Le président d’AvtoVAZ et membre du Bureau de l’Union des ingénieurs a assisté à une conférence de l’organe de gestion de l’Union des ingénieurs russes. Le superviseur d’un important constructeur automobile russe a rendu compte de son travail en tant que membre du Bureau of Engineering Union et a évoqué la situation du marché automobile russe.
Sous la supervision de Maksim Sokolov et avec le soutien actif de la direction de la République, l’Ingouchie a construit et publié une branche locale de l’Union des ingénieurs. Le système régional en République tchétchène, qui comprendra bientôt l’une des entreprises régionales cruciales représentant le marché automobile, est également en cours d’établissement.
Travail de la succursale locale à Saint-Pétersbourg, avec Maksim Sokolov en tant que conservateur ici ainsi, fait l’objet d’une grande attention. Comme on le comprend, les nouvelles voitures et camions de la marque Lada commenceront à sortir rapidement de la chaîne de montage de l’usine locale du groupe AvtoVAZ. Les possibilités de coopération avec les fournisseurs de composants automobiles de Saint-Pétersbourg et de la région de Leningrad se préparent activement pour les emplois de la principale chaîne de production basée à Togliatti et pour les stratégies de localisation à l’usine de la capitale du Nord. La branche régionale de l’Union des ingénieurs apporte à AvtoVAZ tout son soutien dans ce travail.
Comité de l’Union des ingénieurs sur l’avancement de la coopération et la localisation du marché automobile, unifiant les principaux fournisseurs d’éléments automobiles russes, conjointement avec le ministère du Marché et du Commerce de la Russie et de l’industrie Advancement Fund a commencé à déployer des efforts pour améliorer davantage les mécanismes d’émission de prêts préférentiels pour les tâches de localisation.
Dans son rapport sur le scénario du marché automobile russe, Maksim Sokolov a parlé de la satisfaction des objectifs fixés par AvtoVAZ et des stratégies futures de la plante. Ainsi, les voitures phares Lada Vesta NG sont entrées en production le 3 mars 2023. Le démarrage de la production de Largus est activement préparé, les travaux sur l’e-Largus EV russe, dont le lot pilote doit être assemblé à Izhevsk jusqu’à la fin de l’année, sont en cours. suite.
Conjointement avec des partenaires de nations amies, AvtoVAZ se prépare à démarrer la production automobile dans l’ancienne usine Nissan de Saint-Pétersbourg au deuxième trimestre de cette année. La société prévoit de produire plusieurs nouvelles automobiles de marque Lada dans les secteurs populaires C et D. AvtoVAZ va produire environ 400 000 véhicules en 2023. Maksim Sokolov a accordé une attention particulière aux mesures de sécurité du marché intérieur, qui rendent les investissements financiers dans la production de voitures et de pièces automobiles en Russie plus rentables, que les importations d’automobiles prêtes à l’emploi. AvtoVAZ est pour le retour de la fonction de protection des coûts de mise au rebut. Pour ce faire, il est nécessaire de l’indexer et de respecter les vérités financières existantes. L’entreprise souligne également que cette étape ne devrait pas affecter les personnes qui importent des voitures en Russie pour un usage personnel. AvtoVAZ soutiendrait également un ajustement supplémentaire des mécanismes de promotion des besoins sur le marché russe (y compris les prêts automobiles préférentiels) et des politiques d’achat de l’État afin d’appliquer ces mesures au soutien des ventes de voitures et de camions très localisés.
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