La société suédoise de technologie et de logistique Einride s’est lancée au Benelux avec le brasseur AB InBev. Einride gérera une flotte de camions électriques lourds livrant de la bière dans toute la région et s’attend à ce que le partenariat réduise les émissions de CO2 de 500 tonnes par an.
La première phase début 2023 verra Einride déployer six camions électriques connectés à la plate-forme de mobilité de fret de l’entreprise, Saga. L’accord comprend également l’infrastructure de recharge et les données. InBev, qui livre des marques comme Budweiser, Hoeggarden ou Corona, déploiera les nouveaux camions dans les régions de Louvain et de Bruxelles.
Einride et InBev n’ont pas encore révélé quels camions électriques ils utiliseront. Einride s’appuie sur différents constructeurs pour proposer des flottes de véhicules. Par exemple, ils ont commandé 120 eActros à Mercedes-Benz en 2021 ou 200 e-trucks à BYD en février, suivis de Scania e-trucks en juin.
Dans le même temps, l’entreprise vise à faire progresser le transport électrique autonome – du moins à terme – et a déjà lancé un véhicule électrique commercial plus léger appelé Pod. Le Pod peut conduire sans équipage et a obtenu des permis spéciaux aux US et Europe, mais cela reste un concept futuriste à usage limité.
Au lieu de cela, Einride se positionne actuellement comme un fournisseur de services de mobilité qui s’appuie sur sa plate-forme logicielle Saga, conçue pour garantir que le transport électrique est « efficace et optimisé ». Le partenaire automobile Scania, par exemple, affirme qu’il pourra utiliser les données brutes collectées à partir du logiciel Saga pour piloter le développement conjoint de produits.
InBev espère également qu’Einride les aidera sur la voie de la décarbonation. « Nous n’investissons que dans le transport sans diesel et visons zéro émission », a déclaré Philippe Seminck, directeur logistique Benelux et France, AB InBev. « Alors que nous entamons le déploiement à grande échelle de véhicules électriques pour les livraisons en ville l’année prochaine, le partenariat avec Einride pour le transport électrique de poids lourds sur le mile intermédiaire est la prochaine étape de notre stratégie de logistique verte. »
En 2008, InBev s’est associée à la société américaine Anheuser-Busch pour former Anheuser-Busch InBev. L’entreprise a pour objectif d’atteindre l’objectif net zéro sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement d’ici 2040.
Einride est également actif en Europe et aux États-Unis et a récemment annoncé des lancements en Allemagne et en Norvège avec des clients tels qu’Electrolux et GE Appliances. Einride affirme que les partenaires ont vu une diminution jusqu’à 90% des émissions de CO2 tout en restant compétitifs. Le partenariat avec AB InBev en Belgique est le premier pas d’Einride dans la région, mais la société prévoit d’ajouter plus de clients en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg.
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