Ford Motor Company accélère aujourd’hui la préparation de Ford pour le développement et la création de valeur avec des changements de direction clés pour soutenir le développement d’automobiles électriques avancées à grande échelle, renforcer sa gamme de produits à combustion interne et transformer la gestion de la chaîne d’approvisionnement mondiale de l’entreprise.
Plus précisément :
- Doug Field est nommé directeur de l’avancement et de l’innovation des objets avancés. Dans cette fonction élargie, Field continuera de superviser les éléments EV, l’avancement des logiciels et des systèmes numériques, ainsi que l’assistance avancée aux chauffeurs, tout en prenant également en charge l’ingénierie du style et du matériel automobile
- Lisa Drake, vice-présidente, Industrialisation EV, désormais également responsable de l’ingénierie de fabrication alors que Ford passe à un rythme de production de 2 millions de véhicules électriques par an d’ici la fin de 2026
- Chuck Gray, qui a été vice-président, Innovation EV, est nommé vice-président, matériel de camion ingénierie
Drake et Gray relèvent tous deux de Field, tout comme Anthony Lo, directeur de la conception de Ford.
« Alors que nous entrons dans une durée d’exécution extrême pour Ford Design e et notre investissement financier de 50 milliards de dollars dans l’avancement des camions électriques et numériques, Doug, Lisa et Chuck gèrent des fonctions plus importantes et constituent des groupes très compétents », a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction de Ford. « Le développement et la mise à l’échelle de la prochaine génération de véhicules électriques et définis par logiciel nécessitent une approche et un mélange de compétences différents de ceux du groupe Ford accompli et de nombreux nouveaux associés intéressants qui rejoignent notre société. »
Parmi ces tout nouveaux collègues sont 4 leaders avec des références dans la Silicon Valley qui renforceront les efforts de Ford pour développer des automobiles entièrement connectées et définies par logiciel et des systèmes avancés d’aide aux automobilistes. Roz Ho est nommé responsable principal des logiciels liés aux voitures. Ho s’inscrit chez Ford le mois prochain en provenance de HP, où elle était vice-présidente et responsable mondiale des applications logicielles. Auparavant, elle a occupé de nombreuses fonctions de gestion tout au long de ses 22 ans chez Microsoft. Ho travaillera en étroite collaboration avec Jae Park, qui vient de rejoindre Ford en tant que vice-président de la conception d’articles numériques, après des passages efficaces chez Google et Amazon. Ils rejoignent Sammy Omari, directeur exécutif des technologies avancées d’aide à la conduite (anciennement de Motional, une entreprise conjointe de Hyundai et Aptiv) et Rob Bedichek, directeur exécutif de l’architecture de plate-forme (anciennement d’Intel et d’Apple). Ce groupe de gestion, qui soutient les talents exceptionnels de Ford, définit la direction des plates-formes d’innovation pour les produits de nouvelle génération de Ford.
Alors que Ford continue de construire un portefeuille de véhicules électriques de Ford Model e et de Ford Blue renommé véhicules à combustion interne, Jim Baumbick assume une obligation supplémentaire. Il est nommé vice-président, opérations de développement de produits, planification de cycle et programmes de moteurs à combustion interne. Jim supervisera l’avancement de tous les articles Ford Blue, ainsi que la préparation du cycle de conduite, l’ingénierie de l’avancement automobile et les opérations d’avancement des produits pour l’ensemble de Ford. Il rendra compte à Kumar Galhotra, président de Ford Blue, et collaborera étroitement avec Doug Field et son groupe sur le développement plus large de tous les produits chez Ford.
« Jim Baumbick a en fait été une force motrice derrière notre incroyable La gamme Ford Blue s’articule autour d’icônes telles que F-Series, Mustang, Ranger et Bronco, et de nouveaux succès comme Maverick qui ont généré une demande et des gains de parts de marché substantiels », a déclaré Farley. « Nous nous appuyons sur cette structure solide comme le roc avec des voitures et des dérivés flambant neufs étonnants que les clients du monde entier apprécieront. »
Au même moment, Ford transforme sa capacité de gestion de la chaîne d’approvisionnement mondiale pour soutenir un approvisionnement efficace et fiable des composants, le développement interne d’innovations et de capacités clés, et une exécution de qualité et de coût de classe mondiale. John Lawler, directeur financier de Ford, dirigera par intérim l’organisation de la chaîne d’approvisionnement mondiale de Ford jusqu’à ce qu’un directeur de la chaîne d’approvisionnement soit choisi. Jonathan Jennings, vice-président, chaîne d’approvisionnement, assumera également des responsabilités supplémentaires en matière d’assistance technique et de qualité des fournisseurs. Il relèvera de Lawler.
Comme annoncé précédemment, Hau Thai-Tang, principal responsable de la plate-forme industrielle, prendra sa retraite le 1er octobre après une carrière de plus de 34 ans chez Ford. Ford a également révélé que Dave Filipe, vice-président, modules matériels pour camions, prendra sa retraite à compter du 1er décembre après 30 ans chez Ford.
« Nous sommes reconnaissants pour les contributions substantielles de Hau et Dave à Ford et à notre plan Ford. , qui a contribué à préparer le terrain pour notre avenir passionnant », a déclaré Farley.
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