Le transport routier représentant plus de 10 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre et l’exigence d’environ 2 milliards de véhicules électriques sur la route d’ici 2050 pour que le monde atteigne le zéro net1, CHEP réaffirme son engagement à structurer une circulaire chaîne d’approvisionnement des batteries et en soutenant la transition du marché automobile en utilisant – et en étant sélectionné – pour devenir membre de la Global Battery Alliance.
Fondée en 2017 lors du World Economic Online Forum (WEF), la Worldwide Battery Alliance (GBA) est une plateforme publique-privée composée d’organisations, de gouvernements fédéraux, d’universitaires, d’acteurs du marché, d’organisations internationales et non gouvernementales. Plus de 120 membres se sont joints pour assurer la structuration d’une chaîne de valeur de batteries à faible émission de carbone et circulaires d’ici 2030, tout en s’alignant sur les objectifs de développement durable des Nations Unies en matière de droits de l’homme et de développement financier.
CHEP utilise ses services mutualisés de conditionnement et de livraison de produits aux équipementiers et équipementiers automobiles depuis plus de trente ans. Circulaire dans l’âme, sa conception « partager et réutiliser » est basée sur les principes clés de la réutilisation, de la réparation et du partage. Alors que le marché automobile évolue vers des services de transport à faible émission de carbone, CHEP s’est efforcé d’améliorer son service en fournissant des services d’emballage et d’optimisation du transport et de coopération sur mesure.
« Nous accueillons CHEP en tant que nouveau membre précieux et anticipons avec impatience interagir pour atteindre les objectifs d’une chaîne de valeur de batterie durable, transparente et raisonnable », a ajouté Inga Petersen, directrice exécutive.
« Avec une compréhension incomparable des chaînes d’approvisionnement de véhicules circulaires, nous apportons de la valeur à la production et à la circulation des batteries réseau, mais nous faisons également partie d’une chaîne de valeur beaucoup plus large », a déclaré Safak Aktekin, directeur principal de l’automobile et de l’industrie chez CHEP. « Nous sommes ravis de finir par dépasser le nombre de nos pièces en unissant nos forces à celles de la Global Battery Alliance qui partagent exactement la même vision d’une chaîne d’approvisionnement de véhicules vraiment circulaire. »
Lors de la COP26, fin 2021, plus de 30 pays et six équipementiers, entre autres, ont signé la Déclaration sur l’accélération de la transition vers des voitures et des fourgonnettes 100 % absolument sans émissions, s’engageant à ce que toutes les ventes d’automobiles et de camionnettes neuves soient nulles émissions d’ici 2040 dans le monde et 2035 sur les principaux marchés. -des facteurs de vie à prendre en compte », conclut Safak Aktekin.
1 Source : International Energy Firm
2 https://ukcop26.wpenginepowered.com/wp-content/uploads/2021/11/ COP26-Présidence-Résultats-Le-Pacte-Climat.pdf
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
