de réduire les émissions de CO2 par camion dans la phase d’utilisation de 50 % d’ici 2030 par rapport à 2019.
« Néanmoins, la durabilité signifie bien plus pour le groupe BMW que la simple construction et l’offre camions électriques », précise Thomas Becker. « Seule une approche approfondie de la durabilité, de la ressource au recyclage, permet réellement de réduire les émissions de CO2. » Les économies de CO2 dans la chaîne d’approvisionnement deviennent extrêmement cruciales à mesure que la mobilité électrique augmente, en particulier compte tenu de la production à forte intensité énergétique de batteries haute tension. Néanmoins, le groupe BMW a l’intention d’inverser la tendance en réduisant les émissions de CO2 dans la chaîne d’approvisionnement de 20 % d’ici 2030, par rapport à 2019, et jusqu’à 80 % dans la production. Le réseau de production mondial du groupe BMW est déjà neutre en carbone grâce à des initiatives de compensation choisies.
Approvisionnement responsable en matières premières, préservation des ressources naturelles
Le groupe BMW s’est en fait fixé l’objectif de développer la chaîne d’approvisionnement la plus durable sur l’ensemble du marché automobile. L’accent est mis ici sur la réduction des émissions de CO2, la préservation des ressources naturelles et le respect des exigences environnementales et sociales.
Avec l’augmentation de la mobilité électrique, les matières premières nécessaires en particulier pour les éléments de propulsion électrique sont désormais sous le feu des projecteurs. Le concept de style des moteurs électriques BMW eDrive de la génération actuelle élimine le besoin d’utiliser des matériaux de terre inhabituels dans le rotor. Le groupe BMW adopte également sa propre technique pour s’approvisionner en produits bruts nécessaires à la production de batteries haute tension dans le but d’atteindre une transparence totale sur l’origine et les techniques d’extraction du produit : l’entreprise achète directement le lithium et le cobalt et les rend facilement disponibles. aux fabricants de cellules de batterie.
L' »acier vert » réduit les émissions de CO2 d’environ 95 %
Lorsqu’il s’agit de réduire les émissions de CO2 dans la chaîne d’approvisionnement, l’utilisation de l’énergie électrique provenant de sources durables peut accomplir des progrès incroyables. Le groupe BMW a en fait déjà participé à plus de 400 accords avec ses fournisseurs pour utiliser une énergie électrique 100 % verte. Cela comprend également les fournisseurs d’aluminium ainsi que les fabricants de cellules de batterie, par exemple. Le groupe BMW s’approvisionne en aluminium aux Émirats arabes unis depuis février 2021 en utilisant de l’électricité créée à partir de l’énergie solaire. À partir de 2024, toutes les jantes en aluminium coulé des marques BMW et MINI seront également fabriquées uniquement à partir d’énergie électrique verte. L’énergie créée de manière régénérative est utilisée à la fois dans l’électrolyse à forte intensité énergétique lors de la production d’aluminium et lors de la coulée des roues.
De même, les émissions de CO2 sont continuellement réduites dans la chaîne d’approvisionnement de l’acier. À partir de 2025, le groupe BMW achètera de l’acier à faible émission de CO2 produit non pas à partir de matières premières fossiles telles que le charbon, mais plutôt à partir de gaz ou d’hydrogène et d’électricité verte. Cela réduit les émissions de CO2 liées à la fabrication de cet acier jusqu’à 95 %. Le groupe BMW fournira plus de 40 % de la demande de ses usines européennes d’ici 2030. Cela réduira les émissions de CO2 jusqu’à 400 000 tonnes chaque année.
L’économie circulaire, le secret d’une plus grande durabilité
Le groupe BMW se concentre sur l’augmentation substantielle de la proportion de matières secondaires dans ses véhicules en vue de réduire davantage l’épuisement des matières premières et les émissions. La BMW i Vision Circular a déjà montré à quel point un véhicule peut être créé de manière cohérente en suivant les concepts de l’économie circulaire. En tant que matières premières à base organique, il utilise principalement des matériaux qui ont actuellement traversé un cycle de vie d’article et qui, à leur tour, sont recyclables à 100 %. L’objectif est de recycler le plus efficacement possible les matériaux de base des voitures en fin de vie pour la production en série de voitures neuves à l’avenir.
L’exemple donné par la circulaire BMW i Vision le montre clairement que la préservation des ressources commence par le style d’un camion. Cela comprend la réduction constante des éléments, des groupes de matériaux et des finitions de surface. Plutôt que des produits composites et des adhésifs, la BMW i Vision Circular utilise principalement des mono-matériaux ainsi que des cordons, des boutons ou des attaches rapides, ce qui implique que les composants spécifiques peuvent être rapidement séparés les uns des autres et recyclés selon le type lorsqu’ils se produisent plus tard. recyclé.
Des procédures de recyclage ingénieuses comme base d’une économie circulaire fiable
Le groupe BMW fait également un travail de fond important autour du recyclage des voitures sur la voie d’une économie en boucle fermée. Environ 10 000 camions BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad sont recyclés chaque année au centre de recyclage et de démantèlement (RDZ) du groupe BMW à Unterschleißheim près de Munich. Ils sont démantelés selon un processus standardisé qui se concentre sur la détermination des pièces à usage multiple ainsi que des produits pouvant être recyclés. Les concepteurs et les ingénieurs d’avancement de BMW Group utilisent le savoir-faire acquis par le RDZ pour optimiser la recyclabilité des conceptions flambant neuves dès le départ. Les résultats sont également partagés avec nos partenaires. Le groupe BMW a joué un rôle crucial dans la mise en place de la plate-forme IDIS (International Dismantling Information System). Les données et découvertes qui y sont publiées sont proposées aux recycleurs du monde entier.
Le RDZ utilise également depuis plusieurs années des techniques innovantes pour recycler les batteries haute tension des voitures sous tension. Des processus ont été développés en collaboration avec des partenaires du marché et de la science qui peuvent atteindre un taux de recyclage de plus de 90 %. Le groupe BMW a également partagé cette compétence pour favoriser des progrès fondamentaux dans le domaine du recyclage des batteries.
En Chine, la joint-venture BMW Radiance Automotive (BBA) a maintenant pour la première fois établi un cycle fermé pour le recyclage les matières premières nickel, lithium et cobalt des batteries haute tension. Les matières premières extraites sont utilisées dans la production de nouvelles cellules de batterie pour le groupe BMW. Le cycle fermé du produit préserve l’apport de ressources et réduit les émissions de CO2 d’environ 70 % par rapport à l’utilisation de matières premières extraites récemment.
Production durable : moins de CO2, de déchets et d’apport d’eau
Les concepts d’économie circulaire influencent également les processus de production. Le groupe BMW a établi des boucles fermées pour l’acier et l’aluminium entre ses sites de production et ses fournisseurs. En conséquence, environ 70 % des déchets d’acier provenant des usines de poussage et des résidus d’aluminium sont recyclés via une économie circulaire directe (la boucle fermée).
Le groupe BMW a minimisé les émissions de CO2 attribuables à la production de véhicules. de plus de 70 % depuis 2006. Toutes les usines du réseau de production mondial sont neutres en CO2 depuis 2021. Parallèlement, la consommation d’eau et la production de déchets ont également été continuellement réduites. Seulement environ 580 grammes de déchets récurrents ont été produits par véhicule fabriqué en 2021 dans la plus grande usine européenne du groupe BMW à Dingolfing.
Les performances énergétiques, la préservation des ressources et la prévention des déchets sont encore plus améliorées sur les sites Web de production du groupe BMW. avec la transformation en iFACTORY. La nouvelle usine de BMW Group dans le nord-ouest de la ville hongroise de Debrecen, où nos conceptions « Neue Klasse » seront construites à partir de 2025, est un excellent exemple de production de véhicules qui est régulièrement orientée vers la durabilité et l’économie circulaire.
Responsabilité pour l’environnement
La technique de durabilité à 360 degrés intègre non seulement l’ensemble de la chaîne de valeur, de l’extraction des ressources à la production et au recyclage, mais également tous les niveaux de durabilité avec des considérations environnementales, économiques et sociales. éléments.
L’entreprise soutient des efforts tels que l’engagement du Fonds mondial pour la nature pour la nature (WWF) en faveur de l’exploitation minière en haute mer dans le cadre de ses efforts pour promouvoir une extraction responsable des matières premières. Le groupe BMW refuse d’utiliser des minerais de la mer profonde ou de financer l’exploitation minière en haute mer, jusqu’à ce que les effets de l’exploitation minière en haute mer sur l’environnement aient fait l’objet d’une étude clinique approfondie et qu’une protection appropriée de la mer profonde puisse être assurée.
Bien qu’aucun cobalt de la République démocratique du Congo ne soit utilisé dans les batteries haute tension BMW eDrive de cinquième génération, le groupe BMW continue d’être associé à un projet local dans ce pays. En collaboration avec des partenaires, l’entreprise a chargé la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) (Société allemande pour la coopération internationale) de développer des mesures pour améliorer les conditions de travail et de vie des employés de la micro-exploitation minière et des habitants des communautés environnantes.
Responsabilité envers la main-d’œuvre et la société
Le groupe BMW assume également de manière intensive sa responsabilité envers sa main-d’œuvre dans la phase actuelle de transformation vers l’électromobilité et la numérisation. Le plus gros effort de formation de l’histoire du Groupe est actuellement en cours. Le groupe BMW a investi environ 389 millions d’euros en 2021 dans la formation et le développement de ses travailleurs. Plus de 75 000 invités ont établi des compétences dans ces domaines d’avenir, leur permettant d’aider à façonner le changement au sein du groupe BMW.
Le groupe BMW se positionne comme un employeur fiable et fiable lorsqu’il s’agit d’apporter des compétences et des innovations experts; qui garantit des emplois durables à long terme et une participation attrayante des employés au succès de l’entreprise. L’avancement professionnel individuel, l’aide à l’engagement social et un engagement constant en faveur de la variété et contre la discrimination démontrent également comment le groupe BMW vit son devoir social dans la pratique, tant en interne qu’en externe.
Le groupe BMW, une entreprise avec une multinationale main-d’œuvre et des lieux sur les 5 continents, s’engage activement dans la société et assume sa responsabilité dans le cadre d’une image plus large. La compréhension interculturelle, une éducation solide pour les enfants et les jeunes et la sécurité routière font partie des lieux auxquels l’entreprise se consacre.
Le groupe BMW encourage également les initiatives de ses travailleurs. Un exemple actuel en est le projet « PowerUp » mené par deux jeunes spécialistes du BMW Group. L’idée : un bloc de stockage efficace comprenant 6 batteries haute tension d’anciens véhicules d’avant-garde stocke l’énergie solaire d’un système photovoltaïque et fournit une école près de l’usine BMW Group à Rosslyn, en Afrique du Sud. Cela peut créer 36 kWh d’électricité propre chaque jour. Assez pour environ 38 ordinateurs, 100 ampoules et une pompe à eau. Grâce aux batteries haute tension de Lohhof près de Munich, non seulement l’école économise de l’argent sur les coûts d’électricité, mais elle réduit également ses émissions de CO2 de 40 tonnes par an.
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