Récemment, DAF Trucks Vlaanderen a produit son 3 millionième essieu, un tournant qui accompagne le 50e anniversaire de l’usine d’essieux de Westerlo, en Belgique. Des investissements majeurs dans les centres de production modernes ont en fait récemment conduit à l’introduction d’une toute nouvelle génération d’essieux arrière exceptionnellement efficaces.
Pour assurer une efficacité idéale et garantir l’efficacité de ses chaînes cinématiques, DAF Trucks a a développé et construit presque tous ses propres essieux pendant une grande partie de sa longue histoire. En 1971, la production a été transférée dans l’usine de Westerlo, où sont également produites les cabines haut de gamme de DAF.
Chaque jour, plus de 600 essieux avant et arrière sont produits dans l’usine de l’E313 entre Liège et Anvers. « Considérant que chaque camion est unique, les essieux sont également ajustés pour correspondre à l’application spécifique », explique George Beekwilder, directeur d’usine à l’usine d’essieux. « Essieux avant, essieux moteurs, essieux poussés, tandems à simple et double entraînement, essieux de guidage, essieux avec ou sans décroissance centrale – les possibilités offertes par DAF sont illimitées. Et tout simplement comme nos usines d’Eindhoven et de Leyland ont la capacité de Nous produisons des camions construits par nos clients, ici à Westerlo, nous faisons exactement la même chose avec les essieux. Cela nous permet d’assurer des performances idéales et une efficacité optimale pour chaque camion. »
- Principal fournisseur de constructeurs de bus
- Plus efficaces
- Nouvelle génération d’essieux arrière
- Investissement financier dans les processus
- Sécuriser les individus et le monde
Principal fournisseur des constructeurs d’autobus
En plus des essieux pour camions, DAF Trucks Vlaanderen produit également plusieurs milliers d’essieux chaque année pour les constructeurs d’autobus et d’autocars, ainsi que pour des voitures. Ces essieux peuvent être découverts partout dans le monde, généralement en combinaison avec des moteurs PACCAR construits par DAF.
Plus efficaces
Pour le profane, les essieux se ressemblent aujourd’hui comme ils l’ont toujours été. Les essieux de DAF ont connu d’énormes progrès au cours des deux dernières décennies. En fait, ils sont devenus de plus en plus légers, mais aussi plus solides et plus rigides afin de garantir une durée de vie idéale. Des mesures importantes ont également été prises en matière d’efficacité, consistant en une toute nouvelle procédure d’usinage qui permet aux roues d’équipement du différentiel de s’emboîter de manière beaucoup plus précise et efficace.
Nouvelle génération d’essieux arrière
En ce qui concerne l’efficacité, les essieux arrière des DAF XF, XG et XG ⁺ de nouvelle génération, que DAF mettra en production début octobre pour le transport longue distance, représentent une autre action cruciale en avant. Ces essieux sont non seulement beaucoup plus légers et robustes que leurs prédécesseurs, mais également et surtout 3 % plus efficaces. Cela a été accompli en réduisant les pertes par friction dans le carter d’essieu grâce à l’application de nouveaux roulements de pignon et joints et d’un niveau d’huile inférieur.
Investissement dans les procédures
Il n’y a pas de fin dans vue à tous ces nouveaux développements non plus, expose Beekwilder. « DAF investit actuellement des dizaines de millions dans l’usine d’essieux afin de pouvoir gérer l’ensemble du processus de production d’essieux : du soudage et du grenaillage à la fabrication des moyeux. Cela offrira à DAF et à ses clients un énorme avantage, car cela implique que les camions et les essieux seront constamment parfaitement adaptés les uns aux autres pour assurer une durée de vie optimale, des performances élevées et la plus faible dépense par kilomètre possible. »
Sécuriser à la fois les individus et le monde
Les investissements financiers seront d’un avantage fantastique pour les 600 employés de l’usine d’essieux de 25 000 m2, sans parler de l’environnement. « Les machines deviennent beaucoup plus silencieuses et le travail robuste sera effectué par des robots de haute technologie. La durabilité accrue de nos procédures a conduit, par exemple, à une diminution massive de 98 % des déchets chimiques. De cette façon, l’ergonomie et les préoccupations environnementales peuvent vont de pair avec des améliorations supplémentaires en termes de qualité et de performances. »
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