vendredi, 29 mars 2024

Début de la production du tout nouveau Honda CR-V 2023 en Amérique du Nord

Les associés de Honda of Canada Mfg. (HCM) ont célébré le début de la production de masse du tout nouveau Honda CR-V 2023, la 6e génération du multisegment le plus vendu en Amérique au cours des 25 dernières années. HCM est l’usine principale mondiale pour la production de CR-V, qui est construite au Canada depuis 2012.  Dans les prochains jours, la production¹ du tout nouveau CR-V suivra à l’Indiana Auto Plant (IAP) et à l’East Liberty Auto Usine (ELP) dans l’Ohio.

Le mois prochain, la production du modèle hybride Honda CR-V débutera au Canada, suivie de l’IAP et de l’ELP. Honda augmentera la production du modèle hybride à 50 % des ventes du CR-V, ce qui constitue une étape clé de la stratégie globale d’électrification de Honda.

« Devenir l’usine principale mondiale pour le Honda CR-V 2023 a été un grand défi, et je suis fier de notre équipe expérimentée chez Honda of Canada Manufacturing et du niveau de travail d’équipe que nous avons eu en Amérique du Nord pour créer cette incroyable nouvelle produit pour nos clients », a déclaré Clément D’Souza, vice-président senior de HCM. « La prochaine étape est le CR-V hybride qui est plus important que jamais pour la gamme CR-V et un modèle que nous sommes très heureux de livrer à nos clients canadiens pour la première fois. »

Le tout nouveau Honda CR-V 2023 fait ses débuts avec un design robuste mais sophistiqué, comprenant deux niveaux de finition turbocompressés, EX et EX-L et les versions Sport et Sport Touring qui seront à propulsion hybride-électrique.

Parfait pour la vie quotidienne ou les escapades du week-end, le nouveau CR-V est plus long et plus large avec des proportions haut de gamme et une position nettement plus large, faisant encore progresser la nouvelle direction du design Honda avec une ceinture de caisse horizontale basse et une partie avant longue et puissante. Le VUS le plus populaire de Honda soutient son nouveau look fort avec une personnalité plus amusante à conduire, une dynamique plus confiante et raffinée, ainsi qu’un couple et des capacités accrus. Pour plus de détails sur le produit, veuillez cliquer sur ici.

Fabrication du Honda CR-V 2023

Il y a un an, HCM Line 1 servait d’usine principale en Amérique du Nord pour le lancement de la production de la toute nouvelle Civic 2022. Désormais, la ligne 2 de HCM est l’usine principale mondiale du CR-V. La production du CR-V sera lancée à l’usine automobile d’Indiana et à l’usine automobile d’East Liberty dans l’Ohio dans les semaines à venir. Les trois usines ont travaillé en étroite collaboration pour mettre en œuvre de nouvelles technologies et de nouveaux processus pour le CR-V afin de fournir un produit innovant et de haute qualité constante aux clients nord-américains de Honda.

  • HCM a utilisé pour la première fois un luminaire « à corps parfait » pour obtenir plus rapidement un ajustement et une finition optimaux à l’aide d’un processus basé sur les données. Une approche employée pour la première fois chez ELP pour le nouveau modèle CR-V 2017, cette maquette grandeur nature de la carrosserie CR-V est usinée à partir d’une seule pièce d’acier avec la plus grande précision dimensionnelle pour aider à mûrir l’ajustement des pièces intérieures et composants, ainsi que le hayon. Le temps est critique pendant la phase de production d’essai et, dans le passé, l’équipe devait démonter une unité d’essai pour diagnostiquer les problèmes d’ajustement et de finition. Le montage parfait permet à l’équipe d’appliquer rapidement des contre-mesures sur la chaîne de montage principale.
  • Le nouveau CR-V possède le plus grand capot de l’histoire du produit, un élément clé du style audacieux qui répond à l’orientation robuste de Honda pour la gamme de camions légers de la marque. Pour réaliser cette conception de capot dans un environnement de production de masse, les ingénieurs de production de Honda ont travaillé avec l’équipe de développement pour augmenter la rigidité en augmentant l’épaisseur de la tôle d’acier et en ajustant la conception du cadre du capot afin qu’il puisse être manipulé par les départements d’emboutissage et de soudure. Le résultat est une hotte qui respecte l’orientation de conception audacieuse et sophistiquée.
  • Le nouveau CR-V augmente également considérablement l’utilisation d’un adhésif structurel haute performance pour une rigidité accrue de la carrosserie et applique une nouvelle mousse de pulvérisation acoustique sur la structure de la carrosserie pour un silence accru dans l’habitacle. Alors que les usines d’Indiana et d’East Liberty ont appliqué ces matériaux à d’autres nouveaux véhicules Honda, y compris Civic, la ligne 2 de HCM utilise ces processus pour la première fois et a dû ajouter de nouveaux équipements et une formation associée. Le résultat est un nouveau CR-V avec une rigidité dynamique accrue et une conduite plus silencieuse.
  • Avec l’équipe de R&D au Japon, la construction du prototype initial du CR-V aurait généralement lieu là-bas, mais le développement ayant lieu au cours des premières étapes du COVID-19 pandémie, des restrictions de voyage étaient en place. Comme les équipes de production nord-américaines ne pouvaient pas se rendre au Japon, la construction du prototype a été déplacée vers HCM où l’utilisation d’outils numériques a été appliquée pour collaborer entre les sites. Cette activité a conduit à des modifications de conception et de processus qui permettent désormais aux associés de production de Honda de construire plus facilement le CR-V à un niveau de qualité élevé.

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