Patrick Lammers, membre du conseil d’administration d’E.ON pour les solutions clients, et Thomas Schmall, membre du conseil d’administration du groupe Volkswagen pour l’innovation, ont mis en service le tout premier E.ON Drive Booster à Essen. Le produit innovant rend la charge rapide plus facile et moins coûteuse pour les opérateurs et les clients. En tant que chargeur de batterie rapide et flexible, il ne nécessite aucun travail de génie civil ni aucune modification du raccordement au réseau et peut charger deux voitures électriques en même temps avec 150 kW. Cela suggère que la croissance d’un réseau public dense de bornes de recharge rapide – comme cela est nécessaire pour le succès futur de la mobilité électrique – peut devenir une réalité beaucoup plus tôt qu’on ne le supposait auparavant.
Le « E .ON Drive Booster » est une centrale électrique qui n’a pas besoin de puiser son énergie directement du réseau, mais qui dispose plutôt de son propre système de stockage de batterie intégré. Une connexion électrique normale comme celles trouvées dans n’importe quelle épicerie et la batterie interne offrent ensemble la capacité requise pour charger simultanément deux voitures électriques jusqu’à 150 kW. En conséquence, il ne faut en moyenne que 15 minutes pour charger les voitures avec une puissance suffisante pour une série d’environ 200 km.
Patrick Lammers, qui est responsable des services aux consommateurs au conseil d’administration d’E.ON : « La croissance de la mobilité électrique est un élément important du changement énergétique. Afin de rendre les voitures électriques plus attrayantes, nous exigeons que les stations de recharge soient abondantes et puissantes. Environ un tiers des Allemands choisissent de ne pas acheter de voitures électriques en raison de le fait qu’ils pensent qu’il n’y a pas suffisamment de bornes de recharge. Je suis fier qu’avec le Drive Booster E.ON nous ayons un accord instantané et attractif pour les services et les villes qui souhaitent mettre en place des bornes de recharge sans investir une fortune.
Le Booster fait donc partie de nos options énergétiques qui permettent à nos clients d’atteindre leurs objectifs de développement durable. Nous sommes le partenaire de décarbonisation de nos clients. »
Thomas Schmall, membre du conseil d’administration de la technologie chez Volkswagen AG et PDG de Volkswagen Gr oup Components, a commenté : « Nous prenons en main l’expansion de l’infrastructure de charge et visons à travailler avec des partenaires solides pour multiplier par cinq le nombre de chargeurs de batterie rapides en Europe d’ici 2025. Grâce à notre collaboration avec E.ON, les bornes de recharge rapide établies et produites par Volkswagen Group Elements peuvent être utilisées. Ils sont de préférence adaptés pour prendre en charge l’expansion rapide de l’infrastructure de charge, étant donné que le temps et les dépenses nécessaires à l’installation sont très faibles. »
Une colonne de charge typique peut également être mise à niveau extrêmement facilement vers le Booster. C’est donc idéal pour s’implanter rapidement et à moindre coût dans de nouvelles zones. L’installation est simple : positionnez-la, branchez-la, configurez-la en ligne – une borne de recharge « plug-and-play ». travaux de génie civil. Tout cela rend la recharge rapide simple, économique et possible partout.
Avec le Booster, E.ON est la toute première entreprise à utiliser à ses clients allemands une option comme celle-ci, offerte immédiatement.
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