La branche logistique de la Deutsche Bahn, DB Schenker, souhaite développer une flotte de véhicules à pile à combustible avec la startup de leasing Hylane. DB Schenker a visité les installations du constructeur de camions H2 Hyzon à Groningen, aux Pays-Bas, la semaine dernière pour jeter un coup d’œil à ce qu’ils ont acheté.
Hylane remettra les FCEV Hyzon de location à DB Schenker d’ici la fin de 2022. DB Schenker prévoit de commencer des tests sur le terrain sur quelques itinéraires sélectionnés avec des clients choisis au début de 2023 et prévoit d’étendre et de commercialiser le système à partir du troisième trimestre 2023, en fonction de facteurs tels que les installations d’hydrogène et l’acceptation du marché.
« Je suis reconnaissant de voir les progrès que nous réalisons actuellement pour tester un camion à hydrogène pour le transport de ligne, qui sera un étape essentielle sur notre chemin vers un transport routier neutre en carbone », a déclaré Helmut Schweighofer, PDG de DB Schenker Europe.
Sara Schiffer, directrice générale d’Hylane, a ajouté : « Le partenariat avec DB Schenker montre que Hylane satisfait les exigences élevées que les grandes entreprises exigent en matière de transport durable. »
DB Schenker est le tout premier client d’Hylane depuis la structure de l’entreprise en avril, mais ils ont commencé leur coopération il y a près de deux ans. Les deux entreprises déclarent comprendre l’importance de l’hydrogène pour transformer le secteur des transports et conjuguent leurs forces.
« En plus d’un principe de location à 360 degrés, l’objectif de la collaboration est de mettre en place un camion à caisse mobile -mélange de remorques pour transporter notre type de caisse mobile standard d’une longueur de 7 820 mm », déclare Wolfgang Janda, vice-président exécutif, responsable de la gestion du réseau et des transports chez DB Schenker.
Hylane suit un modèle d’organisation de paiement à l’utilisation afin que les clients de location ne paient que par kilomètre parcouru. Le service et la maintenance sont inclus, ainsi que les camions électriques à hydrogène de 4 producteurs, dont Hyzon Motors.
Lorsque la société aurait fourni à Hylane les 18 premiers FCEV ce printemps, Craig Knight, PDG de Hyzon, a déclaré que » Grâce au programme de mobilité durable d’Hylane, les clients de toute l’Allemagne peuvent découvrir de première main les performances des voitures, la satisfaction des conducteurs et la réduction des émissions des camions électriques à pile à combustible d’Hylane. »
Hylane est une filiale de la compagnie d’assurance allemande DEVK. Outre Hyzon, le portefeuille se compose de camions de Hyundai, de Daimler Truck en coopération avec Tidy Logistics Innovation et de Guy via une solution de conversion de Framo eTrucks avec des piles à combustible de Bosch. Hylane vise à détenir plus de 150 camions à pile à combustible d’ici 2024. Actuellement, la flotte se compose de 44 FCEV.
Les camions destinés à DB Schenker seront fabriqués à Groningue. Hyzon Motors y avait en fait ouvert son site de production européen fin 2021. Il fonctionne comme le centre de vente de l’entreprise en Europe. Hyzon vise à produire environ 1 000 camions à Groningue cette année.
DB Schenker et ses transporteurs ont l’intention d’être neutres en carbone d’ici 2040. L’utilisation d’hydrogène produit à partir de sources d’énergie renouvelables (vertes) est un élément essentiel de leur méthode de décarbonation, donc l’entreprise.
Hylane travaille également à la mise en place d’une infrastructure de ravitaillement avec Linde et le consortium H2 Mobility.
dbschenker.com
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