samedi, 28 janvier 2023

Eve Energy selon la rumeur du nouveau fournisseur de batteries de BMW

Le fabricant chinois de cellules de batterie Eve Energy sera le principal fournisseur de cellules de batterie en pour les voitures et camions électriques de la « nouvelle classe » de BMW à partir de 2025, selon un rapport d’agence. À cette fin, Eve Energy prépare également très probablement une usine de batteries en Hongrie dans la zone immédiate de l’usine automobile BMW.

Ceci est rapporté par avec référence à 2 experts. Selon les informateurs, les contrats ont en réalité déjà été signés. Eve Energy n’a pas voulu discuter de l’information. Un porte-parole de BMW a suggéré que la société se prépare à publier « des informations sur les batteries début septembre ». BMW n’est pas entré dans les détails du rapport actuel.

Eve Energy fournit actuellement des cellules de batterie à BMW en Chine. , et devrait fournir au constructeur automobile des cellules rondes grand format à l’avenir. BMW se prépare apparemment à utiliser des cellules de batterie d’un diamètre de 46 mm et d’une hauteur flexible en fonction du type de voiture. Dans la génération actuelle de véhicules électriques, l’entreprise basée à Munich dépend toujours des cellules prismatiques de fournisseurs tels que CATL et Samsung SDI, par exemple dans les i4, iX et i7.

Ce n’est pas encore tout à fait spécifique où Eve Energy construira les cellules rondes pour BMW. écrit, citant des dossiers de l’entreprise, qu’Eve Energy prépare une grande usine de cellules cylindriques en Chine principale. En avril, Eve Energy a révélé qu’elle construirait une usine de 50 GWh à Chengdu, mais n’a pas défini le format de cellule. Eve Energy a déjà ce savoir-faire, puisque l’entreprise est le partenaire de production des cellules 4680 à charge très rapide du concepteur de batteries israélien StoreDot. Cependant, on ne sait pas si cette innovation sera également utilisée dans les cellules rondes de grand volume pour BMW.

En perspective, Eve Energy pourrait également fournir l’usine BMW en construction à Debrecen, en Hongrie, où le La nouvelle classe sera d’abord développée, localement. Actuellement, fin mars, il a été signalé qu’Eve Energy souhaitait également construire sa toute première usine européenne de cellules de batterie à Debrecen. Selon l’annonce de l’époque, Eve Energy avait en fait signé une lettre d’intention non contraignante avec la ville pour obtenir 45 hectares dans une zone d’entreprises pour y construire une usine de production de cellules cylindriques.

Cela harmonise l’approche de BMW stratégies, qui ont depuis vu le jour. En mai, il a été signalé que BMW prévoyait de passer des cellules prismatiques aux cellules rondes pour la nouvelle classe. Plus tard, d’autres rapports de Corée du Sud et de la publication allemande ont indiqué qu’il s’agirait de cellules rondes d’un diamètre de 46 millimètres. Contrairement à Tesla, cependant, BMW ne s’était pas engagé sur le format fixe 4680 (d’une longueur de 80 millimètres), mais sur une hauteur flexible en fonction du type de véhicule.

Étant donné qu’il était également entendu à Au moment où Samsung SDI préparait une usine de production pour de telles cellules 46XX avec des hauteurs comprises entre 40 et 60 millimètres, on supposait que le producteur de cellules coréen avait effectivement obtenu l’accord de BMW.

Quelques jours CATL a également annoncé son intention de développer une usine de cellules de batterie de 100 GWh à Debrecen. Le concurrent de BMW, Mercedes-Benz, a immédiatement révélé qu’il serait le principal consommateur de la toute nouvelle usine hongroise de CATL – il n’y avait aucune référence de cellules rondes à l’époque. Selon le rapport de Reuters, cependant, BMW pourrait également être approvisionné par l’usine CATL.

Au vu des détails facilement disponibles, il semble plutôt possible qu’Eve Energy fournisse également à BMW des cellules pour ses camions européens à l’avenir. Si Eve Energy sera directement le principal fournisseur ou, compte tenu des plans d’usine de CATL et Samsung SDI, l’un des nombreux fournisseurs, cela ne sera probablement révélé que par la déclaration de BMW début septembre.

Reuters.com,  yicaiglobal.com (Hongrie)

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