Avec des développements pionniers, Mercedes-Benz Trucks a, ces dernières années, élevé les nombreux designs de la série Actros à un très haut niveau en termes d’efficacité, de confort et de sécurité pour tous les usagers de la route. Cependant, le marché des voitures de fonction ne peut pas et ne doit pas rester immobile, d’autant plus que les entreprises de transport et les constructeurs de camions font face à des obstacles importants dans un environnement hautement concurrentiel, dont la décarbonation absolument nécessaire du transport routier de marchandises. Il est donc d’autant plus crucial d’utiliser toutes les alternatives – également dans le contexte de camions diesel éprouvés – pour optimiser les voitures. Le constructeur vedette du salon IAA Transport 2022 à Hanovre dévoilera les solutions ingénieuses que Mercedes-Benz Trucks entend utiliser pour renforcer encore sa position de marché dans ce secteur avec l’aide de l’Actros L, de l’Actros L Edition 3 et l’Actros F plus. Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Provider chez Mercedes-Benz Trucks : « La transition vers un transport routier neutre en CO2 se poursuit à plein régime. Pour la phase de transition, nous avons l’intention d’optimiser davantage nos camions haut de gamme équipés de moteurs diesel conventionnels, non seulement dans l’intérêt de nos clients, non seulement pour réduire durablement les dépenses globales de possession, mais aussi l’empreinte CO2. »
Actros L : produit phare établi pour le transport longue distance standard avec encore plus d’efficacité énergétique et plus encore caractéristiques grâce à sa transmission améliorée
Mercedes-Benz Trucks a une fois de plus établi de toutes nouvelles normes dans le secteur premium des camions diesel standard avec l’Actros L présenté cette année au salon IAA Transport à Hanovre. Le design haut de gamme de la série Actros efficace produite depuis novembre 2021 souligne à nouveau la prétention de Mercedes-Benz Trucks à toujours se concentrer sur les besoins de ses clients et de leurs chauffeurs. Le fait que l’Actros L offre un haut niveau de confort au conducteur est également mis en évidence par le taxi automobiliste avec sa largeur de 2,50 mètres, disponible en versions StreamSpace, BigSpace et GigaSpace. Le sol uniforme de la cabine crée un environnement relaxant. L’isolation phonique et thermique améliorée diminue le niveau sonore et rend le temps passé dans le taxi encore plus agréable, à la fois pendant la conduite et pendant les arrêts de repos.
Le moteur OM 471 de 12,8 litres de troisième génération pour les poids lourds Les automobiles commerciales de service sont un exemple de performances de carburant encore optimisées. Le « nouveau » moteur déjà disponible dans le Mercedes-Benz Actros L à partir d’octobre 2022 comprend une large gamme d’innovations techniques qui visent systématiquement à réduire le coût total de possession (TCO) en ce qui concerne la conduite économe en carburant, les émissions de CO2 minimisées, des charges d’exploitation réduites et des marges plus élevées, sans impact sur les performances, les caractéristiques du camion ou le confort de conduite. Au contraire :
À titre d’exemple parmi tant d’autres, la 3e génération du moteur OM 471 introduit un turbocompresseur à utilisation améliorée qui, associé au système de post-traitement des gaz d’échappement modifié, permet des économies de carburant maximales d’environ autant que quatre pour cent par rapport à la génération précédente. Un autre point fort du moteur OM 471 de troisième génération est le programme Leading Torque prolongé, offrant plus d’efficacité exactement au moment où il est réellement nécessaire, par exemple lors de la conduite sur une autoroute ou lors d’un dépassement. Pour plus de dynamique de camion, Mercedes-Benz Trucks s’est également concentré sur l’ensemble de la chaîne cinématique : par exemple, la toute nouvelle commande de transmission automatisée PowerShift Advanced permet un démarrage et une vitesse plus rapides et plus fluides dans de nombreuses circonstances grâce à son choix de vitesse précis.
Le nouveau groupe motopropulseur est proposé pour toutes les séries de camions Mercedes-Benz robustes : de l’Actros, l’Actros F à l’Actros L et l’Arocs.
Prise en charge des systèmes d’assistance à l’automobiliste et d’une MirrorCam de 2e génération [1]
De plus, les systèmes d’aide à la sécurité tels que l’Active Brake Assist de cinquième génération avec détection des piétons (ABA 5), l’Aide au maintien de la voie et la MirrorCam de deuxième génération, ou les options d’équipement de la deuxième génération d’Active Drive Assist ( ADA 2) pour la conduite partiellement automatisée au niveau 2 ou Active Sideguard Assist (ASGA), apportent également des contributions essentielles pour augmenter la sécurité.
Dans certaines circonstances, ADA 2 peut aider activement le conducteur avec des mesures longitudinales et latérales. l’assistance de l’automobile et maintenir instantanément une autonomie, accélérer et braquer si les conditions nécessaires du système, telles qu’un rayon de courbe approprié ou des marquages de rue clairement visibles, restent en place. De plus, la sous-fonction Emergency Stop Assist incluse dans ADA 2 peut déclencher un arrêt d’urgence (dans les limites du système) si, malgré les avertissements visuels et sonores, le volant n’est plus tenu par l’automobiliste.
L’ASGA est non seulement capable d’alerter l’automobiliste des cyclistes ou piétons en mouvement côté passager avant, mais il peut également déclencher un freinage automatique jusqu’à sa propre vitesse de virage de 20 km/h jusqu’à ce que la voiture s’immobilise si le le chauffeur ne répond pas à temps.
Active Sideguard Assist utilise l’écran MirrorCam du côté passager avant pour offrir des avertissements visuels. La 2ème génération du système de caméra vidéo miroir est en fait restée en usage depuis avril 2022, et elle peut désormais offrir au conducteur un soutien encore meilleur dans de nombreuses situations de la circulation routière grâce à des bras de caméra vidéo plus courts de dix centimètres et une nouvelle imagerie Critères. L’un des avantages du raccourcissement des bras de la caméra vidéo est que les automobilistes peuvent désormais reculer en ligne droite plus facilement qu’avec la première génération. Cela est principalement dû au fait que la perspective de la MirrorCam est maintenant beaucoup plus similaire à celle du miroir en verre habituel.
Le développement de la coordination des couleurs et de la luminosité du système de caméra électronique, qui était développé à l’origine pour être très intense, implique que les affichages, par exemple lors d’une marche arrière dans un hall sombre ou mal éclairé, illustrent encore plus précisément la zone pertinente pour la situation de conduite. Grâce à son impact de soutien, le système MirrorCam amélioré peut désormais aider à gérer des scénarios tels que les dépassements, les manœuvres, la conduite en mauvaise présence et dans l’obscurité, les virages et le passage d’espaces étroits de manière encore plus sûre et sans stress.
Le les phares à LED disponibles en option offrent une sécurité supplémentaire, en particulier dans l’obscurité ou en cas de mauvaise présence : grâce à leur intensité lumineuse supérieure à celle des phares au xénon et à l’excellent éclairage de la rue.
Actros Edition 3 : un style particulier et un confort exceptionnel
En tant que modèle spécial limité de l’Actros L avec un « wow ! » impact, l’édition 3 est également présentée au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre. Pas moins de 30 caractéristiques extérieures et intérieures supplémentaires ainsi que des aspects de style provenant de l’édition 1 et de l’édition 2 donnent au camion de production 400 un caractère apparent. Le luxe de l’Edition 3 est marqué par toute une panoplie de fonctions d’appareils. Dans son habitacle tendance, on retrouve notamment la planche de bord et les contre-portes en cuir nappa, divers éléments intérieurs à l’aspect fibre de carbone, la trappe de toit avec son éclairage d’ambiance ou encore l’angle de siège SoloStar avec sa sellerie en cuir beige amande. Le badge Edition 3 côté passager avant et le badge d’entrée éclairé « Edition 3 » côté conducteur et passager avant sont également captivants. La couchette principale est livrée avec une literie et mesure 900 millimètres de large. Un rideau tout autour, beige amande à l’intérieur, noir à l’extérieur, garantit une intimité tendance. Il en va de même pour le rideau avec l’étoile Mercedes-Benz devant la couchette.
Les points forts à l’extérieur sont les décalcomanies exclusives sur la paroi latérale, le lettrage « Edition 3 » dans l’aluminium blanc pare-soleil avec 2 phares à LED supplémentaires, le symbole Actros à l’avant en chrome foncé et l’inscription Actros sur la paroi arrière supérieure de la cabine. Les actions d’entrée en acier inoxydable sont des caractéristiques frappantes sur le côté de l’automobile. Les chapeaux d’essieux avant et arrière sont également en acier inoxydable. La livraison comprend également l’étoile Mercedes-Benz éclairée en chrome foncé, plusieurs applications décoratives de calandre peintes en acier inoxydable et les éléments en aluminium dans les garnitures latérales.
L’édition 3 est disponible pour tous Modèles à 2 et 3 essieux de la dernière génération d’Actros L avec taxis GigaSpace et BigSpace en versions avec conduite à gauche et à droite. La surface de peinture de la cabine est librement sélectionnable et peut être adaptée aux livrées professionnelles des consommateurs, tandis que l’avant de la voiture est toujours peint en aluminium blanc métallisé pour assurer une grande valeur de reconnaissance. Qu’il s’agisse d’une puissance haut de gamme avec le moteur OM 473 de 15,6 litres ou d’une consommation encore réduite avec le tout nouveau moteur OM 471 dans sa 3ème génération : grâce aux performances de changement de vitesse améliorées par PowerShift Advanced pour toutes les transmissions proposées, l’Actros L Edition 3 utilise toutes chauffeurs d’excellentes performances et un haut niveau de plaisir de conduite.
Actros F plus : entrée sans tracas dans le monde des camions Mercedes-Benz
Lancé par Mercedes-Benz Trucks en janvier 2021 , l’Actros F est destiné aux entreprises de transport à la recherche d’un camion fonctionnel pour leur flotte. Un camion qui convient pour une utilisation dans le transport longue distance traditionnel et local, mais surtout comme véhicule à caisse mobile entièrement fermé, chargeur anti-roulis ou transporteur de silo. Avec l’Actros F plus, le constructeur fournit désormais au véhicule une mise à jour, qui intègre une forte valeur ajoutée en termes d’efficacité, de confort et de sécurité pour les exploitants de flottes ainsi que pour les conducteurs grâce à ses diverses autres fonctions.
L’Actros F plus dispose d’une position assise améliorée (assise basse et colonne de direction confort de l’Actros L), ainsi que de la 2e génération de la MirrorCam avec ses bras de caméra réduits et des paramètres d’imagerie améliorés supplémentaires, le régulateur de vitesse intelligent control et Predictive Powertrain Control ainsi que le Cockpit Multimédia, interactif avec toutes les informations essentielles pour l’automobiliste de série. Les nouveaux phares principaux avec feux de jour à LED et clignotants à LED dans la signature lumineuse ajoutent à l’aspect visuel attrayant du camion à l’extérieur. Une autre nouvelle fonction de l’Actros F plus est le phare principal à LED proposé en option, qui impressionne par son rendement lumineux exceptionnel. De nombreux équipements spéciaux sont également facilement disponibles, tels que StyleLine, TrendLine, xtraLine Basic ou éclairage d’ambiance LED pour un intérieur confortable et une conduite détendue la nuit. Pour une nuit de sommeil beaucoup plus relaxante, des surmatelas sont disponibles pour la couchette confort sur demande. Avec une largeur de 2,5 mètres et une hauteur de tunnel moteur de 120 millimètres, les variantes StreamSpace ou BigSpace du taxi du conducteur offrent un excellent espace pour cette classe et permettent une entrée et une sortie basses en seulement trois actions.
En ce qui concerne à la puissance du moteur, l’Actros F plus comprend également la 3ème génération du moteur OM 471 pour les camions utilitaires durables. Des fonctions liées à la sécurité telles que l’assistant de freinage actif de cinquième génération (ABA 5) et l’assistant de maintien de voie sont également incluses. Sur demande, l’Actros F plus peut également être équipé de Sideguard Assist.
Des services numériques intelligents pour une utilisation beaucoup plus efficace
Afin d’optimiser l’utilisation de tous les designs et gain de temps et d’efforts administratifs, Mercedes-Benz Trucks propose à ses clients une gamme complète de services numériques sur le portail Fleetboard. Un autre service numérique est fourni par l’outil de cartographie, qui permet aux travailleurs de l’arrière-travail dans les entreprises de transport de réagir rapidement à l’état actuel de la voiture partout où cela est nécessaire. En effet, l’outil indique où se trouve actuellement une automobile et si elle est en mouvement ou fixe en temps réel. Un autre outil est un journal de bord avec des informations détaillées sur le temps de conduite et les temps non opérationnels, le poids total, le kilométrage parcouru, le développement du chemin et la topographie. Cela permet aux superviseurs de flotte de suivre ensuite chaque Actros privé de l’entreprise afin d’en optimiser l’utilisation lors des échanges avec le chauffeur ou le répartiteur.
L’application logistique HABBL se distingue des autres applications car elle guide les chauffeurs dans leur détail ordres de travail. L’application peut être utilisée en parallèle sur l’Actros Multimedia Cockpit et sur n’importe quel appareil mobile Android pour des travaux en dehors de l’automobile. Toutes les personnes impliquées dans une procédure de transport – chauffeurs, répartiteurs et consommateurs finaux – peuvent toujours obtenir les détails facilement disponibles dont ils ont besoin. Cela améliore la qualité du processus et développe en même temps un degré élevé de transparence.
Mercedes-Benz Uptime : programme de camionnage amélioré pour l’Actros
Mercedes-Benz Uptime intègre une mise en réseau intelligente des camions avec un support client intensif et utilise donc les consommateurs Mercedes-Benz Trucks un produit de service innovant. L’objectif est d’aider les consommateurs à exécuter leurs commandes de transport de manière fiable en s’assurant que le camion passe le plus de temps possible sur la route. Les départs en atelier doivent être réduits et mieux planifiés. Afin de réduire les pannes, les besoins de réparation peuvent être déterminés le plus tôt possible et les consommateurs peuvent être aidés à organiser les travaux nécessaires à court terme, en tenant toujours compte de la préparation de leur mise en œuvre. Les résultats : une meilleure planification des rendez-vous dans les ateliers, une meilleure accessibilité des camions et un niveau de sécurité routière plus élevé.
Le centre de données des camions est au cœur de Mercedes-Benz Uptime et constitue également la base d’autres options de connexion de voiture . Le module de mise en réseau obtient des données des unités de détection, des cames et des unités de commande du camion et les évalue pour diverses applications. Le Truck Data Center constitue non seulement la base des différents services de Mercedes-Benz Uptime, mais également de Fleetboard, le service permettant d’augmenter durablement la disponibilité des camions.
Mercedes-Benz Trucks propose également à ses clients divers services de réparation et des contrats d’entretien à des coûts prévisibles de mois en mois pour assurer le plus grand calendrier de véhicules possible et le nombre de pannes le plus abordable possible. Dans cette procédure, Mercedes-Benz Total est lui-même un pack complet sans souci : le pack de service complet couvre tous les travaux d’atelier, y compris les pièces d’usure. Mercedes-Benz Select s’adresse aux clients particulièrement sensibles au prix et complète le contrat de réparation du groupe motopropulseur (Mercedes-Benz Extend) avec le service d’entretien.
Mercedes-Benz Uptime est déjà disponible en tant que base dans la Mercedes- Contrats de service Benz Total et Mercedes-Benz CompleteMile (disponibles sur certains marchés de l’UE). Le pack de services complet couvre tous les travaux d’atelier, comprenant l’entretien et les pièces d’usure. Cela commence par la coordination des rendez-vous et s’étend jusqu’à la confirmation des factures. Cela signifie que vous pouvez compter sur la sécurité supplémentaire détaillée de votre camion – pour une conservation et un déplacement optimaux de la valeur.
TruckLive
TruckLive offre aux utilisateurs d’Actros L une introduction gratuite au service numérique solutions de camions Mercedes-Benz. De nombreux services de connectivité rationalisent tous les processus de travail. Ils peuvent être utilisés sur des plates-formes existantes, telles que MyTruckPoint. La gestion de la maintenance garantit une meilleure disponibilité des camions, tandis que Live Traffic prend en charge la planification des trajets à l’aide de la navigation avec des informations sur le trafic en temps réel. D’autres éléments sont déjà en préparation.
[1] Avec tous ces systèmes d’aide, Mercedes-Benz Trucks entend offrir aux automobilistes la meilleure assistance possible lors de la conduite du véhicule dans les limites du système. L’automobiliste reste totalement responsable de conduire l’automobile en toute sécurité à tout moment, comme l’exige également la loi.
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