CATL reste dans la phase finale d’évaluation des sites aux États-Unis pour produire des cellules de batterie pour les automobiles électriques à l’avenir. Selon le rapport, deux États sont toujours en lice – et des acheteurs potentiels des cellules de batterie ont actuellement été nommés.
Selon, citant 2 sources anonymes, le producteur chinois de cellules de batterie est en train de discuter d’usines qui approvisionnerait BMW et Ford. Les endroits potentiels sont les États de Caroline du Sud et du Kentucky, où les constructeurs automobiles mentionnés précédemment ont des usines d’assemblage.
Le constructeur automobile américain Ford avait actuellement annoncé en septembre 2021 qu’il transformerait son usine automobile de Louisville, dans le Kentucky, pour la production de voitures électriques – des camions des marques Ford et Lincoln y sont produits. Ford souhaite également y construire un « Blue Oval SK Battery Park » avec son partenaire de batteries existant SK Innovation. La production d’automobiles électriques, ainsi que de batteries lithium-ion, devrait commencer en 2025. On ne sait pas si Ford a besoin de cellules de batterie pour l’usine de Louisville au-delà de sa propre production.
BMW exploite son seul Usine américaine de Spartanburg, en Caroline du Sud. Divers modèles de SUV y sont produits pour le marché mondial, mais aucun modèle BEV de Spartanburg n’a encore été validé. Jusqu’à présent, BMW vient de produire des hybrides rechargeables pour la plupart ; la conception PHEV XM doit également être développée à Spartanburg.
Dans le cas de l’usine potentielle de Caroline du Sud, l’objectif est que la production de batteries démarre en 2026, selon. BMW est déjà consommateur de CATL. Il y avait actuellement des rumeurs en mars selon lesquelles CATL prévoyait une grande usine de batteries en Amérique du Nord. À l’époque, cependant, il était explicitement question que le Mexique et le Canada restent en lice en plus des États-Unis. La société de presse Bloomberg, qui avait en fait rendu compte des facteurs à prendre en compte, a même donné au Mexique la fonction préférée.
Ce qui est clair, c’est que la grande usine nord-américaine rejoindrait une liste croissante d’usines de batteries CATL prévues. Selon les estimations de la Chine, la capacité de production installée de CATL pourrait atteindre plus de 670 GWh d’ici 2025. En revanche, CATL a produit des cellules avec un volume de 170,39 GWh en 2021.
Reuters.com (usine aux États-Unis) , cnevpost.com (capacité préparée 2025)
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