Le fournisseur logistique Dachser lance des camions électriques de 7,5 tonnes à Munich à partir de ce mois-ci. Dans un premier temps, un Fuso eCanter commencera son service dans la zone du code postal 80539. Deux autres camions de ce type devraient être ajoutés début 2023.
Munich est la 3ème ville allemande, avec Stuttgart et Fribourg, où Dachser mise sur la livraison urbaine zéro émission. Le Fuso eCanter desservira les quartiers munichois d’Altstadt-Lehel, Maxvorstadt et Schwabing-Freimann.
Lorsque les 2 autres camions électriques fonctionneront, Dachser indique que le lieu de livraison zéro émission s’étendra pour inclure le code postal zones 80331 et 80333, produisant une zone d’expédition globale à zéro émission d’environ 1,6 kilomètre carré dans les rues animées autour de Sendlinger Tor, Stachus, Odeonsplatz, Theresienstrasse et Maximilianstrasse, selon une déclaration de l’entreprise familiale basée à Allgäu, en Allemagne.
« La distance entre la succursale DACHSER de Munich et le centre-ville est la condition préalable optimale pour l’exploitation de camions entièrement électriques. La livraison avec les camions paisibles de 7,5 tonnes à propulsion électrique contribue à améliorer la qualité de l’air et le style de vie dans la ville, » révèle Ingo Zimmermann, superviseur de la commission de transport de la région de Munich.
Avec Berlin et Hambourg, l’entreprise a actuellement deux grandes villes en tête pour développer son réseau urbain zéro émission. service d’expédition (« Dachser Emission-Free Shipment »). Selon l’entreprise, cela a déjà été exécuté dans le monde entier : il existe à Oslo, Prague, Strasbourg, Paris, Madrid, Porto et – également à partir de septembre – Copenhague. Le principe de livraison de Dachser est modulaire afin de couvrir les principales exigences locales. En plus des camions et transporteurs électriques, des vélos de livraison sont également utilisés.
En ce qui concerne les autres camions électriques, Dachser a annoncé il y a 6 mois qu’il mettrait un Mercedes-Benz eActros 300 avec une carrosserie Spier mis en service à Stuttgart. Le camion de 19 tonnes y a remplacé un modèle qui avait été testé dans la pratique depuis 2019. Le prestataire logistique évaluera également rapidement un camion doté de la technologie de pile à combustible à hydrogène de Hyundai. La voiture de 27 tonnes (poids total) devrait être contrôlée à Magdebourg à partir de début 2023. Le spécimen à hydrogène fait partie des 27 automobiles Hyundai Xcient qui seront exportées vers l’Allemagne pour des projets pilotes.
Au Au début de l’année, Dachser a révélé qu’il équiperait au moins 50 camions électriques supplémentaires de divers fabricants en Europe d’ici 2023. À l’époque, il avait déclaré qu’il obtiendrait les véhicules lui-même ou les utiliserait en coopération avec des partenaires de transport. Le parc de véhicules commerciaux et de société compte également environ 1 000 voitures et camions électriques.
dachser.com
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