BYD étend encore ses capacités de production de batteries en Chine avec une nouvelle usine à Wenzhou dans la province du Zhejiang. La nouvelle usine aura une capacité annuelle de 20 gigawattheures et devrait démarrer la production en 2024.
La seule chose est que BYD ne précise pas encore quel type de batteries y seront produites. Le communiqué de presse chinois, dont le portail cite, indique seulement que les batteries de la nouvelle usine seront « produites avec l’une des technologies de batterie prometteuses actuellement disponibles ».
Les batteries construites par BYD utilisent principalement la technologie lithium fer phosphate (LFP) – par exemple dans les bus électriques largement utilisés par le fabricant ou dans les batteries à lame pour les voitures électriques. En plus des batteries à semi-conducteurs, sur lesquelles travaillent probablement la plupart des fabricants de batteries, BYD a récemment également été associé aux batteries sodium-ion. La société a nié ces rumeurs, mais leur a maintenant donné un nouveau carburant avec le libellé sur les batteries de la nouvelle usine de Wenzhou elle-même.
BYD possède déjà plus de 20 usines de batteries en Chine, selon les analystes, et fin 2021 avait une capacité totale de 135 GWh par an. La capacité de production de batteries BYD devrait atteindre 285 GWh d’ici la fin de cette année et 445 GWh l’année prochaine.
À l’échelle mondiale, BYD s’est classée au troisième rang en termes de capacité de production installée au premier semestre 2022, derrière le leader du marché CATL et LG Energy Solution, selon une analyse de SNE Research. Cependant, BYD a connu une telle dynamique de croissance par rapport au premier semestre 2021 et à l’ensemble de 2021 que la société chinoise devrait faire tomber LGES de la deuxième place cette année.
En août, BYD a également conclu un accord avec le gouvernement municipal de Yichun dans la province du Jiangxi, où non seulement une usine de batteries mais également un projet minier doivent être construits. BYD investit désormais également davantage dans la chaîne d’approvisionnement pour sécuriser sa propre production.
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