Exercice 2022 : résultat opérationnel record pour Audi

Le groupe Audi a clôturé l’année 2022 avec une avance record sur une année au cours de laquelle l’entreprise a poursuivi sa route pour devenir un fournisseur de services de premier plan de mouvement haut de gamme entièrement électrique. Le chiffre d’affaires a augmenté de 16,4 % pour atteindre un record de 61,8 milliards d’euros, tandis que le bénéfice d’exploitation a grimpé de près de 40 % pour atteindre un niveau record de 7,6 milliards d’euros. La marge d’exploitation est passée de 10,4 % l’an dernier à 12,2 %, et le capital net a atteint 4,8 milliards d’euros, le deuxième chiffre le plus élevé de l’histoire de l’entreprise. Les principaux moteurs de la solide performance monétaire de cette année ont consisté en une gestion de crise cohérente au cours d’une année marquée par des difficultés mondiales qui se chevauchent, une bonne position sur les taux et une forte augmentation des marques Bentley, Lamborghini et Ducati. 2022 a également vu une forte augmentation de la variété de modèles entièrement électriques fournis. En 2023, Audi lancera la plus grande campagne de produits de l’histoire de l’entreprise, en commençant par la future série de conception Q6 e-tron. Ce sera la toute première conception électrique basée sur la Premium Platform Electric (PPE).

« Notre technique Vorsprung 2030 offre les réponses idéales, même en période de plusieurs crises », déclare Markus Duesmann, PDG d’AUDI AG. « Nous concentrons Audi sur la durabilité et faisons progresser méthodiquement la numérisation et l’électrification de nos articles. »

Expéditions pratiquement au niveau de l’année précédente

Le groupe de marques Audi, Bentley, Lamborghini et Ducati * fourni un total de 1 638 638 (2021 : 1 688 978 **) voitures et 61 562 (2021 : 59 447) motos en 2022. Malgré des obstacles majeurs dans la logistique et les chaînes d’approvisionnement, en particulier au tout premier semestre de l’année, les expéditions de cette année de référence sont restées pratiquement au même niveau que l’an dernier, grâce à une solide performance au second semestre. En 2022, la marque Audi a livré 1 614 231 (2021 : 1 680 512) voitures et camions aux consommateurs.

Développement constant et fort des voitures électriques

En 2022, le groupe Audi a de nouveau vu développement considérable des livraisons de conceptions entièrement électriques. Avec une augmentation d’environ 44 % des expéditions de voitures entièrement électriques (118 196 véhicules), le groupe de marque Premium poursuit systématiquement sa méthode d’électrification. Le besoin persistant et important de camions électriques signifie que la part de voitures entièrement électriques fournies est passée de 4,8 % l’année précédente à 7,2 %. Avec le lancement de la Premium Platform Electric (PPE), Audi souligne son engagement à devenir le premier fournisseur de services de mobilité premium connectée et entièrement électrique. Créée en collaboration avec Porsche, la plate-forme est un élément essentiel pour élargir la gamme mondiale de véhicules électriques d’Audi. La future série de modèles Q6 e-tron, la première conception de série du Groupe basée sur l’EPI, sera dévoilée au second semestre 2023.
« Avec l’Audi Q6 e-tron, l’e-mobilité vient de Ingolstadt pour la toute première fois », déclare Duesmann, PDG d’Audi. « À cette fin, nous construisons également une installation d’assemblage de batteries dédiée sur le site Web. Cela nous permettra de conserver un savoir-faire crucial ici en Allemagne et de former nos membres du personnel dans les domaines futurs. »

Record- bénéfices de niveau

Les bénéfices du groupe Audi ont augmenté pour atteindre 61 753 millions d’euros (2021 : 53 068). La hausse de 16,4 % est due en particulier à la forte position tarifaire et à la consolidation ponctuelle de la marque Bentley le 1er janvier 2022. Les modèles entièrement électriques Audi Q4 e-tron, Audi e-tron GT quattro et Audi e-tron a contribué de manière substantielle à l’augmentation, tout comme les revenus des séries de design Audi A3 et Audi Q5.

La durabilité dans chaque choix d’entreprise

Le groupe de marque a commencé à déclarer volontairement sa taxonomie européenne les chiffres remontent à 2021. Déterminée par rapport au chiffre d’affaires global du groupe Audi, la part des bénéfices alignés sur la taxonomie de l’UE est passée à 8,3 (2021 : 6,8) milliards d’euros, soit 13,5 (2021 : 12,8) % des bénéfices totaux. Il s’agit des revenus de la vente d’automobiles entièrement électriques, avec une augmentation de 49 %, ce qui marque un autre tournant dans la feuille de route électronique de la marque Audi. L’entreprise souligne donc l’importance des exigences de durabilité ESG ancrées dans sa méthode Vorsprung 2030.

Afin de rendre visible et transparente la haute priorité que l’entreprise accorde à l’avancement durable conformément à l’ESG (environnement, social et de gouvernance), AUDI AG acquiert actuellement un classement ESG détaillé auprès d’une société de notation indépendante. Le score devrait être publié au printemps 2023.

En se plaçant pour un avenir durable, AUDI AG construit également sa chaîne de valeur automobile sur la base de l’économie circulaire. Audi vise à augmenter régulièrement la part de matériaux recyclés dans la flotte Audi au cours des deux prochaines années. Cela permettra à l’entreprise de réduire l’empreinte écologique de ses conceptions. L’accès direct aux matières secondaires est également susceptible d’aider à améliorer la sécurité d’approvisionnement à long terme. En collaboration avec 15 partenaires des secteurs de la recherche, du recyclage et des fournisseurs, la marque aux quatre anneaux a lancé le projet pilote MaterialLoop en octobre 2022. L’entreprise et les partenaires du projet examinent la réutilisation des matériaux des voitures et des camions qui ont atteint la fin de leur processus de vie pour la production de nouveaux camions ; une centaine de voitures en fin de vie ont déjà été démontées. Ce n’est qu’une des nombreuses tâches d’économie circulaire chez Audi. Les usines Audi de Neckarsulm, Ingolstadt et Győr en Hongrie, en plus de l’usine Volkswagen de Bratislava, exécutent actuellement la boucle fermée en aluminium.

Le groupe Audi continue d’accélérer sa transformation en un fournisseur de mouvement premium durable et connecté : De 2023 à 2027, l’entreprise investira les deux tiers de ses dépenses, soit environ 28 milliards d’euros, dans les domaines d’avenir de l’électrification et de la numérisation. Le PDG d’Audi, Duesmann : « Notre concentration sur des objectifs durables formera nos actions à court, moyen et long terme. Les investissements futurs du cycle de planification existant confirment cette trajectoire claire. »

Bénéfice d’exploitation du groupe à un niveau record level

Les revenus d’exploitation du groupe Audi ont atteint 7 550 millions d’euros (2021 : 5 498), soit une augmentation de 37,3 %. La marge d’exploitation a également augmenté de manière substantielle à 12,2 (2021 : 10,4) pour cent. Outre la bonne performance du marché, les résultats favorables de la protection des matières premières ont largement contribué à ces résultats records.

Conformément à l’orientation socialement durable de l’entreprise, le système permettant de faire bénéficier les membres du personnel de ces succès monétaires est également en cours de modification. À cette fin, l’entreprise et le comité d’entreprise ont retravaillé le plan d’intéressement d’Audi. Cette révision se développe sur le partenariat 2019 Audi.Future. L’accent est mis sur le renforcement du régime de retraite de l’entreprise et sur la participation de tous les salariés aux bénéfices de l’entreprise dès le premier euro. En outre, la révision produit une composante cumulative dépendante des bénéfices, qui devrait renforcer la position d’Audi en tant qu’entreprise attrayante à long terme. Sur la base du régime modifié, Audi offre aux membres du personnel une part des revenus pour leurs efforts en cette année difficile de 2022 : pour un travailleur expérimenté dans les usines allemandes, par exemple, la part des bénéfices Audi cette année s’élève à 8 510 euros. (année précédente : 5 670 euros).

Bentley, Lamborghini et Ducati affichent des chiffres record

Les résultats exceptionnels du groupe Audi sont dus notamment à l’efficacité de Bentley, Lamborghini et Ducati , qui ont tous battu des records en 2022. Bentley, par exemple, a de nouveau commémoré un tout nouveau record de livraison pour la 3e fois consécutive : livrant 15 174 camions (14 659), la marque britannique a dépassé son précédent record de 3,5 % et a également considérablement augmenté son chiffre d’affaires à 3 384 millions d’euros (2021 : 2 845). La marge d’exploitation a atteint un niveau record de 20,9 % (2021 : 13,7) %, tandis que le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 708 millions d’euros (2021 : 389), ce qui est également nettement supérieur au chiffre de l’année précédente.

Lamborghini a fourni 9 233 % ( 2021 : 8 405) automobiles aux clients au cours de l’exercice précédent, avec des ventes en hausse de 21,9 % à 2 375 millions d’euros (2021 : 1 948). Lamborghini a produit un bénéfice d’exploitation de 614 millions d’euros (2021 : 393) pour une marge d’exploitation de 25,9 % (2021 : 20,2).

Indépendamment des circonstances d’approvisionnement extrêmement difficiles, Ducati a fourni 61 562 motos (2021 : 59 447) à consommateurs, le plus grand nombre sur une seule année dans l’histoire de la marque. Les ventes ont augmenté de 24,0 % pour atteindre 1 089 millions d’euros (2021 : 878), notamment en raison de l’amélioration de la position tarifaire. Le bénéfice d’exploitation a atteint 109 millions d’euros (2021 : 61), tandis que la marge d’exploitation a atteint 10,0 % (2021 : 7,0).

Résultat monétaire légèrement supérieur à l’année précédente

Les résultats financiers du groupe Audi le résultat a considérablement augmenté en 2022 pour atteindre 1 522 millions d’euros (2021 : 1 430). L’organisation du groupe Audi en Chine, qui est illustrée dans cette figure, a contribué à hauteur de 1 153 millions d’euros (2021 : 1 140) millions d’euros aux bénéfices. Le bénéfice après impôts à la fin de l’année s’élevait à 7 116 millions d’euros (2021 : 5 649).

Capital net : le deuxième chiffre le plus élevé de l’histoire de l’entreprise

Le capital net du groupe Audi a atteint 4 808 millions d’euros (2021 : 7 757) millions d’euros en 2022, une solide performance qui marque également le deuxième chiffre le plus élevé de l’histoire de l’entreprise. La baisse (par rapport au chiffre incroyablement élevé de l’année précédente) est attribuable en partie à l’augmentation des stocks qui garantissent notre capacité à fournir et en partie à la perturbation continue de la logistique et des chaînes d’approvisionnement. En outre, des impôts plus élevés et des modifications affectant les participations, telles que l’apport de capital unique à Audi Solution Racing GmbH et la scission de sociétés de vente au sein du groupe Volkswagen, ont également eu un effet sur le capital net. Les investissements ont augmenté d’une année sur l’autre, y compris ceux d’Audi FAW NEV Company Ltd. qui est totalement consolidée au sein du groupe Audi. Avec la nouvelle usine de production de modèles Audi entièrement électriques basée sur l’EPI en cours de construction à Changchun, le Groupe ouvre la voie à la croissance du portefeuille d’articles totalement électriques localisés en Chine.

Un aperçu de l’exercice 2023

« Audi a fait preuve d’une force monétaire fantastique en 2022 malgré des conditions mondiales difficiles et a battu des records de bénéfices et de résultat d’exploitation », a déclaré le directeur financier d’Audi, Jürgen Rittersberger. « Ces résultats nous donnent confiance que nous continuerons à atteindre nos objectifs stratégiques enthousiastes à l’avenir. »

Le groupe de marques prédit actuellement – sur la base des circonstances de l’approvisionnement et des performances financières mondiales – que le Groupe continuera de voir des avancées positives au cours de l’exercice 2023 : les expéditions de conceptions de groupes de marques aux clients devraient se situer entre 1,8 et 1,9 million de voitures et de camions, tandis que les revenus devraient atteindre un nouveau niveau record entre 69 milliards d’euros et 72 milliards d’euros. La marge d’exploitation devrait se situer entre 9 et 11 %, en supposant que les prix des voitures restent élevés. Le groupe Audi s’attend à ce que son flux de trésorerie net se situe entre 4,5 milliards d’euros et
5,5 milliards d’euros, ce qui représente une continuation de sa forte efficacité.

Les chiffres clés du groupe Audi en bref

Projections du groupe Audi pour 2023

Veuillez trouver des informations supplémentaires des détails et des informations générales sur l’exercice 2022 ainsi que sur la gouvernance d’entreprise durable chez Audi dans le nouveau rapport Audi 2022.

* Le groupe de marques Premium explique le groupe Audi avec les marques Audi, Bentley, Lamborghini et Ducati. Ci-après, les termes « Audi Group » et « Premium Brand Group » sont utilisés comme synonymes.
** Chiffres Bentley des années précédentes non inclus dans les chiffres du groupe Audi.