Depuis son lancement en 2014, DS Automobiles a en effet placé l’électrification au cœur de sa stratégie. En tant que tout premier constructeur haut de gamme à être impliqué dans la Formule E, la marque a en fait tiré le meilleur parti de son succès dans le championnat 100% électrique pour soutenir sa recherche et son avancement vers un mouvement plus durable. Depuis 2019, DS Automobiles met en avant une offre 100% électrique pour devenir dès 2020, la marque multi-énergies la moins émettrice de CO2 d’Europe. La transition s’accélère : à partir de 2024, chaque nouveau style DS Automobiles sera uniquement 100% électrique.
Pour conserver une position de leader sur le marché de l’électrification, DS Automobiles s’appuie sur la compétence de DS PERFORMANCE, ses concurrents département, avec le développement d’un prototype visant à vérifier divers développements à intégrer dans les prochains styles de la marque.
« Notre objectif est d’appliquer l’expérience acquise en Formule E et le savoir-faire -comment que nous avons effectivement puisé de nos titres internationaux à un métier qui prédit le véhicule électrique performant de demain, c’est un laboratoire qui nous permettra d’analyser le comportement des pièces et de les établir en vue de fabrications futures. Le concept est aussi de trouver des services pour baisser les coûts, les rendre plus simples à produire et explorer les exécutions dans les modèles de production. Les prochaines générations de la gamme E-TENSE profiteront de ces évolutions. »
Thomas Chevaucher, DS PERFORMANCE Di rector.
DS E-TENSE PERFORMANCE présente une monocoque en carbone avec une transmission issue d’une monoplace de Formule E. La géométrie de la suspension a la capacité d’assurer la meilleure adhérence possible sur les routes, comme sur les parcours de course urbains souvent cahoteux, et par tous les temps.
Le groupe motopropulseur est composé de deux moteurs électriques offrant une puissance combinée de 600 kW (250 kW à l’avant et 350 kW à l’arrière) représentant 815 ch et un couple de 8 000 Nm aux roues. Issus directement des avancées en matière d’efficacité de DS pour la Formule E, ces deux moteurs électriques affichent des rendements exceptionnels. Avec une capacité de régénération extraordinaire de 600 kW, Avec une capacité de régénération inégalée de 600 kW, le groupe motopropulseur efficace DS E-TENSE privilégie la meilleure utilisation de l’énergie. Si, physiquement, DS E-TENSE PERFORMANCE conserve un système de freinage à disques et plaquettes pour la sécurité, seul le système de repousse est utilisé pour le freinage.
La batterie est l’une des pièces essentielles des très hautes performances Laboratoire d’efficacité DS E-TENSE. Il est compact et logé dans une enveloppe composite carbone-aluminium développée par DS PERFORMANCE. Ceci est dans une position arrière principale pour une répartition optimale du poids XX/XX. La batterie de l’efficacité DS E-TENSE a été inspirée par la course automobile électrique et mise en place conjointement avec TotalEnergies et sa filiale Saft. Fruit d’une étude de recherche de ce partenaire, il recèle une chimie innovante et un système de refroidissement immersif des cellules, en rupture avec l’innovation actuelle, grâce à une conception sur-mesure de l’option Quartz EV Fluid. Cette batterie autorise des phases d’accélération et de régénération allant jusqu’à 600 kW et permet d’explorer de nouvelles voies pour les futures générations de véhicules de série.
L’esquisse d’un futur langage de conception DS Vehicles
Laboratoire extrêmement performant, DS E-TENSE PERFORMANCE est également un terrain d’expédition pour DS DESIGN STUDIO PARIS.
La face avant dévoile une toute nouvelle surface d’expression à la place de la calandre . Actuellement proposé par DS AERO SPORT LOUNGE, ce traitement associe le logo DS Automobiles en relief, telle une vitrine, à une série d’accueil unique.
De part et d’autre, de nouvelles allient innovation et design avec une finesse inégalée pour offrir une large plage de lumière. Au total, ceux-ci sont composés de 800 LED. 2 caméras électroniques placées à la place des phares complètent l’identité visuelle de DS E-TENSE efficacité, tout en permettant la collecte d’informations utiles par ce laboratoire de pilotage.
Pour choisir la ligne aérodynamique, la carrosserie introduit une coccinelle- couleur de perturbation de l’effet. Selon les conditions extérieures et l’angle sous lequel vous le regardez, la perception de la couleur change et offre un résultat contrasté saisissant avec les surfaces noires brillantes qui s’étendent jusqu’au capot. Les roues de 21 pouces présentent un profil aérodynamique avec des inserts distincts.
Le cockpit a en effet été conçu pour recueillir des informations. Des sièges seau et une roue directrice de Formule E développent une ambition de travail qui s’engage à haute performance. Commodité et souci du détail sont également intégrés avec l’insert de garniture unique en cuir noir.
Pour choisir DS E-TENSE EFFICIENCY, Focal embarque une chaîne stéréo FOCAL Utopia et présente un ensemble de Enceintes Scala Paradise Evo aux couleurs du modèle. Confectionnés avec les meilleurs éléments, ces couverts français procurent une signature sonore particulière.
Laboratoire extrêmement performant en action
Dès février 2022, le groupe DS efficacité organise le tout premier tests avec DS E-TENSE PERFORMANCE. Jean-Éric Vergne, ambassadeur E-TENSE, et Antonio Felix da Costa, tous deux champions de Formule E, se relaient au volant du modèle pour finaliser son avancement, avant de débuter les essais sur pistes et routes ouvertes. Les véritables informations d’efficacité de DS E-TENSE seront alors exposées.
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