La société énergétique E.On prévoit d’installer 2 000 bornes de recharge ultra-rapides en Europe< /a> d’ici fin 2024. L’électricien allemand s’associe à Alpitronic pour fournir des équipements HPC. Leurs plans vont au-delà de 2024.
D’ici 2026, E.On prévoit de posséder un total de 5 000 nouveaux points de recharge haute puissance. Le groupe, dont le siège est à Essen, souhaite agrandir les sites existants et construire de nouveaux hubs pour la recharge publique et les entreprises clientes d’E.On.
Les colonnes de charge CC d’Alpitroniq délivrent des puissances comprises entre 150 et 300 kW, c’est-à-dire qu’E.On déploiera l’Hypercharger HYC150 (avec 1x 150 kW ou 2x 75 kW) et l’Hypercharger HYC300. Le nouveau HYC400 avec des puissances allant jusqu’à 400 kW et le HYC50, le premier chargeur mural de 50 kW, seront également disponibles à l’avenir pour les clients E.On.
De plus, E.On et Alpitronic disent vouloir améliorer l’expérience client à la borne de recharge. L’accent est mis ici sur l’optimisation technique de l’interaction entre le véhicule, la borne de recharge rapide et le système de facturation, et Plug&Charge. Pour améliorer les opérations et alléger la charge sur les réseaux, les partenaires prévoient également de développer des solutions de recharge intelligente, par exemple en recherchant le potentiel d’une gestion intelligente de la charge en conjonction avec des tarifs d’électricité variables dans le temps.
Les annonces E.On et Alpitronic se sont jusqu’à présent concentrées sur la recharge des voitures. Cependant, les partenaires prévoient également de collaborer sur des solutions de recharge pour les véhicules utilitaires lourds, comme la future recharge au mégawatt. Les premiers sites pilotes dotés d’une infrastructure de recharge rapide pour les camions seront construits sur plusieurs sites européens d’ici 2024. Cependant, les détails restent rares.
« L’électromobilité est un facteur clé pour faire avancer la transition énergétique et réduire les émissions de CO2. Pour garantir qu’un plus grand nombre de personnes passeront à la conduite électrique à l’avenir, la recharge doit fonctionner aussi rapidement et facilement que possible », a déclaré Patrick Lammers, membre du conseil d’administration d’E.ON pour les relations avec la clientèle. « Nous sommes donc déterminés à accélérer l’expansion des infrastructures dans toute l’Europe et à encourager les technologies nouvelles et innovantes pour une recharge intelligente. »
Philipp Senoner, PDG et co-fondateur d’Alpitronic, a ajouté : « L’échange étroit avec nos partenaires tout au long de la chaîne de valeur de l’infrastructure de recharge est essentiel pour proposer des solutions de recharge orientées client. »
E.On n’est pas le premier partenariat avec un grand utilitaire pour Alpitroniq. La société, dont le siège est dans le nord de l’Italie, travaillerait avec EnBW en Allemagne et le réseau de recharge Mer de Statkraft, comme indiqué.
E.On comprend actuellement 160 000 bornes de recharge publiques en Allemagne et dans d’autres pays européens. La société n’a pas fourni de détails sur les pays qui verront le déploiement des 5 000 nouveaux chargeurs haute puissance.
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