Ford Motor Company et Redwood Products ont annoncé aujourd’hui leur collaboration pour développer le recyclage des batteries et une chaîne d’approvisionnement domestique en batteries pour les véhicules électriques. L’objectif de Ford et Redwood est de rendre les voitures électriques plus durables, de réduire le coût des batteries et, à terme, d’aider à rendre les voitures électriques disponibles et abordables pour plus d’Américains.
Ford et Redwood collaborent pour intégrer le recyclage des batteries dans La technique de batterie domestique de Ford. L’innovation de recyclage de Redwood peut récupérer, en moyenne, plus de 95 % des éléments comme le nickel, le cobalt, le lithium et le cuivre. Ces matériaux peuvent être recyclés en boucle fermée avec transfert de Redwood pour produire une feuille de cuivre d’anode et des produits actifs de cathode pour la production future de batteries. En utilisant des matériaux de batterie recyclés produits localement, Ford peut réduire ses dépenses, augmenter l’approvisionnement en matériaux de batterie et diminuer sa dépendance vis-à-vis des importations et de l’extraction de matériaux de base.
« Ford rend les automobiles électriques plus disponibles et moins chères grâce à ses produits. comme le F-150 Lightning tout électrique, la Mustang Mach-E et l’E-Transit, et bien d’autres à venir », a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction de Ford. « Notre partenariat avec Redwood Materials sera essentiel à notre stratégie de construction de voitures électriques à grande échelle en Amérique, au coût le plus bas possible et avec une technique zéro déchet. »
Ford investit plus de 30 milliards de dollars dans l’électrification jusqu’en 2025, y compris la collaboration entre Ford et Redwood, qui aidera à mettre en œuvre les stratégies de Ford pour localiser la chaîne d’approvisionnement des batteries.
Cela s’appuie sur les stratégies précédemment annoncées de Ford pour augmenter la production de batteries dans de nombreuses usines de batteries BlueOvalSK aux États-Unis et au Canada à partir du milieu de la décennie. En développant une chaîne d’approvisionnement nationale et durable avec des matériaux recyclés, Ford peut réduire les dépenses liées aux batteries et contribuer à protéger l’environnement. BlueOvalSK est l’entreprise commune américaine que Ford et SK Development ont l’intention de former, sous réserve d’accords concluants, d’approbations réglementaires et d’autres conditions.
La semaine dernière, Redwood a révélé qu’elle produira des matériaux de batterie tactiques, fournissant une feuille de cuivre anodique et des matériaux actifs cathodiques à des partenaires américains. Redwood prévoit de transformer la chaîne d’approvisionnement des batteries lithium-ion en offrant des sources massives de ces matériaux domestiques afin de réduire les dépenses et l’empreinte écologique de la production d’automobiles électriques. L’approvisionnement régional de ces 2 matériaux est un élément essentiel de l’engagement de Ford à réduire l’impact environnemental de la fabrication de batteries et à continuer d’augmenter la production de véhicules électriques aux États-Unis.
« Nous développons notre chaîne d’approvisionnement en batteries pour créer un cycle de vie entièrement en boucle fermée pour réduire le coût des voitures électriques grâce à une chaîne d’approvisionnement de produits américaine réputée », a déclaré Lisa Drake, directrice de l’exploitation de Ford pour les États-Unis et le Canada. « Cette technique aidera à garantir que les produits importants en fin de vie réintègrent la chaîne d’approvisionnement et ne finissent pas dans les décharges, minimisant notre dépendance à l’égard de la chaîne d’approvisionnement des produits existants qui sera rapidement submergée par les besoins de l’industrie. »
Redwood Products, fondée par JB Straubel et basée dans le nord du Nevada, développe une chaîne d’approvisionnement circulaire pour les batteries et assiste des partenaires dans l’ensemble des secteurs des véhicules électriques et de l’énergie propre en proposant des chemins, des processus et des technologies pour recycler et remanufacturer batteries lithium-ion.
« L’augmentation de la production de batteries et de leurs matériaux dans notre pays grâce au recyclage domestique peut constituer un catalyseur essentiel pour améliorer l’empreinte écologique de la fabrication américaine de batteries lithium-ion, réduire les coûts et, en tour, augmenter l’adoption nationale des véhicules électriques », a déclaré Straubel, PDG de Redwood Products. « Redwood et Ford partagent la même compréhension que pour rendre les camions électriques vraiment durables et économiques, nous devons localiser le réseau de chaîne d’approvisionnement complexe et coûteux existant, créer des voies pour les camions en fin de vie, intensifier le recyclage lithium-ion et augmenter la production de batteries, tous ici en Amérique. »
Stratégie à plus long terme, Ford et Redwood pour travailler ensemble sur la meilleure approche pour collecter et démonter les batteries en fin de vie des voitures électriques de Ford pour le recyclage et la remise à neuf afin d’aider à réduire le coût lié aux travaux de réparation des batteries et aux matériaux de base pour produire de toutes nouvelles batteries.
« Notre accord avec Redwood contribuera, par style, à garantir que l’infrastructure reste en place pour recycler de manière rentable la fin de life Ford pour développer un flux de matériaux domestique robuste et réduire le coût des voitures électriques », a déclaré Drake.
Ford soutiendra la croissance de Redwood Products
Pour faire progresser encore plus ces opportunités de service entre l’entreprise, Ford inve a investi 50 millions de dollars dans Redwood Products pour aider l’entreprise à étendre sa présence aux États-Unis.
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