Continental révolutionne la recharge des véhicules électriques. En collaboration avec la start-up Volterio, le fournisseur d’avancement et de production de Continental, Continental Engineering Services (CES), développe un robot de charge intelligent qui rendra le remplissage d’électricité beaucoup plus facile et plus pratique à l’avenir. À cette fin, CES et Volterio ont maintenant officiellement participé à une collaboration qui verra ce dernier développer les tout premiers systèmes de quasi-production pour le robot de charge créé conjointement d’ici la mi-2022. Avec la conférence CES sur toutes les exigences d’accréditation nécessaires du marché des véhicules, il développera également le système jusqu’à la maturité de production et prendra éventuellement en charge la production du robot de charge. La production en série du système est prévue pour 2024 et aura lieu en Allemagne. Le développement ingénieux souligne une fois de plus la concentration tactique de Continental Engineering Solutions sur l’innovation durable et les solutions de service. Les services de recharge intelligents pour les véhicules électriques en particulier sont des tournants essentiels sur la voie d’une mobilité durable étendue et respectueuse de l’environnement.
L’option de recharge entièrement automatisée se compose de 2 parties : une unité dans le soubassement du véhicule et une autre au sous-sol du garage. Dès que le véhicule est garé, les 2 parties se connectent instantanément via un système intelligent, qui, pour ne citer que quelques choix, est contrôlé au moyen de l’ultra-large bande – une technologie de communication basée sur la radio pour la transmission de données à courte portée. Un avantage utile de ceci est que l’automobile n’a pas besoin d’être garée correctement. Le robot de charge remédie à un écart allant jusqu’à 30 centimètres par rapport à la position de stationnement idéale. De plus, l’angle de positionnement d’un véhicule par rapport à l’unité au sol n’a pas d’importance. Le style conique du port physique entre le sol et le système de camion permet n’importe quel alignement et orientation entre les unités.
« Notre robot de charge est une véritable étape dans l’évolution de rendre le mouvement électrique plus pratique et adapté à utilisation quotidienne », explique le Dr Christoph Falk-Gierlinger, directeur de la manutention du CES. « Avec Volterio, nous avons le partenaire idéal pour mettre en place une solution efficace et simple de recharge de véhicules électriques. Grâce à cette coopération, nous intégrons l’imagination et la polyvalence d’une jeune start-up à l’expérience d’avancement et à la connaissance des véhicules de Continental Engineering Services. «
« Avec Continental, nous avons le partenaire idéal à nos côtés pour industrialiser notre innovation de charge automatisée et réussir sur un marché en croissance », explique Christian Flechl, directeur général de Volterio. « Continental dispose de la capacité de production et des capacités d’évolution nécessaires. »
Les deux sociétés avaient précédemment étudié des services de robots de charge similaires en même temps et individuellement. Dans cette nouvelle coopération, les deux partenaires se complètent afin qu’un service adapté à la mobilité électrique quotidienne puisse être rapidement développé et proposé aux consommateurs actuellement spécifiquement intéressés.
Avantages clés de l’ingénieux robot de recharge
La toute nouvelle technologie offre de nombreux avantages. D’une part, les flux d’énergie passent par une connexion physique, tout simplement comme dans les bornes de recharge traditionnelles. Cela implique que, contrairement à la charge inductive sans fil via un champ magnétique, il n’y a pratiquement pas de perte d’énergie lors du remplissage avec le robot de charge. Cela rend cette option particulièrement durable et efficace. De plus, la recharge est vraiment pratique grâce à la technologie du robot. Contrairement aux bornes de recharge, les utilisateurs n’ont plus à se soucier d’aucun élément de charge, comme la gestion de téléviseurs câblés lourds, potentiellement pollués ou détrempés par la pluie dans des garages restreints. Le processus de charge s’exécute de manière totalement instantanée. De plus, l’interaction entre les unités au sol et le camion via l’ultra large bande garantit que la voiture et le robot de charge sont alignés avant la charge avec une précision centimétrique – l’utilisateur peut se garer de manière assez décontractée, la technologie ne nécessite pas de stationnement précis. Le système est également simple et rapide à mettre en place. Par exemple, le système de revêtement de sol peut simplement être posé sur le sol du garage ou boulonné. La technologie fournit déjà ce qui sera essentiel à l’avenir : si les véhicules roulent de manière totalement instantanée et se garent également sur le parking, les solutions de recharge automatisées feront partie de la vie quotidienne des véhicules.
La solution de recharge innovante est d’abord assisté à une utilisation dans les maisons privées avec un score approprié de 22 kW tournant présent. L’option est une mise à niveau, de sorte qu’elle peut être installée dans les variantes de conception existantes des camions. Dans une 2e action, une option de charge rapide pour les espaces publics pouvant être enterrée sera développée, par exemple pour les parkings, les stations-service ou les sites d’usine avec une capacité de charge de plus de 50 kW en courant continu. Cela inclut également des variantes correspondantes, par exemple pour la gestion de flotte d’automobiles commerciales.
.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
